Ввезення автомобіля без ера-глонасс до Росії — що каже закон? Для уживаних імпортних автомобілів запропонована спрощена ера-глонасс Ера глонасс встановити

Обов'язкова установка ЕРА ГЛОНАСС з 2018 року на авто з пробігом стала однією з досить популярних «страшилок» для автовласників. Після ухвалення в 2017 році законопроекту про супутникову систему екстреного реагування з'явилися чутки про те, що з 1 січня 2018 року абсолютно всі автомобілі потрібно буде обладнати «тривожними кнопками» за свій рахунок.

Насправді ситуація радикально відрізняється від тієї, яку малюють автомобілістам недобросовісні агентства новин. Щоб зрозуміти, на які автомобілі установка ЕРА ГЛОНАСС у 2018 році є обов'язковою, а кому не слід поки турбуватися, варто вивчити цю статтю.

ЕРА ГЛОНАСС: основні відомості про систему

ЕРА ГЛОНАСС – це система, яка встановлюється на автомобіль з метою максимально швидкого та повного інформування екстрених служб про ДТП. Обладнання використовує можливості супутникових та мобільних мереж, що підвищує надійність роботи системи.

Влаштований апаратний комплекс досить просто:

• На автомобіль встановлюється термінал із навігаційним модулем ГЛОНАСС та блоком для зв'язку з мобільною мережею.
• У салоні монтується «тривожна кнопка» та мікрофон з динаміком, що забезпечують зв'язок із диспетчером.
• Якщо автомобіль комплектується системою ЭРА ГЛОНАСС в заводських умовах, крім цих елементів на машину також ставляться датчики, що визначають удар чи переворот.

Висока ефективність системи ЕРА ГЛОНАСС забезпечується простою схемою функціонування:

• Активується обладнання або при натисканні кнопки SOS водієм або кимось із пасажирів, або при спрацьовуванні датчика ДТП.
• На пульт диспетчера з мобільної мережіпередається інформація про спрацювання системи. У повідомленні про аварію вже містяться відомості про автомобіль, а також координати місця події, отримані із супутника ГЛОНАСС.
• Диспетчер робить спробу зв'язатися з водієм у голосовому режимі. Якщо ДТП підтверджується, або спроби зв'язатися не дають результату, то на місце події відправляються служби порятунку.

Все це дає змогу скоротити час реагування на ДТП, а також знизити травматизм та смертність на дорогах.

Правила встановлення ЕРА ГЛОНАСС у 2018 році

Існуючі нормативні документи роблять обов'язковим оснащення системою ЕРА ГЛОНАСС автомобілів деяких категорій:

• Всі нові машини, що випускаються в обіг на території Митного Союзу. Це стосується як автомобілів, вироблених у РФ, так і нової техніки, що імпортується з інших держав. У будь-якому випадку, транспортний засіб має бути оснащений обладнанням для супутникового позиціонування та інформування екстрених служб ДТП. Такі вимоги містить п. 5 додатка 4 технічного регламенту МС 018/2011.

Зверніть увагу! Це стосується нової техніки, яка отримує ОТТС із початку 2017 року. Оскільки цей документ діє не більше 3 років, то до 2019 року можливий продаж нових авто, термін дії ОТТС яких ще не закінчився.

• Вантажних автомобілів (категорія N), які задіяні для перевезення небезпечних вантажів, та автобусів різної місткості (категорії М2 та М3). Вимога ця стала актуальною після підписання Постанови Уряду РФ № 153 від 15.02.2018 та її набрання чинності 15.04.2018.
• Автомобілів з пробігом (тобто уживаних), які купуються за кордоном і ввозяться на територію РФ. Встановлення навігаційного обладнання та ідентифікація його в системі ЕРА ГЛОНАСС є обов'язковими для отримання СБКТЗ, яке, у свою чергу, потрібне для митного оформлення ввезеної техніки.

У першому випадку оснащення автомобіля засобами для супутникової навігаціїта оповіщення про ДТП лягає на плечі виробника чи імпортера. У другому та третьому випадку оснащувати машину доведеться її власнику - юридичній або фізичній особі.

Що стосується обов'язкової установки ЕРА ГЛОНАСС з 2018 року на всі авто з пробігом, то такої вимоги не містить жоден із прийнятих нас сьогодні нормативних документів. Тому, якщо ваше авто не належить до жодної з трьох вище перерахованих категорій, рішення про доцільність оснащення його «тривожною кнопкою» ви можете приймати самостійно.

Санкції за відсутність ЕРА ГЛОНАСС

Штрафні санкції, які накладаються за відсутності встановленої системи ЕРА ГЛОНАСС, зачіпають лише автомобілі, що використовуються під час комерційних перевезень.

Сума штрафу становить від 2,5 тис. рублів для водія, що здійснює управління транспортним засобом, до 500 тис. рублів для юридичної особи, яка відповідає за забезпечення відповідності техніки діючим регламентам.

Штрафів для приватних осіб, які використовують автомобілі в особистих цілях, не передбачено.

Зміни у ПДР: дані ЕРА ГЛОНАСС та європротокол

Однією з причин, через яку інформація про обов'язковий монтаж ЕРА ГЛОНАСС почала активно поширюватися, стали зміни, які набувають чинності з 1 січня 2018 року (Федеральний закон №223-ФЗ). Ці зміни стосувалися процедури оформлення ДТП.

Дорожньо-транспортна пригода може бути оформлена за «європротоколом» за:

• Мінімальній сумі збитків (для пілотних Москви та Московської області, а також Санкт-Петербурга та Ленінградської області - 400 тис. рублів, для інших регіонів - 150 тис. рублів).
• Відсутності постраждалих
• Автоматична передача даних про ДТП із системи ЕРА-ГЛОНАСС до системи ОСАЦВ.

При цьому використання тривожної кнопки хоч і полегшує аналіз аварії, але не є обов'язковим.

Де можна встановити систему?

Якщо нормативи, що стосуються обов'язкової установки ЕРА ГЛОНАСС з 2018 року на авто з пробігом, зачіпають і вас, варто подбати про приведення техніки у відповідність до вимог регламентів. Самостійно вирішити це завдання не вдасться, оскільки обладнати машину системою навігації та інформування можна лише у спеціалізованому сервісному центрі:

• Власник машини купує термінал для встановлення в авто та оплачує послуги з його монтажу та налаштування.
• Після виконання всіх необхідних операцій обладнання ідентифікується у системі.
• ID-номер встановленого пристрою заноситься до СБКТС: це свідчення можна отримати після проходження машиною експертизи у сертифікованій лабораторії.

Щоб гарантувати якісний монтаж обладнання та правильне оформлення всіх документів, варто довіряти виконання робіт спеціалістам лише сертифікованих сервісних центрів. У цьому випадку ви можете отримати всі необхідні консультації щодо підбору та використання навігаційного обладнання, а також заощадите час на оснащення техніки.

Немаловажним буде й те, що великий досвід встановлення ЕРА ГЛОНАСС на автомобілі з пробігом дозволяє співробітникам таких сервісних центрів враховувати низку неочевидних нюансів, недотримання яких може стати приводом для штрафних санкцій.

«ЕРА-ГЛОНАСС» - Розроблена в Росії система екстреного реагування при аваріях, введена в промислову експлуатацію з 1 січня 2015 року. Сама назва "ЕРА" означає "екстренне реагування при аваріях", а "ГЛОНАСС" - "глобальна навігаційна супутникова система". Вона виглядає як невелика кнопка, яка встановлюється на стелі автомобіля поряд із вимикачем світла. Усередині пристрою розташована SIM-картка, що дозволяє виходити на зв'язок у разі ДТП.

Навіщо це потрібно?

Головна мета створення та впровадження системи «ЕРА-ГЛОНАСС» - збереження життя та здоров'я постраждалих у дорожньо-транспортних пригодах та різноманітних надзвичайних ситуаціях на дорозі. Очікується, що система, що охоплює всі автомобільні дороги Росії, також підвищить безпеку пасажирських та вантажних перевезень.

"ЕРА-ГЛОНАСС" технологічно сумісна з аналогічною європейською системою "ECALL", що дозволяє забезпечувати безпеку не тільки на території Росії, а й у державах Євросоюзу.

Як це працює?

У разі виникнення аварії термінал «ЕРА-ГЛОНАСС» автоматично визначає точні координати, тяжкість та час пригоди та передає цю інформацію оператору «ЕРА-ГЛОНАСС». Оператор, у свою чергу, перевіряє дані та направляє їх до екстрених оперативних служб - чергових частин МВС або системи 112. Сигнал про лихо має спеціальний, пріоритетний статус - він буде переданий через будь-якого стільникового оператора, чий сигнал буде найсильнішим у цьому місці. У разі перевантаження мережі безліччю дзвінків існує можливість їх переривання для передачі екстреної інформації про аварію. Передбачається, що система дозволить постраждалим швидше отримати потрібну допомогу.

Виклик можна зробити вручну, натиснувши спеціальну кнопку SOS. У режимі розмови оператор уточнить деталі події, і у разі підтвердження інформації направить на місце ДТП необхідні служби екстреного реагування – швидку допомогу, службу порятунку чи ДІБДР.

Кого це стосується?

Відповідно до Технічного регламенту Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів» (відповідні зміни внесено 30 січня 2013 року), встановлено, які транспортні засоби та у які терміни мають бути оснащені системою «ЕРА-ГЛОНАСС»:

з 1 січня 2015 року - транспортні засоби, які вперше проходять процедуру схвалення типу на відповідність вимогам технічного регламенту;

з 1 січня 2016 року - транспортні засоби, що використовуються для комерційного перевезення пасажирів та перевезення небезпечних вантажів, твердих побутових відходів та сміття (сміттєвози), що випускаються в обіг на території країн Митного союзу;

з 1 січня 2017 року - всі транспортні засоби, що випускаються в обіг на території країн Митного союзу.

Враховуючи тенденцію на щорічне розширення кола транспортних засобів, які зобов'язані встановлювати цю систему, Цілком ймовірно, що в недалекому майбутньому уряд зобов'яже встановлювати обладнання «ЕРА-ГЛОНАСС» на всі автомобілі, що знаходяться на території РФ.

Що буде, якщо його не ставити?

Якщо автомобіль, що ввозиться, не оснащений системою «ЕРА-ГЛОНАСС», митниця не видасть йому ПТС, тому поставити автомобіль на облік буде неможливо.

Що робити, щоби не порушити закон?

Де знайти нас?

Наші техцентри знаходяться за адресою:

• вул. Коцюбинського, буд. 4
• вул. Новий Арбат, буд. 36
• вул. Шляховська, б. 21
• вул. Вавілова, д. 13А
• вул. Кетчерська, б. 13
• вул. Удальцова, буд. 36
• Востряківський проїзд, д. 10Б
• проспект Миру, 186, стор 1

Примітки

Технічний регламент Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів» http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_91802/

Федеральний закон Російської Федерації від 28 грудня 2013 р. N 395-ФЗ https://rg.ru/2013/12/30/glonass-dok.html

Постанова Уряду РФ Про введення в промислову експлуатацію системи «ЕРА-ГЛОНАСС» та створення акціонерного товариства «ГЛОНАСС»

Для забезпечення оперативної роботи екстрених служб на російських автошляхах створено державну систему екстреного реагування при аваріях «ЕРА-ГЛОНАСС». Ця система реагування на аварії та інші надзвичайні ситуації призначена для швидкої передачі інформації. Адже від того, як швидко на місці події опиняться лікарі чи пожежники, можуть залежати людські життя.

Принцип дії системи

Для того, щоб оперативні служби швидко отримали інформацію про надзвичайну ситуацію, в автомобілі має бути встановлений термінал «ЕРА-ГЛОНАСС». Він являє собою, по суті, найпростіший мобільний телефон, з датчиками, і запрограмований на єдиний номер - служби «ЕРА-ГЛОНАСС».

При ДТП датчики удару та положення автомобіля спрацьовують (пристрій повинен розпізнати задній удар, удар спереду та бічне зіткнення), і термінал автоматично здійснює екстрений виклик через мережа GPRSяк звичайний мобільний телефон. Для цього виділено діапазон кодів 941-949.

Сигнал передається через будь-якого мобільного оператора, чий сигнал буде найпотужнішим. Розташована на пристрої кнопка SOS дає можливість зробити це і вручну.

Сигнал, що подається, закодований і містить наступну інформацію:

• координати автомобіля;
• VIN автомобіля;
• час дзвінка;
• ступінь тяжкості аварії.

Цей сигнал надходить у контакт-центр системи, де оператор вручну відсіває хибні дзвінки. Для цього він зв'язується з автомобілем, і якщо водій чи пасажири не відповідають чи просять допомоги, передає інформацію в єдиний центр порятунку. Там фахівці МНС визначають, які екстрені служби потрібно вислати на місце події та координують надалі їхню роботу.

Для автомобіліста використання «ЕРА-ГЛОНАСС» не коштує жодної копійки, фінансування всіх робіт з її функціонування бере на себе держава.

Що включає термінал

До основних компонентів, що мають входити до складу терміналу, техрегламент Митного союзу відносить такі:

• приймач навігаційних сигналів (ГЛОНАСС та GPS);
• комунікаційний модем GSM;
• блок ручного екстреного виклику;
• тональний модем;
• мікрофон та гучномовець;
• блок зв'язку;
• датчик ДТП;
• блок індикаторів;
• антена;
• акумулятор.

Те, як ці пристрої розташовані в автомобілі, визначає його виробник. Якщо термінал випускається як пристрій для самостійної установки, всі вони можуть бути виконані в одному корпусі - це техрегламентом не визначається.

Такі автономні блоки можна придбати та встановити у сертифікованому центрі.

В яких автомобілях має стояти система

Техрегламент Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів» (ТР ТС 018/2011) встановлює, що з 1 січня 2017 року весь транспорт категорій М1, М2, М3, N1, N2, N3, що випускається в обіг у країнах Митного союзу, має обладнатися системою «ЕРА-ГЛОНАСС».

У цій фразі слід звернути увагу на слова «випускається в обіг». Вони означають, що система «ЕРА-ГЛОНАСС» має стояти не тільки на вироблених в країні машинах, а й у кожному ввезеному автомобілі, незалежно від того, хто його ввозить – офіційний імпортер, невелика фірма чи приватна особа. Ввезений з-за кордону автомобіль вважається випущеним в обіг, якщо він раніше не був у країні та ввозиться на термін понад півроку.

Заборона ввезення автомобіля без "ЕРА-ГЛОНАСС"

Заборони на ввезення автомобіля без "ЕРА-ГЛОНАСС" насправді немає. Ввезти до країни можна будь-який автомобіль. А ось успішно експлуатувати можна далеко не кожен. Для росіянина випуск автомобіля в обіг означає видачу на нього ПТС. Митниця, діючи відповідно до Техрегламенту Митного союзу, ПТС на автомобіль без системи не видасть. Справа в тому, що з початку 2017 року до розділу «Особливі позначки» ПТС обов'язково вноситься інформація про наявність модуля виклику екстрених служб. Без такої позначки він уже не видається.

Поки на ввезеному в країну після 1 січня 2017 р. авто не стоятиме термінал системи, експлуатувати його не можна – без ПТС машину неможливо поставити на облік та отримати номери. Не вдасться його і продати – без заповненого ПТЗ це зробити неможливо.

Тобто той, хто купує такий автомобіль, буде змушений відвезти його на евакуаторі і вирішувати питання про встановлення терміналу самостійно.

Установка «ЕРА-ГЛОНАСС» на автомобіль

Після запровадження на початку року заборони на експлуатацію машин без «ЕРА-ГЛОНАСС» у митних терміналах країни почали накопичуватися старі автомобілі, власники яких не могли їх забрати. Особливо важка ситуація склалася в Примор'ї, де, на відміну від Центральної Росії, вживаних автомобілів ввозиться дуже багато, і за січень і лютий 2017 року зібралося понад півтори тисячі машин.

АТ «Глонасс» наприкінці березня 2017 року запустило спрощену схему встановлення терміналів на вживані машини та визначило рівень цін – 10-30 тисяч рублів з урахуванням установки. Після визначення переліку сертифікованих підприємств, які займатимуться установкою, ціни будуть уточнені.

За цією схемою автовласник має діяти так:

1. Придбати пристрій із зобов'язанням встановити його в машину.
2. Оператор системи вносить до неї VIN-номер, номер кузова автомобіля та номер пристрою.
3. Отримати сертифікат безпеки конструкції транспортного засобу.
4. Отримати на митниці ПТС, пройшовши всі процедури.
5. У сертифікованій майстерні протягом 10 днів встановити термінал та зареєструвати машину в ДІБДР.

Конструктивно термінал "ЕРА-ГЛОНАСС" для самостійної установки в автомобіль простіше, ніж той пристрій, який встановлюється на заводі в нові машини. Якщо нове авто отримує систему, що реагує на ДТП і автоматично відправляє сигнал лиха, то в пристрої, що встановлюється на автомобіль, такого функціоналу немає. У будь-якому випадку, кнопку SOS доведеться натискати самостійно. Натомість власники вживаних автомобілів позбавляються необхідності проводити краш-тест та сертифікацію.

Перевірити роботу тимчасової спрощеної схеми вирішено у Примор'ї. Перша партія терміналів «ЕРА-ГЛОНАСС» надходить туди 4 квітня, а установку розпочнуть 14 квітня.

Який апарат можна придбати

На офіційному сайті «ЕРА-ГЛОНАСС» розміщено список фірм виробників, які сертифікували свою продукцію для використання в системі як додатковий пристрій:

• MetaSystem (Італія/Росія);
• МКБ "Компас" (Росія);
• ДК "СКАУТ" (Росія);
• ЗАТ «СантелНавігація» (Росія);
• ЗАТ "ЄвроГард" Цезар Сателіт (Росія);
• ЗАТ «ШТРИХМ»;
• ТОВ "БЗЕТ" (Росія);
• ТОВ "Імпо Груп" (Росія);
• ТОВ «НТЦ «Вимірювач» (Росія);
• ТОВ «ЄвроМобайл»;
• ТОВ "ФортТелеком" Fort-Telecom LLC (Росія);
• ТОВ "СервісПартнер" (Росія).

Чи потрібний сертифікат безпеки конструкції транспортного засобу

Сертифікат безпеки конструкції транспортного засобу (БКТС) обов'язково необхідний для отримання ПТС. Офіційні імпортери отримують БКТС у колишньому порядку, звертаючись до спецлабораторії щодо краш-тестів автомобілів із встановленими терміналами.

Для покупців уживаних машин встановлено тимчасовий порядок отримання БКТС, за яким він звертається до лабораторії, маючи при собі таке:

• паспорт пристрою та зобов'язання встановити його на машину;
• підтвердження від оператора «ЕРАГЛОНАСС» про реєстрацію автомобіля та терміналу в системі.

Краш-тести, звичайно, для нього не проводяться, а відразу видається сертифікат.

Чи можна придбати за кордоном автомобіль без «ЕРА-ГЛОНАСС»

Поки що розроблена лише тимчасова схема установки системи «ЕРА-ГЛОНАСС» на вживані автомобілі. Скільки вона протримається, як працюватиме і чи не залишиться як усе тимчасове назавжди – невідомо. У будь-якому випадку, після втручання федеральних чиновників справа зрушила з «мертвої точки», і почалося встановлення терміналів на перші іномарки, що надійшли з-за кордону.

З усієї цієї ситуації можна дійти невтішного висновку: поки у найближчому доступі від вас чи митних терміналів нічого очікувати перебувати пункти оформлення «ЕРА-ГЛОНАСС», які у відповідність до тимчасовим порядком, покупка уживаного автомобіля за кордоном спричинить серйозні проблеми з його оформленням.

Вже після появи цієї публікації компанія АТ Глонасс додала на свій сайт важливе застереження. Вона повідомляє про те, що згадані нами документи, які описують порядок позазаводської установки терміналів ЕРА-ГЛОНАСС, належать лише до транспортних засобів, які вже у використанні на території Росії. Тобто, це процедура добровільної установки «Ери» автовласниками. Позиція АТ Глонасс полягає в тому, що говорити про застосування такого ж порядку встановлення «Ери» на автомобілі, що ввозяться в РФ, некоректно. Мінпромторг на наше питання про те, як саме буде організовано встановлення «Ери» на імпортні машини з пробігом, не відповів і від коментарів відмовився. Проте сума напівофіційних і неофіційних пояснень виглядає так: стверджувати, що в Росії з'явилася спрощена процедура для автомобілів, що ввозяться в країну, передчасно - поки що таке рішення не прийнято. При цьому ми не можемо не звернути уваги на те, що сигнали про прийдешнє спрощення процедури надходили від представників влади і наприкінці лютого, і на початку березня. Таким чином, до появи офіційного рішення з цього питання наша публікація залишається в ранзі гіпотези на основі аналізу інформації з офіційних та неофіційних джерел.

У Росії з'явився спрощений порядок оснащення автомобілів пристроями ЕРА-ГЛОНАСС у незаводських умовах: він призначений як для тих машин з пробігом, які вперше ввозяться до РФ, так і для будь-яких інших автомобілів, що вже перебувають в експлуатації. Компанія АТ Глонасс, яка є оператором системи ЕРА-ГЛОНАСС, опублікувала на своєму сайті пакет документів, з якого випливає, що в Росії має з'явитися мережа спеціалізованих сервісів - по суті, "дилерів Ери", - які отримують право встановлювати термінали екстреного виклику на вживані автомобілі . Установка виявиться платною, з автовласників братимуть гроші за сам пристрій з кнопкою SOS, за його встановлення та за активацію, проте після цього вже не доведеться проходити жодних додаткових сертифікацій чи випробувань: роботу кнопки перевірять прямо у сервісі одним тестовим дзвінком.

За неофіційними оцінками, вся процедура для автомобіліста може коштувати в межах 30 тисяч рублів, з яких 18-25 тисяч – це ціна самого пристрою, три-чотири тисячі – установка, а ще 950 рублів – плата за внесення даних автомобіля до бази оператора «Ери ». Однак на тлі ажіотажу ціни можуть виявитися вищими.

Важливий нюанс: машини в даному випадку оснащуватимуться не «системою виклику екстрених оперативних служб», а «пристроєм виклику», скорочено – УВЕОС. Різниця в тому, що "система" передбачає можливість у разі аварії надіслати повідомлення SOS в автоматичному режимі, за сигналом від датчиків удару. Саме "системою ЕРА-ГЛОНАСС" вимагає оснащувати нові автомобілі Технічний регламент Митного союзу про безпеку колісних транспортних засобів, а інтеграція "системи", як правило, можлива лише в заводських умовах.

«Пристрій» має спрощений функціонал - тільки ручний виклик. Тобто, щоб послати сигнал SOS після аварії, в машині має бути хоч хтось, здатний натиснути кнопку «Ери». За техрегламентом подібні «пристрої» (УВЕОС) мають із заводу стояти на комерційних автомобілях та великих позашляховиках. Тепер до цих категорій додаються й уживані машини. Від їх терміналів «Ери» не вимагатимуть реакції на удар або на перекидання, тому і краш-тести не потрібні, а випробування на акустику (тобто на якість двостороннього голосового зв'язку з оператором кол-центру) здійснюватиметься емпірично під час тестового дзвінка, грубо кажучи "на слух", без вимірів.

Крім цього, під час такого тестового дзвінка відбуватиметься ідентифікація автомобіля: до загальної бази даних «Ери» відправляться дані про машину, включаючи держномер, VIN, марку, модель, колір, місцезнаходження, відомості про її «сим-карту» тощо. .

Самі термінали «дилерам Ери» офіційно поставлятимуть ті самі виробники «систем» і «пристроїв», які постачають «Еру» на заводи російських та зарубіжних автомобільних компаній. Таким чином, це будуть відносно однотипні серійні пристрої, що вже пройшли сертифікацію на електромагнітну сумісність, вібростійкість, захист від пилу та вологи та багато інших випробувань.

Спрощена «Ера» буде неминучою для всіх машин, що ввозяться в Росію, оскільки Технічний регламент Митного союзу про безпеку колісних транспортних засобів не дозволяє видавати ПТС на автомобілі без системи екстреного оповіщення. Але для машин, що вже у використанні, оснащення «Ерой» залишається добровільним.

Цікаво, що документи з описом нової процедури були опубліковані ще 21 лютого, проте ця інформація не стала надбанням громадськості, оскільки АТ Глонасс розмістило її лише у розділі сайту, призначеному для партнерів. Жодного офіційного повідомлення про створення спрощеної процедури ні сам оператор «Ери», ні Мінпромторг поки що не опублікували. Очевидно, це пов'язано з тим, що порядок відносин АТ Глонасс з партнерами не впливає на дію техрегламенту, тому щоб спрощений порядок встановлення «Ери» запрацював де-юре, необхідне офіційне рішення Мінпромторгу про внесення поправок до офіційних документів Митного союзу. На момент публікації цієї статті Мінпромторг ще не відповів на запит Авторевю, проте, за нашими даними, найближчими днями має відбутися офіційний брифінг міністерства та АТ Глонасс із цього питання.

При цьому риси нової схеми зрозумілі вже зараз. Як пояснив директор розвитку одного з виробників терміналів «Ери» компанії Fort Telecom Володимир Макаренко, механізм запуску нової процедури зводиться до двох умов. По-перше, компанії, які бажають виступити в ролі партнерів АТ Глонасс (тобто «дилерів Ери» зі встановлення), повинні укласти з АТ угоди, за якими вони виконують низку вимог та отримують доступ до інформаційної бази системи ЕРА-ГЛОНАСС із правом вносити туди дані про транспортні засоби. По-друге, персонал цих партнерів-дилерів повинен пройти технічне навчання у постачальника терміналів УВЕОС.

Для автовласників, які ввозять старий автомобіль до Росії, порядок дій, за словами Володимира Макаренка, може виглядати так:

1) ввезти автомобіль;

2) звернутися до місцевого установчого центру, який має договір з АТ Глонасс;

3) центр здійснює установку, тестовий дзвінок та здійснює всю взаємодію з АТ Глонасс;

4) після підтвердження реєстрації транспортного засобу у системі ЕРА-ГЛОНАСС можна звертатися до митниці за отриманням ПТС.

Для тих автовласників, які в добровільному порядку забажають встановити «Еру» на машину, що вже у використанні, процедура, природно, скоротиться лише до двох кроків.

Нагадаємо, що необхідність створення спрощеної процедури виникла після того, як на початку цього року Федеральна митна служба перестала видавати паспорти транспортних засобів (ПТС) на імпортні машини, що ввозяться в Росію, не оснащені «Ерою». Підставою для цього є той самий Технічний регламент Митного союзу, який не робить різниці між новими та уживаними автомобілями при випуску в обіг (тобто при видачі ПТС). Офіційно техрегламентом від «Ери» звільнено лише олдтаймерів віком понад 30 років.

Таким чином, приватне ввезення машин з пробігом до Росії з січня було фактично заборонено, тому що автовласникам для встановлення «Ери» пропонувалося, нарівні з автовиробниками, пройти повну процедуру сертифікації, включаючи краш-тести, а її вартість сягала 800 тисяч рублів.

Природно, що найгостріше проблема постала в Приморському краї, де на стоянках ФМС зібралося близько 1500 нерозмитнених іномарок без «Ери». Справа йшла до народних хвилювань, тому прем'єр-міністр Дмитро Медведєв дав вказівку знайти вихід із ситуації, і в середині лютого в Примор'ї було запроваджено тимчасовий мораторій на «Еру»: з 17 по 27 лютого місцева митна служба видала 1100 ПТС на машини без кнопки SOS .

А наприкінці лютого в.о. Генерального директора АТ Глонасс Андрій Жерегеля заявив, що спрощений порядок встановлення «Ери» буде прийнято найближчими днями і що 11 компаній у Владивостоці вже заявили про готовність оснащувати вживані автомобілі кнопками SOS. При цьому постачання сертифікованих терміналів у Примор'ї почнуть два російські виробники пристроїв виклику екстрених оперативних служб: фірма Fort Telecom з Пермі та московська компанія Сантел-Навігація.

В інших регіонах Росії спрощена процедура і дилери Ери можуть з'явитися трохи пізніше. До того ж вихід на цей ринок більшої кількості виробників УВЕОС та установників може сприяти зниженню цін.

З січня 2017 року питання про те, де встановити систему ЕРА-ГЛОНАСС, а також вартість такої послуги є найбільш гострим для власників автотранспорту (що ввозиться до РФ, як нового, так і вживаного).

При тому, що саму заборону на ввезення на територію РФ транспортних засобів (легкових та вантажних) без встановленої системи ЕРА-ГЛОНАСС з 01.01.2017, як такої відсутня, експлуатація такого авто без тривожної кнопки заборонена. Наявність цієї системи є обов'язковою для експлуатації не тільки для РФ, але і для країн ЄАЕС.

Як працює тривожна кнопка ЕРА-ГЛОНАСС?

Для передачі дзвінка в кол-центр ЕРА-ГЛОНАСС використовується мережа стільникового зв'язку (одна мережа з трьох операторів, найкращим сигналом). При передачі інформації від терміналу до диспетчера кол-центру використовується виділений канал зв'язку: До моменту ДТП пристрій перебуває в режимі сну. При аварії сигнал від терміналу надходить у кол-центр. Диспетчер зв'язується з машиною, використовуючи динамік, і якщо аварія підтверджується водієм (або за відсутності відповіді) спрямовує на місце ДТП «Швидку допомогу».

Використання супутникової системиНавігація ГЛОНАСС дозволяє визначити координати ТЗ при аварії з точністю до 15 м. При отриманні сигналу про аварію автоматично формується пакет даних про ДТП. До нього заноситься інформація про транспортний засіб (номер машини), про водія та пасажирів.

Для виклику допомоги можна увімкнути термінал системи ERA самостійно, натиснувши кнопку SOS. При цьому дії диспетчера будуть аналогічні до тих, які він робить при автоматичному спрацьовуванні тривожної кнопки.

Система ERA сумісна з її європейською подібною системою екстреного оповіщення eCall. Важливо те, що передача інформації з терміналу ЕРА-ГЛОНАСС можлива навіть у тому випадку, автомобіль потрапить в аварію на території ЄС.

Встановлена ​​система ЕРА-ГЛОНАСС дозволяє розширити функціонал та підключити комерційні послуги:

• Контроль палива;
• Оцінка водіння;
• Виклик евакуатора;
• Доставка палива;
• Та інші.

Митне оформлення транспорту для ЕРА-ГЛОНАСС

Для перевезення та правильного документального оформлення транспортного засобу автовласнику необхідно:

• здійснити ввезення автомобіля на територію РФ;
• купити кнопку та термінал ЕРА-ГЛОНАСС;
• отримати СБКТС чи ОТТС;
• отримати ПТС;
• пройти процедуру митного оформлення (розмитнення);
• встановити систему ЕРА-ГЛОНАСС на автомобіль;
• стати на облік у ДІБДР.

Паспорт ТЗ можна отримати лише після того, як пройдете оформлення свідоцтва, що підтверджує безпеку конструкції автомобіля (СБКТЗ). Це свідчення потрібно пред'явити при митному оформленні вживаного ТЗ.

Для оформлення СБКТС необхідно звернутися до компанії, яка має право видачі сертифіката. Дане свідоцтво підтверджує відповідність конструкції автомобіля вимогам технічних регламентів.

Скільки коштує установка ЕРА-ГЛОНАСС?

Ціни на встановлення системи ЕРА-ГЛОНАСС залежать від моделі автомобіля, його конструкції, обладнання, що монтується, і додаткових датчиків. Здійснювати діяльність з обладнання ТЗ терміналами ЕРИ можуть лише організації, які мають відповідну акредитацію.

Вартість обладнання автомобіля терміналом ЕРА-ГЛОНАСС з підключенням до системи оповіщення становитиме орієнтовно 38000 рублів (найчастіше вартість залежить від виду транспортного засобу та типу обладнання, що встановлюється).

Де встановити систему ЕРА-ГЛОНАСС?

Устаткування ЕРА-ГЛОНАСС може бути змонтоване транспортним засобом: Виробником під час випуску. Дилером під час передпродажної підготовки. Представниками сторонньої (сертифікованої) організації.

Абонентські термінали системи екстреного оповіщення про ДТП встановлюються:

• при виробництві до РФ на ТЗ, які виготовляються заводах РФ;
• при виробництві за межами РФ на ТЗ, призначені для імпорту в Росію;
• у спеціалізованих організаціях на ТЗ віком до 30 років з моменту виробництва, ввезені до РФ з 1.01.2017.

Уживаний автотранспорт, проданий та ввезений на територію РФ до 01.01.2017, може бути обладнаний системою ЕРА-ГЛОНАСС власником самостійноу сертифікованій компанії.

Вибір моделі та конфігурації системи (у межах вимог технічних регламентів) визначається виробником чи дилером. Для отримання сертифіката, що припускає встановлення обраної моделі терміналу ЕРИ на конкретну модель транспортного засобу, проводяться краш-тести. В рамках краш-тестів здійснюється налаштування датчиків системи для їх максимально коректної роботисаме на цій моделі автомобіля. Необхідність проведення краш-тестів призводить до підвищення собівартості автомобіля, і в результаті його продажна цін зростає.

При встановленні ЕРА-ГЛОНАСС в акредитованій організації власник сам визначає модель терміналу та необхідність обладнання ТС додатковими модулями (це впливає на підсумкову вартість).

Процес встановлення ЕРА-ГЛОНАСС

Встановити термінал та датчики системи екстреного оповіщення самостійно не можна. Виконувати роботу з підключення, монтажу та реєстрації обладнання повинна організація, яка має необхідні дозволи.

Сам процес монтажу включає такі етапи:

• Встановлення модуля ЕРА-ГЛОНАСС;
• Встановлення кнопки "SOS";
• Підключення обладнання до систем автомобіля;
• Налаштування обладнання;
• Тестування системи.

Зверніть увагу! Якщо термінал ЕРИ ставиться під час виробництва автомобіля у заводських умовах, то машина обладнується датчиками удару та перекидання для автоматичного спрацьовування системи. При встановленні на уживаний транспортний засіб обмежуються монтажем тривожної кнопки, що дозволяє активувати ЕРА-ГЛОНАСС у ручному режимі.

Після того, як ТЗ буде обладнано системою ЕРА-ГЛОНАСС, документи передаються до сертифікованої компанії, яка здійснює видачу СБКТС. ID системи обов'язково записується у свідоцтві.

Перспективи розвитку ЕРА-ГЛОНАСС

ЕРА-ГЛОНАСС це проект, який перебуває під пильним контролем держави. Його впровадження дозволяє скоротити терміни реагування екстрених служб на ДТП, забезпечує швидке прибуття Швидкої допомоги, МНС, ДІБДР на місце аварії, що сприяє зниженню травматизму та смертності.

Але цим сфера використання можливостей ЕРА-ГЛОНАСС не обмежується. У 2017 році планується розширення функціоналу системи за рахунок впровадження таких сервісів:

• інформаційна підтримка (цілодобова довідкова служба);
• віддалена технічна консультація;
• служба аварійних комісарів (прискорення оформлення ДТП);
• виїзна техдопомога (шиномонтаж, підвезення палива, запуск двигуна тощо);
• евакуація автомобіля з місця ДТП

Скористатися цими послугами зможуть власники автомобілів із встановленою та зареєстрованою системою ЕРА-ГЛОНАСС. Встановити обладнання можна в акредитованій організації. Вартість установки необхідно узгоджувати додатковою, оскільки вона варіюється від ряду параметрів: моделі терміналу, додаткових функцій і датчиків і т.д.