Que vagas existem na MGTS?

A abreviatura “MGTS” significa “Rede Telefônica da Cidade de Moscou”. Esta é uma operadora de telefonia fixa local, cujas ações pertencem a uma empresa tão grande como a MTS. A empresa atende mais de 3,4 milhões de assinantes privados e o número de clientes e parceiros está em constante crescimento. Entre os serviços prestados pela operadora estão televisão por assinatura, acesso à Internet em banda larga, comunicações de voz e telefonia fixa. Site oficial http://mgts.ru/.

Condições de trabalho e nível salarial

Trabalhar na MGTS em Moscou rende 26 mil rublos por mês. Mas o salário médio é maior - 40 mil rublos. Especialistas e gestores qualificados recebem a partir de 70 mil, mas para conseguir um cargo bem remunerado é preciso ter não só ensino superior, mas também experiência. Você pode conseguir um emprego em muitos cargos sem um diploma universitário – o ensino médio completo é suficiente. Mas se você deseja atender ligações ou realizar outros trabalhos relacionados à comunicação, é necessária boa dicção e fala.

A empresa organiza treinamento para recém-chegados. O registro é oficial e, portanto, garantias sociais e pagamentos estáveis ​​esperam por você. Funcionários ativos recebem bônus.

Que vagas existem na MGTS?

• gerente de vendas por telefone;
• Engenheiro líder em organização e regulamentação do trabalho;
• especialista em vendas ativo;
• chefe de uma loja online;
• eletricista-encanador;
• Supervisor;
• motorista, etc

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Direi desde já que procurava emprego como motorista com jornada de trabalho NORMAL (o que é muito difícil de fazer agora), embora por pouco dinheiro.

Na entrevista (que ocorreu em diversas etapas) prometeram uma jornada de trabalho normalizada. E não só prometeram, mas também mostraram (na segunda etapa da entrevista, com o chefe do comboio na base) a que horas chegariam seus carros.

Também foi dito na entrevista que Moscou está dividida ao longo do equador e tem duas bases - Norte e Sul. Os motoristas viajam no Norte ou no Sul, respectivamente. Eles transportam equipes de reparos, que, por sua vez, atendem também as regiões Norte ou Sul. Moro no norte de Moscou, então serei designado para a Base Norte, localizada em Likhoborskaya Naberezhnaya, 13.

Ótimo, acho que isso é otimização de transporte!

Isso definitivamente combina comigo.

Assentou. Concluiu um estágio de dois dias.

Depois sentou-se ao volante de um ZIL, substituindo, porém, um cara que estava de férias. Por duas semanas.

Aí prometeram me transferir para Sobol, já que a pessoa tinha que sair de lá.

Houve alguns erros aí (ao trabalhar na ZIL), é claro, mas esse não é o ponto. Em vez disso, houve momentos de trabalho. Eles serão encontrados em todos os lugares. E, no geral, tudo estava como deveria estar, me pareceu.

Como diz o ditado, quando parece, você deve ser batizado.

Depois de embarcar neste maldito Sobol (atribuído ao centro de comunicação de fibra óptica na Rua Fabricius, 56), a primeira coisa que fiz foi anotar para mim mesmo que o dia útil estava indicado na guia de transporte:

Confira: 7-40

Retorno: 17-20.

O que é?

Reciclagem diária de 40 minutos?

Na ZIL era, por exemplo, das 8h00 às 17h00.

Para outros motoristas (pelo menos para o mentor) - 7h00 -16h00.

Uma jornada normal de trabalho de 8 horas com intervalo para almoço.

Quanto a mim?

Onde está a semana de trabalho de 40 horas especificada no Contrato de Trabalho?

O patrão disse - isso é necessário, você é pago para isso. Além disso, ele acrescentou que hoje você sairá às 17h20, e amanhã eles podem te deixar sair às 14h30...

Como a vida mostrou, isso nunca aconteceu comigo posteriormente.

Em geral, eu cuspi. 40 minutos - que assim seja, não é o ponto.

Descobriu-se que os reparadores (fibra óptica) recebem um salário por peça e, portanto, quanto mais você fizer, melhor.

Acontece que os chefes dos reparadores estão em Chertanovo, exatamente não muito longe da Base Sul. Assim, é mais conveniente para eles trabalharem lá também... E só tem um reparador, ele mora em Podolsk.

Resumindo, eles começaram a me levar lentamente (não imediatamente, é claro) até a estação 323, na rua Chertanovskaya. Do aterro Likhoborskaya, sim.

Tivemos que sair às 7 da manhã. E por vir.. Quando eram 18h00, quando eram 19h00..

Uma vez consegui chegar às 20h30.

No dia seguinte - uma nota explicativa é enviada para a mesa do chefe.

Mas, com licença - para quê?

O que de ERRADO eu cometi?

O patrão disse que chegou atrasado na base, em geral é assim que deve ser!

Deveria ter limpado os engarrafamentos com as mãos?

Ou brigar com os reparadores pelo seu direito de trabalhar de acordo com o cronograma aprovado?

Não, ele diz, eu tinha que avisar (quer dizer, me avisar) que meu dia de trabalho está acabando, vamos encerrar galera!

Bem, foi o que eu disse, mas qual é o sentido? Eles precisam ganhar dinheiro..

Tais coisas deveriam ser decididas através das autoridades.

Mas as autoridades, aparentemente, não querem se expor e exigir explicações.

E também, a quilometragem dos carros é limitada. Se você correr muito, eles irão verificar você usando GLONASS. Ao mesmo tempo, você se sente como um estudante travesso. E eu tenho 39 anos... Mas isso se explica pelo combate ao escoamento da gasolina. No meu caso, isso é um absurdo, já que a quilometragem média às vezes era de 150 km quando a norma era de 70 km.

Resumindo, na última semana antes de partir, fui a Chertanovo TODOS OS DIAS e trabalhamos em Butovo ou na área da rua Brick Vyemki..

Mais uma vez disse aos reparadores que se eu fosse do Sul, precisava sair em cerca de três horas... Mas fui enviado com as palavras de que havia um certo “Acordo com as bases”, que estipulava que os motoristas deveriam ser liberado DE QUALQUER PONTO na cidade de Moscou, não antes das 16h00. E, se você sair mais cedo, deixando-os, um relatório será enviado para você.

Perguntei ao chefe, dizendo-lhe isso - é mesmo verdade?

Sim, o chefe respondeu.

Posso escrever um relatório contra eles se estiver detido além da medida (às vezes eles trabalharam até as 18h00) ou eles trabalham em Butovo, e não no Norte?

Não. Apenas explicativo.

Incrivelmente legal!

Eu me pergunto por que os reparadores têm o direito de escrever relatórios aos motoristas, mas não vice-versa?

Então, assim, trabalhei minha última semana, tudo na expectativa de que logo chegaria o momento e minha equipe passaria a trabalhar na rua. Fabricius, onde o carro foi atribuído, e não dirigir de Norte a Sul e voltar...

Mas eu não esperei.

Além disso, no meu último dia de trabalho, na sexta-feira (um dia abreviado em toda a Empresa), também fui liberado às 16h00, com a perspectiva de me apresentar lá na segunda-feira de manhã.

Chego na base às sete horas, sem dúvida que outra nota explicativa já me espera lá.

Não me enganei, porque foi assim.

Na segunda-feira, coloquei estupidamente todos os seus telefones na lista negra. E esquerda.

Porque eles conseguiram.

Esta avaliação é para quem procura emprego como motorista na MGTS.

Fui o único que teve azar ou não - não sei, mas quando cheguei à base, todos os carros já estavam nos seus lugares e apenas cães vadios corriam e o vento uivava...

Ah, sim, havia também um mecânico de plantão e um vigia.

Afinal, para mim. E para aquele que vem a este lugar depois de mim. E mais adiante na cadeia, até que haja um membro do Komsomol que queira morar neste carro, dirigindo de Norte a Sul e vice-versa (para onde os logísticos estão olhando - conclusão: alguém desta brigada tem clientelismo, bem, ou propina, senhor) , durante os intervalos ficar em posição de sentido, segurando a resposta, seja na frente de seus superiores, seja na frente dos reparadores...

Em linhas gerais, eles não trapaceiam na entrevista, mas isso só até que haja vaga para essa equipe.

É aqui que as mentiras serão reveladas em toda a sua glória.

Mas, infelizmente, não há como verificar isso.

OJSC "Moscow City Telephone Network" é uma das maiores empresas locais de comunicações fixas da Europa. A MGTS faz parte da área de negócios de telecomunicações da AFK Sistema e faz parte do grupo de empresas MTS OJSC. A operadora atende mais de 4,3 milhões de assinantes, incluindo 3,6 milhões - indivíduos. Existem 527 centrais telefônicas na rede. A rede de telefones públicos da empresa conta atualmente com cerca de 7 mil aparelhos.

Atualmente, a participação dos principais aparelhos telefônicos MGTS no mercado de telefonia fixa de Moscou é de 77,2%, a participação no mercado de usuários privados é de 97,8%. As tarifas do serviço principal - ligações telefônicas locais - são reguladas pelo estado. Desde 2004, a MGTS vem realizando uma reconstrução em grande escala de sua rede, que será concluída em 2012. A rede da empresa será totalmente digital. Actualmente, a digitalização da rede MGTS ronda os 50% e até ao final de 2007 deverá atingir os 54%. Todos os anos a empresa coloca em operação mais de 500 mil salas, a maior parte delas destinadas à substituição de equipamentos obsoletos. A operadora oferece aos assinantes do PABX digital uma série de serviços adicionais, incluindo recebimento e envio de mensagens SMS, identificação digital de chamadas, encaminhamento e retenção de chamadas, organização de linha direta e teleconferências. Um cliente MGTS pode solicitar esses serviços remotamente discando determinados códigos no Telefone. Em outubro de 2006, a MGTS abriu um Contact Center Unificado (UCC). Ao ligar para o número, o assinante pode receber qualquer informação de referência sobre o funcionamento do MGTS, chamar um técnico, conectar serviços adicionais, solicitar dados de conta, saber sobre a presença de dívidas, etc. ligando para centros de ajuda e serviços. Todas as chamadas para estes números de serviço e para o número ECC são gratuitas. A partir de setembro de 2007, a MGTS passou a comercializar serviços de acesso à Internet através da tecnologia ADSL com marca própria. Os moscovitas pagam por este serviço através de um esquema de crédito. O pagamento do acesso à Internet, juntamente com os serviços de voz, está incluído numa única fatura MGTS, que é emitida mensalmente aos assinantes da empresa. A MGTS presta os serviços do serviço gratuito de referência e atendimento 09 desde 1932, e em 2004 começou a operar um novo serviço de referência e atendimento 009, que presta mais de 650 mil serviços. Hoje, os serviços do serviço de help desk da OJSC MGTS são utilizados não só pelos assinantes da nossa empresa, mas também pelos clientes da OJSC Mobile TeleSystems e OJSC VimpelCom em todo o país. Além disso, o serviço está disponível para assinantes de operadoras de telefonia fixa de Moscou e, desde junho de 2006, os residentes das regiões russas têm acesso ao serviço MGTS. Hoje, o serviço de referência e serviço do OJSC MGTS 009 é o maior banco de dados constantemente atualizado da Rússia. Mais de 8 mil atualizações são feitas todos os dias. Aproximadamente 13,5% do total de ligações para o serviço 009 são pedidos de serviços. A ampliação do leque de serviços prestados faz com que o interesse dos utilizadores pelos serviços do serviço 009 seja cada vez maior. Se há um ano 009 operadoras atendiam aproximadamente 70 mil ligações por semana, agora esse número é de 85-90 mil MGTS oferece aos clientes corporativos a oportunidade de organizar redes privadas virtuais (VPN). Este serviço permite combinar redes locais, localizados em diferentes escritórios em diferentes áreas de Moscou, em uma única rede de computadores. Isso garante alto nível segurança e, se necessário, “isolamento” completo das redes corporativas entre si e das redes públicas acessíveis ao público, o que permite organizar redes de pagamentos, bancárias e outras redes fechadas com base nelas Sistemas de informação. Atualmente, a MGTS está implementando ativamente soluções para a construção de redes de próxima geração (NGN).