Какви свободни работни места има в MGTS?

Съкращението „MGTS“ означава „Московска градска телефонна мрежа“. Това е местен кабелен оператор, чиито акции принадлежат на такова голямо предприятие като MTS. Компанията обслужва повече от 3,4 милиона частни абонати, а броят на клиентите и партньорите непрекъснато нараства. Сред услугите, предоставяни от оператора, са платена телевизия, широколентов достъп до Интернет, гласови комуникации и фиксирана телефония. Официален уебсайт http://mgts.ru/.

Условия на труд и ниво на заплащане

Работата в MGTS в Москва носи от 26 хиляди рубли на месец. Но средната заплата е по-висока - 40 хиляди рубли. Квалифицираните специалисти и мениджъри получават от 70 хиляди, но за да получите високоплатена позиция, трябва да имате не само висше образование, но и опит. Можете да получите работа на много позиции без диплома за висше образование - достатъчно е завършено средно образование. Но ако искате да отговаряте на обаждания или да извършвате друга работа, свързана с комуникацията, добрата дикция и произнасянето на речта са необходими.

Фирмата организира обучение за новопостъпили. Регистрацията е официална и следователно ви очакват социални гаранции и стабилни плащания. Активните служители получават бонуси.

Какви свободни работни места има в MGTS?

• мениджър продажби по телефона;
• Водещ инженер по организация и регулиране на труда;
• специалист по активни продажби;
• ръководител на онлайн магазин;
• електротехник-водопроводчик;
• ръководител;
• шофьор и др.

Искате ли да работите в една от най-големите московски компании? Търсете подходящи обяви в Trud.com. Ние редовно актуализираме нашата база данни за свободни работни места, така че ако някой в ​​Русия се нуждае от специалист, ние знаем за това! За да не преглеждате много съобщения, можете да организирате данните по параметри като ниво на заплата, вид заетост, изисквания към кандидатите. Не намерихте подходящо място веднага? Абонирайте се за нашия бюлетин. Веднага щом се появи подходяща реклама, ще получите известие по имейл. Trud.com е вашият верен помощник по въпросите на заетостта!

Веднага ще кажа, че търсих работа като шофьор с РЕДОВЕН работен ден (което сега е много трудно), макар и за малко пари.

На интервюто (което протече на няколко етапа) обещаха нормален работен ден. И те не само обещаха, но и показаха (на втория етап от интервюто, с началника на конвоя в базата) в колко часа ще пристигнат колите им.

В интервюто беше казано също, че Москва е разделена по екватора и те имат две бази - Северна и Южна. Шофьорите пътуват съответно на север или юг. Те транспортират ремонтни екипи, които от своя страна обслужват и Северните или Южните райони. Живея в северната част на Москва, така че ще бъда разпределен в северната база, която се намира на Лихоборская набережная, 13.

Страхотно, мисля, че това е оптимизация на транспорта!

Това определено ме устройва.

Уредено. Завършен двудневен стаж.

Тогава той седна зад волана на ЗИЛ, замествайки обаче човек, който беше на почивка. За две седмици.

Тогава те обещаха да ме прехвърлят в Собол, тъй като човекът трябваше да напусне там.

Имаше някои грешки (при работа в ZIL), разбира се, но не това е важното. По-скоро имаше работни моменти. Те ще бъдат намерени навсякъде. И като цяло всичко беше както трябва да бъде, струваше ми се.

Както се казва, когато ти се струва, трябва да се кръстиш.

След като се качих на този проклет Собол (зачислен към оптичния комуникационен център на ул. Фабрициус 56), първото нещо, което направих, беше да си отбележа, че работният ден е посочен в пътния лист:

Напускане: 7-40ч

Връщане: 17-20ч.

Какво е?

40 минути дневно рециклиране?

В ZIL беше например от 8-00 до 17-00.

За останалите пилоти (поне за наставника) - 7:00 -16:00ч.

Нормален 8-часов работен ден с обедна почивка.

Какво за мен?

Къде е посочена 40-часовата работна седмица в трудовия договор?

Шефът каза - това е необходимо, плащат ви за това. Освен това той добави, че днес ще тръгнете в 17-20, а утре може да ви пуснат в 14-30...

Както показа животът, това никога не ми се е случвало впоследствие.

Общо взето плюх. 40 минути - така да бъде, не точката.

Оказа се, че майсторите (фиброоптика) имат заплата на парче и съответно колкото повече работиш, толкова по-добре.

Шефовете на ремонтниците, оказва се, са в Чертаново, точно недалеч от Южната база. Съответно и за тях е по-удобно да работят там ... И има само един ремонтник, той живее в Подолск.

Накратко, започнаха бавно (не веднага, разбира се) да ме карат до станция 323, на улица Чертановская. От Лихоборская насип, да.

Трябваше да тръгнем в 7 сутринта. И да дойде.. Кога беше 18-00, кога беше 19-00..

Веднъж успях да стигна точно към 20-30.

На следващия ден - изпраща се обяснителна записка на бюрото на шефа.

Но, извинете - за какво?

Какво ГРЕШНО направих?

Шефът каза, че е пристигнал в базата късно, като цяло, така трябва да бъде!

Трябваше ли да разчистя задръстванията с ръцете си?

Или да се биете с майстори за правото си да работите според утвърдения график?

Не, казва той, трябваше да им кажа (имам предвид, да ми кажат), че работният ми ден приключва, приключете, момчета!

Е, това казах, но какъв е смисълът? Те трябва да печелят пари..

Такива неща трябва да се решават от властта.

Но властите явно не искат да се излагат и да искат обяснения.

Освен това пробегът на автомобилите е ограничен. Ако избягате твърде далеч, те ще ви проверят с помощта на GLONASS. В същото време се чувствате като палав ученик. И аз съм на 39 години ... Но това се обяснява с борбата с изтичането на бензин. В моя случай това са глупости, тъй като средният пробег понякога беше 150 км, когато нормата беше 70 км.

Накратко, последната седмица преди да замина, ВСЕКИ ДЕН ходих в Чертаново и работехме или в Бутово, или в района на улица Brick Vyemki..

За пореден път казах на майсторите, че ако съм от юг, трябва да тръгвам след около три часа... Но ме изпратиха с думите, че има някакво „Споразумение с базите“, което гласи, че шофьорите трябва да бъдат освободен ОТ ВСЯКА ТОЧКА в град Москва, трябва не по-рано от 16-00. И ако си тръгнете по-рано, оставяйки ги, тогава ще ви бъде изпратен доклад.

Попитах шефа, като му казах това - наистина ли е вярно?

Да, отговорил шефът.

Мога ли да напиша доклад срещу тях, ако съм задържан извън мярката (понякога работеха до 18-00) или работят в Бутово, а не на север?

Не. Само обяснително.

Невероятно готино!

Интересно защо майсторите имат право да пишат протоколи на шофьорите, а не и обратното?

И така, по този начин работих последната си седмица, в очакване, че скоро ще дойде моментът и екипът ми ще се премести да работи на улицата. Фабрициус, където беше определена колата, а не да кара от север на юг и обратно...

Но не дочаках.

Освен това, в последния ми работен ден, в петък (съкратен работен ден в цялата компания), също бях освободен в 16:00, с перспективата да се явя там за тях в понеделник сутринта.

Пристигам в базата в седем часа, без никакво съмнение, че там вече ме чака друга обяснителна бележка.

Не сгреших, защото беше така.

В понеделник просто глупаво поставих всичките им телефони в черен списък. И тръгна.

Защото го получиха.

Този преглед е за тези, които търсят работа като шофьор в MGTS.

Само аз нямах късмет или не - не знам, но докато пристигна в базата, всички коли вече бяха по местата си и само бездомни кучета тичаха наоколо и вятърът виеше...

А, да, имаше и дежурен механик и пазач.

Така че, в крайна сметка, за мен. И на този, който дойде на това място след мен. И по-нататък по веригата, докато се появи член на Комсомола, който иска да живее в тази кола, карайки от север на юг и обратно (където гледат логистиците - заключение: някой от тази бригада има кумовство, добре, или откат, сър) , по време на почивките да стоиш мирно, да държиш отговора, било пред началниците си, било пред майсторите...

По принцип те не изневеряват по време на интервю, но това е само докато има свободно място за този екип.

Тук лъжите ще се разкрият в целия си блясък.

Но, за съжаление, няма начин да се провери това.

OJSC "Московска градска телефонна мрежа" е една от най-големите местни жични комуникационни компании в Европа. MGTS е част от телекомуникационната бизнес област на AFK Sistema и е част от групата компании MTS OJSC. Операторът обслужва повече от 4,3 милиона абонати, включително 3,6 милиона - лица. В мрежата има 527 телефонни централи. Телефонната мрежа на компанията в момента наброява около 7 хиляди устройства.

В момента делът на основните телефонни апарати MGTS на московския пазар на фиксирани линии е 77,2%, делът на пазара на частни потребители е 97,8%. Тарифите за основната услуга - градските телефонни връзки - се регулират от държавата. От 2004 г. MGTS извършва мащабна реконструкция на своята мрежа, която ще приключи през 2012 г. Мрежата на компанията ще бъде изцяло цифрова. В момента цифровизацията на мрежата на MGTS е около 50%, а до края на 2007 г. се очаква да достигне 54%. Всяка година компанията пуска в експлоатация повече от 500 хиляди стаи, повечето от които отиват за подмяна на остаряло оборудване. Операторът предлага на абонатите на цифрова PBX редица допълнителни услуги, включително получаване и изпращане на SMS съобщения, цифрова идентификация на обаждащия се, пренасочване и задържане на повикване, организиране на гореща линия и конферентни разговори. Клиент на MGTS може да поръча тези услуги дистанционно, като набере определени кодове на телефон. През октомври 2006 г. MGTS откри Единен контактен център (UCC). Като се обади на номера, абонатът може да получи всякаква справочна информация за работата на MGTS, да се обади на техник, да свърже допълнителни услуги, да поръча подробности за сметката, да разбере за наличието на дълг и т.н. Освен това клиентите на компанията могат да се свържат със служителите на MGTS като се обадите на центрове за помощ и обслужване. Всички обаждания до тези сервизни номера и до ECC номера са безплатни. От септември 2007 г. MGTS започна да продава услуги за достъп до Интернет, използвайки ADSL технологията под собствената си марка. Московчани плащат за тази услуга чрез кредитна схема. Плащането за достъп до Интернет, заедно с гласовите услуги, е включено в една фактура на MGTS, която се издава всеки месец на абонатите на компанията. MGTS предоставя услугите на безплатна справочна и сервизна услуга 09 от 1932 г., а през 2004 г. започва работа нова справочна и сервизна услуга 009, която предоставя повече от 650 хиляди услуги. Днес услугите на службата за помощ на OJSC MGTS се използват не само от абонати на нашата компания, но и от клиенти на OJSC Mobile TeleSystems и OJSC VimpelCom в цялата страна. Освен това услугата е достъпна за абонати на московски фиксирани оператори, а от юни 2006 г. жителите на руските региони получиха достъп до услугата MGTS. Днес справочната и сервизната служба на OJSC MGTS 009 е най-голямата, постоянно актуализирана база данни в Русия. Повече от 8 хиляди актуализации се правят всеки ден. Приблизително 13,5% от общия брой обаждания към услугата 009 са поръчки за услуги. Разширяването на обхвата на предоставяните услуги води до факта, че интересът на потребителите към услугите на услугата 009 непрекъснато нараства. Ако преди година операторите 009 обслужваха приблизително 70 хиляди обаждания на седмица, сега тази цифра е 85-90 хиляди. MGTS предоставя на корпоративните клиенти възможност да организират виртуални частни мрежи (VPN). Тази услуга ви позволява да комбинирате локални мрежи, разположени в различни офиси в различни райони на Москва, в една компютърна мрежа. Това гарантира високо нивосигурност и при необходимост пълна „изолация“ на корпоративните мрежи една от друга и от обществено достъпни обществени мрежи, което прави възможно организирането на платежни, банкови и други затворени мрежи на тяхна база Информационни системи. В момента MGTS активно внедрява решения за изграждане на мрежи от следващо поколение (NGN).