Увоз на автомобил без Era-Glonass во Русија - што вели законот? Се предлага поедноставена ера-ГЛОНАСС за половни увезени автомобили.

Задолжителната инсталација на ERA GLONASS на користени автомобили од 2018 година стана една од прилично популарните „хорор приказни“ за сопствениците на автомобили. По усвојувањето на законот за сателитски систем за одговор при итни случаи во 2017 година, се појавија гласини дека од 1 јануари 2018 година, апсолутно сите автомобили ќе треба да бидат опремени со „копчиња за паника“ на сопствен трошок.

Всушност, ситуацијата е радикално различна од онаа што им ја прикажуваат на возачите од бескрупулозните новински агенции. За да разберете за кои автомобили е задолжителна инсталацијата на ERA GLONASS во 2018 година, а кој сè уште не треба да се грижи за тоа, вреди да се проучи овој напис.

ERA GLONASS: основни информации за системот

ERA GLONASS е систем кој се инсталира на автомобил со цел да ги информира службите за итни случаи за несреќа што е можно побрзо и целосно. Опремата ги користи можностите на сателитски и мобилни мрежи, што ја зголемува доверливоста на системот.

Хардверскиот комплекс е уреден прилично едноставно:

• На автомобилот е инсталиран терминал со навигациски модул GLONASS и единица за комуникација со мобилна мрежа.
• Во кабината се инсталирани „копче за паника“ и микрофон со звучник, што обезбедува комуникација со диспечерот.
• Ако автомобилот е опремен со системот ERA GLONASS во фабриката, тогаш покрај овие елементи, на автомобилот се инсталирани и сензори кои откриваат удар или државен удар.

Високата ефикасност на системот ERA GLONASS е обезбедена со едноставна шема за работа:

• Опремата се активира или кога ќе го притисне копчето „SOS“ од возачот или еден од патниците или кога ќе се активира сензорот за несреќа.
• До диспечерската конзола од страна мобилна мрежасе пренесуваат информации за работата на системот. Извештајот за несреќата веќе содржи информации за возилото, како и координатите на местото на несреќата добиени од сателитот ГЛОНАСС.
• Диспечерот се обидува да контактира со возачот во гласовниот режим. Доколку се потврди несреќа или обидите за контакт се неуспешни, тогаш спасувачките служби се испраќаат на местото на настанот.

Сето ова овозможува да се намали времето на одговор на сообраќајни несреќи, како и да се намалат повредите и смртните случаи на патиштата.

Правила за инсталирање на ERA GLONASS во 2018 година

Постојните регулаторни документи го прават задолжително опремувањето на одредени категории возила со системот ERA GLONASS:

• Сите нови автомобили кои се пуштени во оптек на територијата на Царинската унија. Ова се однесува и на автомобилите произведени во Руската Федерација и на новата опрема увезена од други земји. Во секој случај, возилото мора да биде опремено со опрема за сателитско позиционирање и информирање на службите за итни случаи за несреќа. Ваквите барања се содржани во клаузула 5 од Додаток 4 од техничкиот пропис CU 018/2011.

Забелешка! Ова се однесува на новата опрема што добива OTTS од почетокот на 2017 година. Бидејќи овој документ важи не повеќе од 3 години, можно е да се продаваат нови автомобили до 2019 година, чија важност сè уште не е истечена.

• Камиони (категорија N), кои се користат за транспорт на опасни материи и автобуси со различен капацитет (категории М2 и М3). Ова барање стана релевантно по потпишувањето на Уредбата на Владата на Руската Федерација бр. 153 од 15 февруари 2018 година и нејзиното влегување во сила на 15 април 2018 година.
• Половни автомобили (т.е. користени) купени во странство и увезени на територијата на Руската Федерација. Инсталирањето на опремата за навигација и нејзиното идентификување во системот ERA GLONASS се задолжителни за да се добие SBCTS, што, пак, е потребно за царинење на увезената опрема.

Во првиот случај, опремување на автомобилот со средства за сателитска навигацијаа известувањето за несреќа паѓа на рамениците на производителот или увозникот. Во вториот и третиот случај, сопственикот - правно или физичко лице - ќе треба да го опреми автомобилот.

Што се однесува до задолжителната инсталација на ERA GLONASS од 2018 година на сите половни автомобили, ниту еден од регулаторните документи што ги донесовме денес не содржи такво барање. Затоа, ако вашиот автомобил не припаѓа на ниту една од трите категории наведени погоре, можете сами да донесете одлука за препорачливоста да го опремите со „копче за паника“.

Санкции за недостаток на ERA GLONASS

Казните што се наметнуваат во отсуство на инсталиран систем ERA GLONASS влијаат само на возилата што се користат за комерцијален транспорт.

Висината на казната се движи од 2,5 илјади рубли за возачот што го управува возилото до 500 илјади рубли за правното лице одговорно за обезбедување усогласеност на опремата со важечките прописи.

Нема казни за поединци кои користат автомобили за лични цели.

Промени во сообраќајните правила: податоци на ERA GLONASS и европски протокол

Една од причините зошто информациите за задолжителната инсталација на ERA GLONASS почнаа активно да се шират беа промените кои стапија на сила на 1 јануари 2018 година (Федерален закон бр. 223-ФЗ). Овие измени се одразија на постапката за регистрирање на сообраќајни несреќи.

Сообраќајна несреќа може да се регистрира според „Европски протокол“ доколку:

• Минимален износ на штета (за пилот градови во Москва и Московскиот регион, како и Санкт Петербург и Ленинградската област - 400 илјади рубли, за други региони - 150 илјади рубли).
• Нема жртви
• Автоматски пренос на податоци за сообраќајни несреќи од системот ERA-GLONASS до системот OSAGO.

Во исто време, употребата на „копче за паника“, иако ја олеснува анализата на несреќата, не е задолжително.

Каде можам да го инсталирам системот?

Доколку ве засегаат и прописите за задолжително инсталирање на ERA GLONASS од 2018 година на половни автомобили, треба да се погрижите опремата да биде усогласена со барањата на прописите. Овој проблем нема да биде можно самостојно да се реши, бидејќи автомобилот може да биде опремен со навигациски и информативен систем само во специјализиран сервисен центар:

• Сопственикот на автомобилот купува терминал за инсталација во автомобилот и плаќа за услугите за инсталација и конфигурација.
• Откако ќе се завршат сите потребни операции, опремата се идентификува во системот.
• Идентификацискиот број на инсталираниот уред се внесува во SBCTS: овој сертификат може да се добие откако машината ќе биде подложена на испитување во сертифицирана лабораторија.

За да гарантирате висококвалитетна инсталација на опремата и правилно извршување на сите документи, работата треба да ја доверите на специјалисти само од сертифицирани сервисни центри. Во овој случај, можете да ги добиете сите потребни совети за избор и употреба на опрема за навигација, а исто така да заштедите време за опремување на опремата.

Исто така, важно е долгогодишното искуство во инсталирањето на ERA GLONASS на половни автомобили да им овозможи на вработените во таквите сервисни центри да земат предвид бројни неочигледни нијанси, чиешто непочитување може да резултира со казни.

„ЕРА-ГЛОНАСС“ - систем за одговор при итни случаи развиен во Русија во случај на несреќи, пуштен во комерцијална работа на 1 јануари 2015 година. Самото име „ЕРА“ значи „одговор при итен случај во случај на несреќи“, а „ГЛОНАСС“ значи „глобален сателитски систем за навигација“. Изгледа како мало копче поставено на таванот на автомобилот до прекинувачот за светло. Внатре во уредот има SIM картичка, која му овозможува да комуницира во случај на несреќа.

Зошто е ова потребно?

Главната цел на создавањето и имплементацијата на системот ERA-GLONASS е да се зачува животот и здравјето на жртвите од сообраќајни несреќи и разни итни ситуации на патиштата. Се очекува дека системот, кој ги покрива сите руски патишта, ќе ја подобри и безбедноста на патничкиот и товарниот транспорт.

„ERA-GLONASS“ е технолошки компатибилен со сличниот европски систем „ECALL“, што овозможува да се обезбеди безбедност не само во Русија, туку и во Европската унија.

Како работи?

Во случај на несреќа, терминалот ERA-GLONASS автоматски ги одредува точните координати, сериозноста и времето на инцидентот и ги пренесува овие информации до операторот ERA-GLONASS. Операторот, пак, ги проверува податоците и ги испраќа до оперативните служби за итни случаи - дежурните единици на Министерството за внатрешни работи или системот 112. Сигналот за помош има посебен, приоритетен статус - ќе се пренесува преку кој било мобилен оператор чиј сигналот ќе биде најсилен на дадена локација. Ако мрежата е преоптоварена со многу повици, можно е да се прекинат за да се пренесат итни информации за несреќата. Се претпоставува дека системот ќе им овозможи на жртвите брзо да ја добијат потребната помош.

Повикот може да се оствари и рачно со притискање на специјалното копче SOS. Во режим на разговор, операторот ќе ги разјасни деталите за инцидентот, а доколку се потврди информацијата, ќе ги испрати потребните служби за одговор при итни случаи на местото на несреќата - брза помош, спасувачка служба или сообраќајна полиција.

Кого го засега ова?

Во согласност со Техничките прописи на Царинската унија „За безбедност на возилата на тркала“ (соодветните промени беа направени на 30 јануари 2013 година), се утврдува кои возила и во која временска рамка мора да бидат опремени со системот ERA-GLONASS :

од 1 јануари 2015 година - возила кои за прв пат се подложени на процедура за одобрување на тип за усогласување со барањата од техничките прописи;

од 1 јануари 2016 година - возила што се користат за комерцијален превоз на патници и превоз на опасни материи, комунален цврст отпад и ѓубре (камиони за ѓубре), пуштени во оптек на територијата на земјите од Царинската унија;

од 1 јануари 2017 година - сите возила пуштени во промет на територијата на земјите од Царинската унија.

Имајќи го предвид годишното проширување на опсегот на возила што се потребни за инсталирање овој систем, веројатно е дека во блиска иднина владата ќе го задолжи поставувањето на опремата ERA-GLONASS на сите автомобили лоцирани на територијата на Руската Федерација.

Што се случува ако не го инсталирате?

Доколку увезениот автомобил не е опремен со системот ERA-GLONASS, царината нема да му издаде наслов, па ќе биде невозможно да се регистрира автомобилот.

Што да направите за да не го прекршите законот?

Каде можете да не најдете?

Нашите технички центри се наоѓаат на:

• ул. Коцјубинского, 4
• ул. Нови Арбат, 36
• ул. Путејскаја, 21
• ул. Вавилова, 13 А
• ул. Кечерскаја, 13
• ул. Удалцова, 36
• Vostryakovsky proezd, 10B
• Проспект Мира, 186, зграда 1

Белешки

Технички прописи на Царинската унија „За безбедност на возила на тркала“http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_91802/

Федерален закон на Руската Федерација од 28 декември 2013 година N 395-FZ https://rg.ru/2013/12/30/glonass-dok.html

Уредба на Владата на Руската Федерација за воведување во комерцијално работење на системот ЕРА-ГЛОНАСС и создавање на акционерско друштво ГЛОНАСС

За да се обезбеди брза работа на службите за итни случаи на руските патишта, создаден е државен систем за одговор при итни случаи за несреќи „ЕРА-ГЛОНАСС“. Овој систем за реагирање на несреќи и други итни случаи е дизајниран за брзо пренесување на информации. На крајот на краиштата, човечките животи може да зависат од тоа колку брзо лекарите или пожарникарите ќе пристигнат на местото на инцидентот.

Принцип на работа на системот

За да можат службите за итни случаи брзо да добијат информации за вонредна ситуација, мора да се инсталира терминал ERA-GLONASS во автомобилот. Тоа е, всушност, наједноставно мобилен телефон, опремен со сензори и програмиран на еден број - услугата ERA-GLONASS.

Во случај на несреќа, се активираат сензорите за удар и положба на возилото (уредот мора да препознае удар одзади, преден удар и страничен удар), а терминалот автоматски упатува итен повик преку GPRS мрежакако и обично мобилен телефон. За овие цели, се доделува опсегот на кодови 941-949.

Сигналот се пренесува преку кој било мобилен оператор, чиј сигнал ќе биде најмоќен. Копчето „SOS“ што се наоѓа на уредот овозможува ова да се направи рачно.

Испорачаниот сигнал е кодиран и ги содржи следните информации:

• координати на автомобилот;
• VIN на возилото;
• време за повик;
• тежината на несреќата.

Овој сигнал оди во контакт центарот на системот, каде што операторот рачно ги филтрира лажните повици. За да го направи тоа, тој контактира со автомобилот и ако возачот или патниците не одговорат или не побараат помош, тој ги пренесува информациите до единствен центар за спасување. Таму, специјалистите на EMERCOM одредуваат кои служби за итни случаи треба да се испратат на местото на инцидентот и последователно да ја координираат нивната работа.

За возач, користењето на ERA-GLONASS не чини ниту денар; целата работа на неговото работење е финансирана од државата.

Што вклучува терминалот?

Главните компоненти кои мора да бидат дел од терминалот, според техничките прописи на Царинската унија, го вклучуваат следново:

• приемник на навигациски сигнал (GLONASS и GPS);
• GSM комуникациски модем;
• рачен блок за итни повици;
• тонски модем;
• микрофон и звучник;
• комуникациска единица;
• сензор за несреќа;
• блок на индикатори;
• антена;
• батерија.

Начинот на кој овие уреди се наоѓаат во автомобилот го одредува неговиот производител. Ако терминалот се произведува како уред за само-инсталација, тогаш сите од нив може да се направат во едно куќиште - тоа не е определено со техничките прописи.

Ваквите автономни единици може да се купат и инсталираат во сертифициран центар.

Кои автомобили треба да го имаат системот?

Техничките прописи на Царинската унија „За безбедност на возилата на тркала“ (TR CU 018/2011) утврдува дека од 1 јануари 2017 година, сите возила од категориите M1, M2, M3, N1, N2, N3, пуштени во оптек во земјите од Царинската унија, мора да бидат опремени со системот „ЕРА-ГЛОНАСС“.

Во оваа фраза, треба да обрнете внимание на зборовите „пушти во оптек“. Тие значат дека системот ЕРА-ГЛОНАСС треба да се инсталира не само на автомобилите произведени во земјава, туку и на секој увезен автомобил, без разлика кој го увезува - официјалниот увозник, мала компанија или поединец. Автомобилот увезен од странство се смета за пуштен во оптек доколку претходно не бил во земјата и е увезен подолго од шест месеци.

Забрана за увоз на автомобил без ERA-GLONASS

Всушност, нема забрана за увоз на автомобил без ERA-GLONASS. Можете да увезете кој било автомобил во земјата. Но, не секој може успешно да управува со него. За Русин, ставањето автомобил во оптек значи издавање титула за него. Царината, постапувајќи во согласност со Техничките прописи на Царинската унија, нема да издава ПТС за автомобил без систем. Факт е дека од почетокот на 2017 година, информациите за присуството на модул за итни повици мора да се внесат во делот „Посебни белешки“ на PTS. Без таква ознака, повеќе нема да се издава.

Сè додека автомобил увезен во земјата по 1 јануари 2017 година нема инсталиран системски терминал, не може да се управува - без PTS е невозможно да се регистрира автомобилот и да се добијат регистарски таблички. Нема да можете да го продадете ниту - невозможно е да го направите ова без завршен PTS.

Односно, оној што ќе купи таков автомобил ќе биде принуден да го однесе на шлепер и сам да одлучи да го инсталира терминалот.

Инсталирање на ERA-GLONASS на користен автомобил

По воведувањето забрана за работа на автомобили без ERA-GLONASS на почетокот на годината, на царинските терминали во земјата почнаа да се акумулираат половни автомобили, чии сопственици не можеа да ги подигнат. Особено тешка ситуација се разви во Приморје, каде што, за разлика од Централна Русија, се увезуваат многу користени автомобили, а во јануари и февруари 2017 година се акумулираа повеќе од една и пол илјади автомобили.

АД Глонас на крајот на март 2017 година започна поедноставена шема за инсталирање терминали на користени автомобили и го одреди нивото на цените - 10-30 илјади рубли, земајќи ја предвид инсталацијата. По утврдување на списокот на сертифицирани претпријатија кои ќе вршат монтажа, цените ќе бидат разјаснети.

Според оваа шема, сопственикот на автомобилот мора да дејствува на следниов начин:

1. Купете го уредот со обврска да го инсталирате во автомобилот.
2. Операторот на системот ги внесува VIN-бројот, бројот на телото на возилото и бројот на уредот.
3. Добијте сертификат за безбедност на дизајнот на возилото.
4. Добијте ПТС на царина откако ќе ги поминете сите потребни процедури.
5. Во рок од 10 дена, инсталирајте го терминалот во сертифицирана работилница и регистрирајте го автомобилот во сообраќајната полиција.

Структурно, терминалот ERA-GLONASS за самоинсталирање во автомобил е поедноставен од уредот што се инсталира во фабриката во нови автомобили. Ако новиот автомобил прими систем кој реагира на несреќа и автоматски испраќа сигнал за помош, тогаш уредот инсталиран на користен автомобил нема таква функционалност. Во секој случај, ќе треба сами да го притиснете копчето SOS. Но, сопствениците на половни автомобили се ослободени од потребата да се подложат на тестови за судари и сертификација.

Беше одлучено да се провери функционирањето на привремената поедноставена шема во Приморје. Првата серија на терминали ERA-GLONASS пристигнува таму на 4 април, а инсталацијата ќе започне на 14 април.

Каков вид на уред можете да купите?

Официјалната веб-страница на ERA-GLONASS содржи листа на производители кои ги сертифицирале своите производи за употреба во системот како дополнителен уред:

• МетаСистем (Италија/Русија);
• МКБ „Компас“ (Русија);
• ГЦ „СКАУТ“ (Русија);
• ЗАО "SantelNavigation" (Русија);
• CJSC "EuroGuard" Caesar Satellite (Русија);
• АД „ШТРИХМ“;
• ДОО "БЗЕТ" (Русија);
• Импо Груп ДОО (Русија);
• ДОО "NTC "Измерител" (Русија);
• Еуромобиле ДООЕЛ;
• FortTelecom LLC Fort-Telecom LLC (Русија);
• ДОО „ServicePartner“ (Русија).

Дали ми треба сертификат за безбедност на дизајнот на возилото?

Потребен е сертификат за безбедност на возилото (VSC) за да се добие титула на возилото. Официјалните увозници добиваат BCTS на ист начин со контактирање на специјална лабораторија за да се спроведат тестови на судири на автомобили со инсталирани терминали.

За купувачите на половни автомобили воведена е привремена постапка за добивање БКТС, според која контактира со лабораторијата имајќи го со себе следново:

• пасош на уредот и обврска да се инсталира на автомобилот;
• потврда од операторот ЕРАГЛОНАСС за регистрација на автомобилот и терминалот во системот.

Тестовите за несреќа, се разбира, не се вршат за тоа, но веднаш се издава сертификат.

Дали е можно да се купи автомобил во странство без ERA-GLONASS?

Досега е развиена само привремена шема за инсталирање на системот ERA-GLONASS на половни автомобили. Колку долго ќе трае, како ќе функционира и дали засекогаш ќе остане како сè „привремено“, не е познато. Во секој случај, по интервенција на федералните власти, работата тргна од мртва точка, па почна поставувањето терминали на првите странски автомобили добиени од странство.

Од целата оваа ситуација можеме да извлечеме заклучок: додека не постојат пунктови за царинење „ЕРА-ГЛОНАСС“ во најблискиот пристап од вас или царинските терминали, кои работат во согласност со привремената нарачка, купувањето користен автомобил во странство ќе предизвика сериозни проблеми со неговото царинење. .

Откако се појави оваа публикација, компанијата АД Глонас додаде важно одрекување на својата веб-страница. Таа известува дека документите што ги спомнавме, а кои ја опишуваат процедурата за надворешно поставување на терминалите ERA-GLONASS, се однесуваат само на возилата кои веќе се користат во Русија. Односно, ова е постапка за доброволно инсталирање на „Ера“ од сопствениците на автомобили. Ставот на АД Глонас е дека е неточно да се зборува за примена на истата процедура за инсталирање на „Ера“ на половни автомобили увезени во Руската Федерација. Од Министерството за индустрија и трговија не одговорија на нашето прашање како точно ќе се организира поставувањето на „Ера“ на увозните половни автомобили и одбија да коментираат. Сепак, збирот на полуофицијални и неофицијални објаснувања е следниов: прерано е да се каже дека во Русија се појави поедноставена процедура за половни автомобили увезени во земјата - додека не се донесе таква одлука. Во исто време, не можеме а да не обрнеме внимание на фактот дека сигналите за претстојното поедноставување на постапката стигнаа од владини претставници и на крајот на февруари и на почетокот на март. Така, додека не се појави официјална одлука за ова прашање, нашата публикација останува на ранг на хипотеза базирана на анализа на информации од официјални и неофицијални извори.

Во Русија, се појави поедноставена процедура за опремување на автомобили со уреди ERA-GLONASS во нефабрички услови: таа е наменета и за оние половни автомобили што се увезуваат во Руската Федерација за прв пат, и за сите други автомобили кои се веќе во функција. . Компанијата АД Глонас, која е оператор на системот ЕРА-ГЛОНАСС, на својата веб-страница објави пакет документи од кои произлегува дека во Русија треба да се појави мрежа на специјализирани услуги - во суштина, „дилерите на Ера“ - кои ќе ги добијат право на инсталирање терминали за итни повици на користени автомобили. Инсталирањето ќе биде платено, на сопствениците на автомобили ќе им се наплаќаат пари за самиот уред со SOS копче, за негово инсталирање и за активирање, но по ова повеќе нема да мора да се подложувате на никакви дополнителни сертификати или тестови: работата на копчето ќе биде проверено директно во сервисот со еден тест повик.

Според неофицијални проценки, целата процедура за возач може да чини околу 30 илјади рубли, од кои 18-25 илјади е цената на самиот уред, три до четири илјади е инсталација, а уште 950 рубли е надоместокот за внесување податоци за автомобилот. во базата на податоци на операторот Ера“ Сепак, во услови на возбуда, цените може да бидат повисоки.

Важна нијанса: во овој случај, автомобилите нема да бидат опремени со „систем за итни повици“, туку со „уред за повик“, скратено како UVEOS. Разликата е во тоа што „системот“ ја презема способноста, во случај на несреќа, да испрати SOS порака автоматски, врз основа на сигнал од сензорите за удар. Тоа е „ЕРА-ГЛОНАСС системот“ со кој Техничките прописи на Царинската унија за безбедност на возилата на тркала бараат да бидат опремени нови автомобили, а интегрирањето на „системот“, по правило, е можно само во фабриката.

„Уредот“ има поедноставена функционалност - само рачен повик. Односно, за да се испрати SOS сигнал по несреќа, мора да има барем некој во автомобилот кој може да го притисне копчето „Ера“. Според техничките прописи, таквите „уреди“ (UVEOS) мора да се инсталираат од фабриката на комерцијални возила и големи теренци. Сега во овие категории се додаваат половни автомобили. Нивните терминали Ера нема да бидат обврзани да реагираат на удар или превртување, така што не се потребни тестови за судир, а тестирањето за акустика (односно, квалитетот на двонасочната говорна комуникација со оператор на центар за повици) ќе се врши емпириски за време на тест повик, грубо кажано, „на уво“, без мерења.

Покрај тоа, за време на таков тест повик, автомобилот ќе биде идентификуван: податоците за автомобилот ќе бидат испратени до општата база на податоци Ера, вклучувајќи број на регистарска табличка, VIN, марка, модел, боја, локација, информации за неговата „SIM картичка“ итн.

Самите терминали ќе бидат официјално испорачани на „Ера дилерите“ од истите производители на „системи“ и „уреди“ што ја снабдуваат „Ера“ со фабрики на руски и странски автомобилски компании. Така, ова ќе бидат релативно слични сериски уреди кои веќе имаат положено сертификација за електромагнетна компатибилност, отпорност на вибрации, заштита од прашина и влага и многу други тестови.

Поедноставената „ера“ ќе биде неизбежна за сите користени автомобили увезени во Русија, бидејќи Техничките прописи на Царинската унија за безбедност на возилата на тркала не дозволуваат издавање PTS за автомобили без систем за предупредување за итни случаи. Но, за возилата што веќе се користат, нивното опремување со Era останува доброволно.

Интересно е што документите кои ја опишуваат новата постапка беа објавени на 21 февруари, но оваа информација не стана јавна, бидејќи АД Глонас ја објави само во делот на страницата наменета за партнери. Ниту самиот оператор Ера, ниту Министерството за индустрија и трговија се уште немаат објавено официјално соопштение за создавање на поедноставена процедура. Очигледно, ова се должи на фактот што постапката за односи меѓу АД Глонас и неговите партнери не влијае на функционирањето на техничките прописи, затоа, за да може поедноставената процедура за инсталирање на „Ера“ да функционира де јуре, официјална одлука на Министерството за индустрија и трговија за измена на официјалните документи на Царинската унија е потребно. Во моментот на објавување на овој напис, Министерството за индустрија и трговија се уште не одговорило на барањето на Autoreview, но според нашите информации, официјален брифинг на министерството и АД Глонас за ова прашање треба да има во наредните денови.

Покрај тоа, карактеристиките на новата шема се веќе јасни. Како што објасни Владимир Макаренко, директор за развој на еден од производителите на терминали Ера, Форт Телеком, механизмот за започнување на новата процедура се сведува на два услови. Прво, компаниите кои сакаат да дејствуваат како партнери на АД Глонас (односно „дилерите на Ера“ за инсталација) мора да склучат договори со АД, според кои исполнуваат голем број барања и добиваат пристап до информативната база на ЕРА- ГЛОНАСС систем со право да внесува податоци за возилото. Второ, персоналот на овие „дилерски партнери“ мора да помине техничка обука од добавувачот на терминалите UVEOS.

За сопствениците на автомобили кои увезуваат користен автомобил во Русија, постапката, според Владимир Макаренко, може да изгледа вака:

1) увезете автомобил;

2) контактирајте со локален инсталациски центар кој има договор со АД Глонас;

3) центарот врши инсталација, тест повик и ја врши целата интеракција со АД Глонас;

4) по потврдувањето на регистрацијата на возилото во системот ERA-GLONASS, можете да се јавите во царинската испостава за да добиете PTS.

За оние сопственици на автомобили кои доброволно сакаат да инсталираат „Era“ на автомобил што е веќе во употреба, процедурата природно ќе се сведе на само два чекори.

Да потсетиме дека потребата да се создаде поедноставена постапка се појави откако на почетокот на оваа година Федералната царинска служба престана да издава пасоши за возила (ПТС) за користени увезени автомобили увезени во Русија кои не беа опремени со Ера. Основата за ова е истата Техничка регулатива на Царинската унија, која не прави разлика помеѓу нови и користени автомобили кога се ставаат во оптек (односно кога се издава ПТС). Официјално, според техничките прописи, само олдтајмерите постари од 30 години се ослободени од Ера.

Така, приватниот увоз на половни автомобили во Русија беше всушност забранет од јануари, бидејќи за да се инсталира „ерата“, на сопствениците на автомобили им беше понудено, заедно со производителите на автомобили, да ја поминат целосната процедура за сертификација, вклучително и тестови за судар, и нејзината цена. достигна 800 илјади рубли.

Природно, проблемот беше најакутен во Приморската територија, каде што околу 1.500 нерасчистени странски автомобили без „Ера“ беа акумулирани на паркинзите на ФЦС. Работите одеа кон народните немири, па премиерот Дмитриј Медведев даде инструкции да се најде излез од ситуацијата, а во средината на февруари беше воведен привремен мораториум на „Ера“ во Приморје: од 17 до 27 февруари локалната царинска служба издаде 1.100 PTS за автомобили без SOS копче.

И на крајот на февруари в.д Генералниот директор на АД Глонас, Андреј Жерегел, изјави дека во наредните денови ќе биде усвоена поедноставена процедура за инсталирање на „Ера“ и дека 11 компании во Владивосток веќе објавиле подготвеност да ги опремат користените автомобили со СОС копчиња. Во исто време, два руски производители на уреди за итни повици во возилото ќе започнат со снабдување со сертифицирани терминали за Приморје: Форт Телеком од Перм и московската компанија Сантел-Навигација.

Во другите региони на Русија, поедноставената процедура и „дилерите на ерата“ може да се појават малку подоцна. Дополнително, влезот на повеќе производители и монтери на UVEOS на овој пазар може да помогне да се намалат цените.

Од јануари 2017 година, прашањето каде да се инсталира системот ЕРА-ГЛОНАСС, како и цената на таквата услуга, е најитните за сопствениците на возила (увезени во Руската Федерација, и нови и користени).

И покрај фактот дека нема забрана за увоз на возила (автомобили и камиони) на територијата на Руската Федерација без инсталираниот систем ERA-GLONASS од 01.01.2017 година, работата на таков автомобил без копче за паника е забрането. Присуството на овој систем е задолжително за работа не само за Руската Федерација, туку и за земјите од ЕАЕУ.

Како работи копчето за паника ERA-GLONASS?

За пренос на повик до центарот за повици ERA-GLONASS, се користи мобилна мрежа (една мрежа од три оператори, со најдобриот сигнал). Кога се пренесуваат информации од терминалот до диспечерот на центарот за повици, се користи наменски канал за комуникација: До моментот на несреќа, уредот е во „режим на спиење“. Во случај на несреќа, сигнал од терминалот се испраќа до центарот за повици. Диспечерот контактира со автомобилот со помош на звучник, и ако несреќата ја потврди возачот (или ако нема одговор), тој испраќа брза помош на местото на несреќата.

Употреба сателитски системНавигацијата GLONASS ви овозможува да ги одредите координатите на возилото во случај на несреќа со точност до 15 m Кога ќе се прими сигнал за несреќа, автоматски се генерира пакет со податоци за несреќа. Содржи информации за возилото (број на автомобилот), возачот и патниците.

За да повикате помош, можете сами да го вклучите терминалот на системот ERA со притискање на копчето „SOS“. Во овој случај, дејствата на диспечерот ќе бидат слични на оние што ги презема кога копчето за паника автоматски ќе се активира.

Системот ERA е компатибилен со неговиот европски еквивалентен систем за предупредување за итни случаи eCall. Важно е дека преносот на информации од терминалот ЕРА-ГЛОНАСС е возможен дури и ако автомобилот дојде во несреќа во ЕУ.

Инсталираниот систем ERA-GLONASS ви овозможува да ја проширите функционалноста и да ги поврзете комерцијалните услуги:

• Контрола на гориво;
• Проценка на возење;
• Повикајте камион за влечење;
• Испорака на гориво;
• И други.

Царинење на транспорт за ЕРА-ГЛОНАСС

За транспорт и правилно документирање на возилото, сопственикот на автомобилот мора:

• увезете автомобил на територијата на Руската Федерација;
• купи копче и терминал ERA-GLONASS;
• добиваат SBCTS или OTTS;
• добие ПТС;
• поминете низ постапката за царинење (царинење);
• инсталирајте го системот ERA-GLONASS на автомобилот;
• регистрирајте се во сообраќајната полиција.

Пасошот на возилото може да се добие само откако ќе завршите со регистрација на сертификат кој ја потврдува безбедноста на дизајнот на возилото (SBKTS). Овој сертификат мора да се приложи при царинење на користено возило.

За да добиете SBCTS, мора да контактирате со компанија која има право да издаде сертификат. Овој сертификат ја потврдува усогласеноста на дизајнот на возилото со барањата на техничките прописи.

Колку чини да се инсталира ERA-GLONASS?

Цените за инсталирање на системот ERA-GLONASS зависат од моделот на автомобилот, неговиот дизајн, монтираната опрема и дополнителните сензори. Само организации кои имаат соодветна акредитација можат да спроведуваат активности за опремување возила со терминали на ERA.

Трошоците за опремување на автомобил со терминал ERA-GLONASS со поврзување со системот за предупредување ќе бидат приближно 38.000 рубли (најчесто цената зависи од видот на возилото и видот на инсталираната опрема).

Каде да го инсталирате системот ERA-GLONASS?

Опремата ERA-GLONASS може да се инсталира на возило: од производителот по пуштањето. Дилер при подготовка пред продажба. Претставници на трета (потврдена) организација.

Инсталирани се кориснички терминали на системот за известување за итни случаи за сообраќајни несреќи:

• за време на производството во Руската Федерација на возила што се произведуваат во фабрики во Руската Федерација;
• во производство надвор од Руската Федерација на возила наменети за увоз во Русија;
• во специјализирани организации за возила под 30 години од датумот на производство, увезени во Руската Федерација од 1 јануари 2017 година.

Половни возила продадени и увезени во Руската Федерација пред 01.01.2017 година, може да биде опремен со системот ERA-GLONASS од страна на сопственикот независново сертифицирана компанија.

Изборот на моделот и конфигурацијата на системот (во рамките на техничките прописи) го одредува производителот или продавачот. За да се добие сертификат кој дозволува инсталирање на избраниот модел на терминал ERA на одреден модел на возило, се вршат тестови за судар. Како дел од тестовите за несреќа, системските сензори се приспособени до максимум правилна работатокму на овој модел на автомобил. Потребата да се спроведат тестови за несреќа доведува до зголемување на цената на автомобилот, а како резултат на тоа, неговата продажна цена се зголемува.

При инсталирање на ERA-GLONASS во акредитирана организација, сопственикот самиот го одредува моделот на терминалот и потребата да го опреми возилото со дополнителни модули (ова влијае на крајната цена).

Процес на инсталација на ERA-GLONASS

Не можете сами да ги инсталирате терминалот и сензорите на системот за предупредување за итни случаи. Работата на поврзување, инсталирање и регистрирање на опремата мора да ја врши организација која ги има потребните дозволи.

Самиот процес на инсталација ги вклучува следните чекори:

• Инсталација на модулот ERA-GLONASS;
• Инсталација на копчето „SOS“;
• Поврзување на опремата со системите на возилата;
• Поставување опрема;
• Тестирање на работата на системот.

Забелешка! Ако терминалот ERA е инсталиран за време на производството на автомобил во фабриката, тогаш автомобилот е опремен со сензори за удар и превртување за автоматско работење на системот. Кога се инсталираат на користено возило, тие се ограничени на инсталирање копче за аларм што ви овозможува да го активирате ERA-GLONASS во рачен режим.

Откако возилото ќе биде опремено со системот ERA-GLONASS, документите се префрлаат на сертифицирана компанија која издава SBCTS. Системскиот ID мора да биде запишан во сертификатот.

Изгледи за развој на ERA-GLONASS

ЕРА-ГЛОНАСС е проект кој е под тесна државна контрола. Неговата имплементација овозможува да се намали времето на одговор на итните служби на сообраќајни несреќи, обезбедува брзо пристигнување на амбулантни возила, Министерството за вонредни ситуации и Државниот инспекторат за безбедност во сообраќајот на местото на несреќата, што помага да се намалат повредите и смртноста.

Но, опсегот на користење на можностите на ERA-GLONASS не е ограничен на ова. Во 2017 година се планира проширување на функционалноста на системот преку воведување на следните услуги:

• информативна поддршка (24-часовна помошна маса);
• далечински технички консултации;
• служба за комесар за итни случаи (забрзување на регистрација на сообраќајни несреќи);
• техничка помош на лице место (местување гуми, снабдување со гориво, палење на моторот итн.);
• евакуација на автомобил од местото на несреќата.

Сопствениците на автомобили со инсталиран и регистриран систем ERA-GLONASS ќе можат да ги користат овие услуги. Опремата можете да ја инсталирате во акредитирана организација. Цената на инсталацијата мора дополнително да се договори бидејќи варира во зависност од голем број параметри: модел на терминал, дополнителни функции и сензори итн.