Importar un automóvil sin Era-Glonass a Rusia: ¿qué dice la ley? Se propone una era-GLONASS simplificada para automóviles importados usados.

La instalación obligatoria de ERA GLONASS en automóviles usados ​​desde 2018 se ha convertido en una de las "historias de terror" bastante populares entre los propietarios de automóviles. Después de la aprobación del proyecto de ley sobre el sistema de respuesta de emergencia por satélite en 2017, surgieron rumores de que a partir del 1 de enero de 2018, absolutamente todos los automóviles deberán estar equipados con "botones de pánico" por su propia cuenta.

De hecho, la situación es radicalmente diferente de la que agencias de noticias sin escrúpulos presentan a los automovilistas. Para comprender para qué automóviles es obligatoria la instalación de ERA GLONASS en 2018 y quiénes no deberían preocuparse por ello todavía, vale la pena estudiar este artículo.

ERA GLONASS: información básica sobre el sistema

ERA GLONASS es un sistema que se instala en un automóvil para informar a los servicios de emergencia sobre un accidente de la manera más rápida y completa posible. El equipo utiliza las capacidades de las redes móviles y satelitales, lo que aumenta la confiabilidad del sistema.

El complejo de hardware está organizado de forma muy sencilla:

• En el automóvil se instala un terminal con un módulo de navegación GLONASS y una unidad para comunicación con una red móvil.
• En la cabina están instalados un "botón de pánico" y un micrófono con altavoz que permiten la comunicación con el despachador.
• Si un automóvil está equipado con el sistema ERA GLONASS de fábrica, además de estos elementos, también se instalan sensores en el automóvil que detectan un impacto o un golpe.

La alta eficiencia del sistema ERA GLONASS está garantizada por un esquema de operación simple:

• El equipo se activa cuando el conductor o uno de los pasajeros presiona el botón “SOS”, o cuando se activa el sensor de accidentes.
• A la consola del despachador por red móvil Se transmite información sobre el funcionamiento del sistema. El parte del accidente ya contiene información sobre el vehículo, así como las coordenadas del lugar del accidente recibidas del satélite GLONASS.
• El despachador intenta comunicarse con el conductor en modo de voz. Si se confirma un accidente o los intentos de contacto son infructuosos, se envían servicios de rescate al lugar.

Todo ello permite reducir el tiempo de respuesta ante accidentes de tráfico, así como reducir los heridos y fallecidos en las carreteras.

Reglas para instalar ERA GLONASS en 2018

Los documentos reglamentarios existentes obligan a equipar determinadas categorías de vehículos con el sistema ERA GLONASS:

• Todos los vehículos nuevos que se pongan en circulación en el territorio de la Unión Aduanera. Esto se aplica tanto a los automóviles producidos en la Federación de Rusia como a los equipos nuevos importados de otros países. En cualquier caso, el vehículo deberá estar equipado con equipos de posicionamiento satelital e información a los servicios de emergencia sobre un accidente. Dichos requisitos están contenidos en la cláusula 5 del Apéndice 4 del reglamento técnico CU 018/2011.

¡Nota! Esto se aplica a los equipos nuevos que reciben OTTS desde principios de 2017. Dado que este documento tiene una validez máxima de 3 años, es posible vender coches nuevos hasta 2019, cuya validez aún no ha caducado.

• Camiones (categoría N), que se utilizan para el transporte de mercancías peligrosas, y autobuses de distintas capacidades (categorías M2 y M3). Este requisito cobró relevancia tras la firma del Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia No. 153 del 15 de febrero de 2018 y su entrada en vigor el 15 de abril de 2018.
• Automóviles usados ​​(es decir, usados) comprados en el extranjero e importados al territorio de la Federación de Rusia. La instalación del equipo de navegación y su identificación en el sistema ERA GLONASS son obligatorias para obtener el SBCTS, que, a su vez, es necesario para el despacho de aduana de los equipos importados.

En el primer caso, equipar el coche con medios para navegación satelital y la notificación de un accidente recae sobre el fabricante o el importador. En el segundo y tercer caso, el propietario, una persona jurídica o un particular, deberá equipar el coche.

En cuanto a la instalación obligatoria de ERA GLONASS a partir de 2018 en todos los automóviles usados, ninguno de los documentos reglamentarios que hemos adoptado hoy contiene tal requisito. Por lo tanto, si su coche no pertenece a ninguna de las tres categorías enumeradas anteriormente, usted mismo puede decidir si es conveniente equiparlo con un “botón de pánico”.

Sanciones por falta de ERA GLONASS

Las sanciones que se imponen en ausencia de un sistema ERA GLONASS instalado solo afectan a los vehículos utilizados para el transporte comercial.

El importe de la multa oscila entre 2,5 mil rublos para el conductor que conduce el vehículo y 500 mil rublos para la persona jurídica responsable de garantizar que el equipo cumpla con las normas vigentes.

No se imponen multas a las personas que utilizan automóviles para fines personales.

Cambios en las normas de tráfico: datos ERA GLONASS y protocolo europeo

Una de las razones por las que comenzó a difundirse activamente la información sobre la instalación obligatoria de ERA GLONASS fueron los cambios que entraron en vigor el 1 de enero de 2018 (Ley Federal No. 223-FZ). Estos cambios afectaron el procedimiento de registro de accidentes de tráfico.

Un accidente de tráfico se puede registrar según el “protocolo europeo” si:

• Cantidad mínima de daño (para ciudades piloto en Moscú y la región de Moscú, así como San Petersburgo y la región de Leningrado - 400 mil rublos, para otras regiones - 150 mil rublos).
• Sin víctimas
• Transferencia automática de datos sobre accidentes de tráfico desde el sistema ERA-GLONASS al sistema OSAGO.

Al mismo tiempo, el uso de un “botón de pánico”, si bien facilita el análisis del accidente, no es obligatorio.

¿Dónde puedo instalar el sistema?

Si también te afecta la normativa relativa a la instalación obligatoria de ERA GLONASS de 2018 en coches usados, debes encargarte de que el equipo cumpla con los requisitos de la normativa. No será posible resolver este problema por su cuenta, ya que el automóvil puede equiparse con un sistema de información y navegación solo en un centro de servicio especializado:

• El propietario del vehículo compra un terminal para instalarlo en el vehículo y paga los servicios de instalación y configuración.
• Una vez completadas todas las operaciones necesarias, el equipo se identifica en el sistema.
• El número de identificación del dispositivo instalado se ingresa en el SBCTS: este certificado se puede obtener después de que la máquina haya sido examinada en un laboratorio certificado.

Para garantizar una instalación de alta calidad del equipo y la correcta ejecución de todos los documentos, debe confiar el trabajo a especialistas únicamente de centros de servicio certificados. En este caso, podrá recibir todos los consejos necesarios sobre la selección y uso del equipo de navegación, además de ahorrar tiempo en el equipamiento del equipo.

También es importante que la amplia experiencia en la instalación de ERA GLONASS en automóviles usados ​​permita a los empleados de dichos centros de servicio tener en cuenta una serie de matices no obvios, cuyo incumplimiento puede dar lugar a sanciones.

"ERA-GLONASS" - un sistema de respuesta a emergencias desarrollado en Rusia en caso de accidentes, que entró en funcionamiento comercial el 1 de enero de 2015. El nombre "ERA" en sí significa "respuesta de emergencia en caso de accidentes" y "GLONASS" significa "sistema global de navegación por satélite". Parece un pequeño botón montado en el techo del coche junto al interruptor de la luz. Hay una tarjeta SIM dentro del dispositivo que le permite comunicarse en caso de accidente.

¿Por qué es esto necesario?

El principal objetivo de la creación e implementación del sistema ERA-GLONASS es preservar la vida y la salud de las víctimas de accidentes de tráfico y diversas situaciones de emergencia en la carretera. Se espera que el sistema, que cubre todas las carreteras rusas, también mejore la seguridad del transporte de pasajeros y mercancías.

"ERA-GLONASS" es tecnológicamente compatible con el sistema europeo similar "ECALL", que permite garantizar la seguridad no sólo en Rusia, sino también en la Unión Europea.

¿Cómo funciona?

En caso de accidente, el terminal ERA-GLONASS determina automáticamente las coordenadas exactas, la gravedad y la hora del incidente y transmite esta información al operador de ERA-GLONASS. El operador, a su vez, verifica los datos y los envía a los servicios operativos de emergencia: las unidades de servicio del Ministerio del Interior o el sistema 112. La señal de socorro tiene un estado de prioridad especial: se transmitirá a través de cualquier operador móvil, cuya señal será la más fuerte en un lugar determinado. Si la red está sobrecargada con muchas llamadas, es posible interrumpirlas para transmitir información de emergencia sobre el accidente. Se supone que el sistema permitirá a las víctimas recibir rápidamente la ayuda necesaria.

La llamada también se puede realizar manualmente presionando el botón especial SOS. En modo conversación, el operador aclarará los detalles del incidente y, si se confirma la información, enviará los servicios de emergencia necesarios al lugar del accidente: una ambulancia, un servicio de rescate o la policía de tránsito.

¿A quién le concierne esto?

De acuerdo con el Reglamento Técnico de la Unión Aduanera “Sobre la seguridad de los vehículos de ruedas” (los cambios correspondientes se realizaron el 30 de enero de 2013), se establece qué vehículos y dentro de qué plazo deben estar equipados con el sistema ERA-GLONASS. :

a partir del 1 de enero de 2015: vehículos que se someten por primera vez al procedimiento de homologación para el cumplimiento de los requisitos de los reglamentos técnicos;

desde el 1 de enero de 2016 - vehículos utilizados para el transporte comercial de pasajeros y el transporte de mercancías peligrosas, residuos sólidos municipales y basura (camiones de basura), puestos en circulación en el territorio de los países de la Unión Aduanera;

a partir del 1 de enero de 2017: todos los vehículos puestos en circulación en el territorio de los países de la Unión Aduanera.

Considerando la ampliación anual de la gama de vehículos necesarios para instalar este sistema, es probable que en un futuro próximo el gobierno obligue a instalar equipos ERA-GLONASS en todos los automóviles ubicados en el territorio de la Federación Rusa.

¿Qué pasa si no lo instalas?

Si el automóvil importado no está equipado con el sistema ERA-GLONASS, la aduana no le otorgará un título, por lo que será imposible registrar el automóvil.

¿Qué hacer para evitar infringir la ley?

¿Donde puedes encontrarnos?

Nuestros centros técnicos están ubicados en:

• calle. Kotsyubinskogo, 4
• calle. Nuevo Arbat, 36 años
• calle. Puteyskaya, 21 años
• calle. Vavilova, 13A
• calle. Ketcherskaya, 13 años
• calle. Udaltsova, 36 años
• Vostryakovsky proezd, 10B
• Avenida Mira, 186, edificio 1

Notas

Reglamento Técnico de la Unión Aduanera "Sobre la seguridad de los vehículos de ruedas"http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_91802/

Ley federal de la Federación de Rusia de 28 de diciembre de 2013 N 395-FZ https://rg.ru/2013/12/30/glonass-dok.html

Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia sobre la puesta en funcionamiento comercial del sistema ERA-GLONASS y la creación de la sociedad anónima GLONASS

Para garantizar el rápido funcionamiento de los servicios de emergencia en las carreteras rusas, se creó el sistema estatal de respuesta a emergencias en caso de accidentes “ERA-GLONASS”. Este sistema de respuesta a accidentes y otras emergencias está diseñado para transmitir información rápidamente. Después de todo, las vidas humanas pueden depender de la rapidez con la que los médicos o los bomberos lleguen al lugar de un incidente.

Principio de funcionamiento del sistema.

Para que los servicios de emergencia reciban rápidamente información sobre una situación de emergencia, se debe instalar un terminal ERA-GLONASS en el automóvil. Se trata, en realidad, de un teléfono móvil sencillo, equipado con sensores y programado con un único número: el servicio ERA-GLONASS.

En caso de accidente, se activan los sensores de impacto y de posición del vehículo (el dispositivo debe reconocer un impacto trasero, un impacto frontal y un impacto lateral), y el terminal realiza automáticamente una llamada de emergencia a través de Red GPRS como siempre teléfono móvil. A estos efectos, se asigna el rango de códigos 941-949.

La señal se transmite a través de cualquier operador móvil, cuya señal será la más potente. El botón "SOS" ubicado en el dispositivo permite hacerlo manualmente.

La señal suministrada está codificada y contiene la siguiente información:

• coordenadas del coche;
• Número de bastidor del vehículo;
• tiempo de llamada;
• gravedad del accidente.

Esta señal llega al centro de contacto del sistema, donde el operador filtra manualmente las llamadas falsas. Para ello, contacta con el coche, y si el conductor o los pasajeros no responden o piden ayuda, transmite la información a un único centro de salvamento. Allí, los especialistas de EMERCOM determinan qué servicios de emergencia deben enviarse al lugar del incidente y posteriormente coordinan su trabajo.

Para un automovilista, utilizar ERA-GLONASS no cuesta ni un centavo, todo el trabajo para su funcionamiento es financiado por el estado.

¿Qué incluye el terminal?

Los principales componentes que deben formar parte de la terminal, según la normativa técnica de la Unión Aduanera, son los siguientes:

• receptor de señales de navegación (GLONASS y GPS);
• Módem de comunicación GSM;
• bloqueo manual de llamadas de emergencia;
• módem de tonos;
• micrófono y altavoz;
• unidad de comunicación;
• sensor de accidentes;
• bloque indicador;
• antena;
• batería.

La ubicación de estos dispositivos en el automóvil la determina su fabricante. Si el terminal se fabrica como un dispositivo para autoinstalación, entonces todos se pueden fabricar en una sola carcasa; esto no está determinado por los reglamentos técnicos.

Estas unidades autónomas se pueden adquirir e instalar en un centro certificado.

¿Qué coches deberían tener el sistema?

El reglamento técnico de la Unión Aduanera “Sobre la seguridad de los vehículos de ruedas” (TR CU 018/2011) establece que a partir del 1 de enero de 2017, todos los vehículos de las categorías M1, M2, M3, N1, N2, N3, puestos en circulación en los países de la Unión Aduanera, deben estar equipados con el sistema "ERA-GLONASS".

En esta frase es necesario prestar atención a las palabras "poner en circulación". Significan que el sistema ERA-GLONASS debe instalarse no sólo en los automóviles producidos en el país, sino también en todos los automóviles importados, independientemente de quién lo importe: el importador oficial, una pequeña empresa o un particular. Se considera puesto en circulación un automóvil importado del extranjero si no ha estado previamente en el país y es importado por un período superior a seis meses.

Prohibición de importar un automóvil sin ERA-GLONASS

En realidad, no existe ninguna prohibición de importar un automóvil sin ERA-GLONASS. Puedes importar cualquier auto al país. Pero no todo el mundo puede utilizarlo con éxito. Para un ruso, poner en circulación un coche significa expedirle un título. La Aduana, actuando de conformidad con el Reglamento Técnico de la Unión Aduanera, no emitirá un PTS para un automóvil sin sistema. El hecho es que desde principios de 2017, la información sobre la presencia de un módulo de llamada de emergencia debe ingresarse en la sección "Notas especiales" del PTS. Sin dicha marca, ya no se emitirá.

Mientras un automóvil importado al país después del 1 de enero de 2017 no tenga instalado un terminal del sistema, no podrá operarlo; sin un PTS es imposible registrar el automóvil y obtener las placas. Tampoco podrás venderlo; es imposible hacerlo sin un PTS completo.

Es decir, quien compre un coche de este tipo se verá obligado a llevárselo en una grúa y decidir instalar el terminal por su cuenta.

Instalación de ERA-GLONASS en un automóvil usado

Después de la introducción de una prohibición sobre la operación de automóviles sin ERA-GLONASS a principios de año, los automóviles usados ​​comenzaron a acumularse en las terminales aduaneras del país, cuyos propietarios no podían recogerlos. Se ha desarrollado una situación especialmente difícil en Primorie, donde, a diferencia de Rusia Central, se importan muchos coches usados ​​y, en enero y febrero de 2017, se acumularon más de mil quinientos coches.

A finales de marzo de 2017, JSC Glonass lanzó un esquema simplificado para instalar terminales en automóviles usados ​​y determinó el nivel de precios: 10-30 mil rublos, teniendo en cuenta la instalación. Una vez determinada la lista de empresas certificadas que realizarán la instalación, se aclararán los precios.

Según este esquema, el propietario del vehículo debe actuar de la siguiente manera:

1. Compra el dispositivo con la obligación de instalarlo en el coche.
2. El operador del sistema ingresa el número VIN, el número de carrocería del vehículo y el número de dispositivo.
3. Obtener un certificado de seguridad de diseño del vehículo.
4. Reciba un PTS en la aduana después de realizar todos los trámites requeridos.
5. En un plazo de 10 días, instale el terminal en un taller certificado y registre el coche en la policía de tránsito.

Estructuralmente, el terminal ERA-GLONASS para autoinstalación en un automóvil es más sencillo que el dispositivo que se instala de fábrica en los automóviles nuevos. Si un automóvil nuevo recibe un sistema que responde a un accidente y envía automáticamente una señal de socorro, entonces el dispositivo instalado en un automóvil usado no tiene esa funcionalidad. En cualquier caso, tendrás que pulsar tú mismo el botón SOS. Pero los propietarios de automóviles usados ​​se liberan de la necesidad de someterse a pruebas de choque y certificación.

Se decidió comprobar el funcionamiento del régimen simplificado temporal en Primorie. El primer lote de terminales ERA-GLONASS llegará allí el 4 de abril y la instalación comenzará el 14 de abril.

¿Qué tipo de dispositivo puedes comprar?

El sitio web oficial de ERA-GLONASS contiene una lista de fabricantes que han certificado sus productos para su uso en el sistema como dispositivo adicional:

• MetaSystem (Italia/Rusia);
• MKB "Brújula" (Rusia);
• GC "SCOUT" (Rusia);
• CJSC "SantelNavigation" (Rusia);
• CJSC "EuroGuard" Caesar Satellite (Rusia);
• JSC "SHTRIHM";
• LLC "BZET" (Rusia);
• Impo Group LLC (Rusia);
• LLC "NTC "Izmeritel" (Rusia);
• EuroMobile LLC;
• FortTelecom LLC Fort-Telecom LLC (Rusia);
• LLC "ServicePartner" (Rusia).

¿Necesito un certificado de seguridad de diseño de vehículo?

Se requiere un Certificado de seguridad del vehículo (VSC) para obtener un título de vehículo. Los importadores oficiales reciben BCTS de la misma manera contactando a un laboratorio especial para realizar pruebas de choque de automóviles con terminales instalados.

Para los compradores de autos usados, se ha establecido un procedimiento temporal para la obtención de BKTS, según el cual contacta con el laboratorio, teniendo consigo lo siguiente:

• pasaporte del dispositivo y obligación de instalarlo en el coche;
• confirmación del operador ERAGLONASS sobre el registro del automóvil y terminal en el sistema.

Por supuesto, no se realizan pruebas de choque, pero se emite inmediatamente un certificado.

¿Es posible comprar un coche en el extranjero sin ERA-GLONASS?

Hasta el momento sólo se ha desarrollado un esquema temporal para instalar el sistema ERA-GLONASS en automóviles usados. Se desconoce cuánto durará, cómo funcionará y si seguirá siendo como todo “temporal” para siempre. En cualquier caso, tras la intervención de funcionarios federales, el asunto salió de un punto muerto y se inició la instalación de terminales en los primeros automóviles extranjeros recibidos del exterior.

De toda esta situación podemos sacar una conclusión: hasta que no existan puntos de despacho ERA-GLONASS en el acceso más cercano a usted o terminales aduaneras que funcionen de acuerdo con la orden temporal, comprar un automóvil usado en el extranjero implicará serios problemas con su despacho.

Tras la aparición de esta publicación, la empresa JSC Glonass añadió un importante descargo de responsabilidad en su sitio web. Ella informa que los documentos que mencionamos, que describen el procedimiento para la instalación externa de terminales ERA-GLONASS, se aplican únicamente a los vehículos que ya se utilizan en Rusia. Es decir, se trata de un procedimiento para la instalación voluntaria de “Era” por parte de los propietarios de automóviles. La posición de JSC Glonass es que es incorrecto hablar de aplicar el mismo procedimiento para instalar "Era" en automóviles usados ​​importados a la Federación de Rusia. El Ministerio de Industria y Comercio no respondió a nuestra pregunta sobre cómo se organizará exactamente la instalación de "Era" en los automóviles usados ​​importados y declinó hacer comentarios. Sin embargo, la suma de las explicaciones semioficiales y no oficiales es la siguiente: es prematuro decir que en Rusia ha aparecido un procedimiento simplificado para los automóviles usados ​​importados al país, hasta que se haya tomado esa decisión. Al mismo tiempo, no podemos dejar de prestar atención al hecho de que tanto a finales de febrero como a principios de marzo llegaron señales de funcionarios gubernamentales sobre la inminente simplificación del procedimiento. Así, hasta que aparezca una decisión oficial sobre este tema, nuestra publicación queda al rango de una hipótesis basada en un análisis de información de fuentes oficiales y no oficiales.

En Rusia, ha aparecido un procedimiento simplificado para equipar automóviles con dispositivos ERA-GLONASS en condiciones no de fábrica: está destinado tanto a los automóviles usados ​​que se importan a la Federación de Rusia por primera vez como a cualquier otro automóvil que ya esté en funcionamiento. . La empresa JSC Glonass, operadora del sistema ERA-GLONASS, publicó en su sitio web un paquete de documentos de los que se desprende que debería aparecer en Rusia una red de servicios especializados, esencialmente "distribuidores Era", que recibirán el Derecho a instalar terminales de llamada de emergencia en coches usados. La instalación será de pago, a los propietarios de automóviles se les cobrará dinero por el dispositivo con un botón SOS, por su instalación y por su activación, pero después de esto ya no será necesario someterse a ninguna certificación o prueba adicional: el funcionamiento del botón será comprobado directamente en el servicio con una llamada de prueba.

Según estimaciones no oficiales, todo el procedimiento para un automovilista puede costar alrededor de 30 mil rublos, de los cuales entre 18 y 25 mil es el precio del dispositivo en sí, entre tres y cuatro mil es la instalación y otros 950 rublos son la tarifa por ingresar los datos del automóvil. en la base de datos del operador Era " Sin embargo, en medio del revuelo, los precios pueden ser más altos.

Un matiz importante: en este caso los coches no estarán equipados con un “sistema de llamada de emergencia”, sino con un “dispositivo de llamada”, abreviado UVEOS. La diferencia es que el “sistema” asume la capacidad, en caso de accidente, de enviar un mensaje SOS automáticamente, basándose en una señal de los sensores de impacto. Es el “sistema ERA-GLONASS” con el que el Reglamento Técnico de la Unión Aduanera sobre seguridad de los vehículos de ruedas exige que estén equipados los automóviles nuevos, y la integración del “sistema”, por regla general, sólo es posible en la fábrica.

El "dispositivo" tiene una funcionalidad simplificada: solo una llamada manual. Es decir, para enviar una señal de SOS después de un accidente, debe haber al menos alguien en el automóvil que pueda presionar el botón “Era”. Según la normativa técnica, estos "dispositivos" (UVEOS) deben instalarse de fábrica en vehículos comerciales y SUV de gran tamaño. Ahora se están añadiendo coches usados ​​a estas categorías. No se requerirá que sus terminales Era reaccionen ante un impacto o vuelco, por lo que no se necesitan pruebas de choque, y las pruebas de acústica (es decir, la calidad de la comunicación de voz bidireccional con un operador del centro de llamadas) se llevarán a cabo empíricamente durante una llamada de prueba, en términos generales, “de oído”, sin mediciones.

Además, durante dicha llamada de prueba, se identificará el automóvil: los datos sobre el automóvil se enviarán a la base de datos general de Era, incluido el número de placa, VIN, marca, modelo, color, ubicación e información sobre su "tarjeta SIM". , etc. .

Los propios terminales serán suministrados oficialmente a los "distribuidores Era" por los mismos fabricantes de "sistemas" y "dispositivos" que suministran "Era" a las fábricas de empresas automovilísticas rusas y extranjeras. Por lo tanto, serán dispositivos en serie relativamente similares que ya han superado la certificación de compatibilidad electromagnética, resistencia a vibraciones, protección contra el polvo y la humedad y muchas otras pruebas.

Una "Era" simplificada será inevitable para todos los automóviles usados ​​importados a Rusia, ya que el Reglamento Técnico de la Unión Aduanera sobre la seguridad de los vehículos con ruedas no permite emitir PTS para automóviles sin un sistema de alerta de emergencia. Pero para los vehículos que ya están en uso, equiparlos con Era sigue siendo voluntario.

Curiosamente, los documentos que describen el nuevo procedimiento se publicaron el 21 de febrero, pero esta información no se hizo pública, ya que JSC Glonass la publicó únicamente en la sección del sitio destinada a socios. Ni el propio operador Era ni el Ministerio de Industria y Comercio han publicado todavía ningún anuncio oficial sobre la creación de un procedimiento simplificado. Evidentemente, esto se debe a que el procedimiento de relación entre JSC Glonass y sus socios no afecta el funcionamiento de los reglamentos técnicos, por lo que para que el procedimiento simplificado de instalación de "Era" funcione de jure, se debe tomar una decisión oficial. del Ministerio de Industria y Comercio para modificar los documentos oficiales de la Unión Aduanera. En el momento de la publicación de este artículo, el Ministerio de Industria y Comercio aún no había respondido a la solicitud de Autoreview, sin embargo, según nuestra información, en los próximos días debería tener lugar una sesión informativa oficial del ministerio y de JSC Glonass sobre este tema.

Además, las características del nuevo plan ya están claras. Como explicó Vladimir Makarenko, director de desarrollo de uno de los fabricantes de terminales Era, Fort Telecom, el mecanismo para iniciar el nuevo procedimiento se reduce a dos condiciones. En primer lugar, las empresas que deseen actuar como socios de JSC Glonass (es decir, "distribuidores de Era" para la instalación) deben celebrar acuerdos con JSC, según los cuales cumplen una serie de requisitos y obtienen acceso a la base de información de ERA- Sistema GLONASS con derecho a introducir los datos del vehículo. En segundo lugar, el personal de estos “socios distribuidores” debe recibir formación técnica por parte del proveedor de los terminales UVEOS.

Para los propietarios de automóviles que importan un automóvil usado a Rusia, el procedimiento, según Vladimir Makarenko, puede verse así:

1) importar un automóvil;

2) comuníquese con un centro de instalación local que tenga un acuerdo con JSC Glonass;

3) el centro realiza la instalación, una llamada de prueba y realiza todas las interacciones con JSC Glonass;

4) luego de confirmar el registro del vehículo en el sistema ERA-GLONASS, puede comunicarse con la oficina de aduanas para obtener un PTS.

Para aquellos propietarios de vehículos que deseen voluntariamente instalar “Era” en un vehículo que ya está en uso, el procedimiento se reducirá naturalmente a sólo dos pasos.

Recordemos que la necesidad de crear un procedimiento simplificado surgió después de que a principios de este año el Servicio Federal de Aduanas dejara de emitir pasaportes de vehículos (PTS) para los automóviles usados ​​importados a Rusia que no estaban equipados con Era. La base para esto es el mismo Reglamento Técnico de la Unión Aduanera, que no distingue entre automóviles nuevos y usados ​​cuando se ponen en circulación (es decir, cuando se emite un PTS). Oficialmente, según los reglamentos técnicos, sólo los veteranos mayores de 30 años están exentos de Era.

Así, a partir de enero se prohibió la importación privada de automóviles usados ​​a Rusia, ya que para instalar el "Era" se ofreció a los propietarios de automóviles, junto con los fabricantes, someterse a un procedimiento de certificación completo, incluidas pruebas de choque y su coste. alcanzó los 800 mil rublos.

Naturalmente, el problema era más grave en el territorio de Primorsky, donde se habían acumulado en los estacionamientos del FCS alrededor de 1.500 automóviles extranjeros no autorizados sin "Era". Las cosas se encaminaban hacia el malestar popular, por lo que el Primer Ministro Dmitry Medvedev dio instrucciones para encontrar una salida a la situación, y a mediados de febrero se introdujo una moratoria temporal sobre "Era" en Primorye: del 17 al 27 de febrero, el servicio de aduanas local Emitió 1.100 PTS para coches sin botón SOS.

Y a finales de febrero la actuación. El director general de JSC Glonass, Andrey Zheregel, dijo que en los próximos días se adoptará un procedimiento simplificado para la instalación de "Era" y que 11 empresas en Vladivostok ya han anunciado su disposición a equipar los automóviles usados ​​con botones SOS. Al mismo tiempo, dos fabricantes rusos de dispositivos de llamada de emergencia para vehículos comenzarán a suministrar terminales certificados a Primorye: Fort Telecom de Perm y la empresa moscovita Santel-Navigation.

En otras regiones de Rusia, un poco más tarde pueden aparecer un procedimiento simplificado y "distribuidores de la Era". Además, la entrada de más fabricantes e instaladores de UVEOS en este mercado puede ayudar a reducir los precios.

Desde enero de 2017, la cuestión más urgente para los propietarios de vehículos (importados a la Federación de Rusia, tanto nuevos como usados) es dónde instalar el sistema ERA-GLONASS, así como el costo de dicho servicio.

A pesar de que no está prohibida la importación de vehículos (automóviles y camiones) al territorio de la Federación de Rusia sin el sistema ERA-GLONASS instalado desde el 01/01/2017, el funcionamiento de dicho automóvil sin un botón de pánico está prohibido. prohibido. La presencia de este sistema es obligatoria para su funcionamiento no sólo en la Federación de Rusia, sino también en los países de la UEEA.

¿Cómo funciona el botón de pánico ERA-GLONASS?

Para transferir una llamada al centro de llamadas ERA-GLONASS, se utiliza una red celular (una red de tres operadores, con la mejor señal). Al transmitir información desde el terminal al despachador del centro de llamadas, se utiliza un canal de comunicación dedicado: hasta el momento del accidente, el dispositivo está en "modo de suspensión". En caso de accidente, se envía una señal desde el terminal al centro de llamadas. El despachador se comunica con el automóvil mediante un altavoz y, si el conductor confirma el accidente (o si no hay respuesta), envía una ambulancia al lugar del accidente.

Uso sistema satelital La navegación GLONASS le permite determinar las coordenadas de un vehículo en caso de accidente con una precisión de hasta 15 m. Cuando se recibe una señal de accidente, se genera automáticamente un paquete de datos sobre un accidente. Contiene información sobre el vehículo (número de coche), conductor y pasajeros.

Para pedir ayuda, puede encender el terminal del sistema ERA usted mismo presionando el botón "SOS". En este caso, las acciones del despachador serán similares a las que realiza cuando el botón de pánico se activa automáticamente.

El sistema ERA es compatible con su sistema de alerta de emergencia eCall equivalente en Europa. Es importante que la transferencia de información desde el terminal ERA-GLONASS sea posible incluso si el coche sufre un accidente en la UE.

El sistema ERA-GLONASS instalado le permite ampliar la funcionalidad y conectar servicios comerciales:

• Control de combustible;
• Evaluación de Conducción;
• Llame a una grúa;
• Entrega de combustible;
• Y otros.

Despacho aduanero de transporte para ERA-GLONASS

Para transportar y documentar adecuadamente el vehículo, el propietario del vehículo deberá:

• importar un automóvil al territorio de la Federación de Rusia;
• compre un botón y un terminal ERA-GLONASS;
• recibir SBCTS u OTTS;
• obtener PTS;
• pasar por el procedimiento de despacho de aduana (despacho de aduana);
• instale el sistema ERA-GLONASS en el automóvil;
• registrarse en la policía de tránsito.

Se puede obtener un pasaporte de vehículo solo después de haber completado el registro de un certificado que confirme la seguridad del diseño del vehículo (SBKTS). Este certificado debe presentarse durante el despacho de aduana de un vehículo usado.

Para obtener un SBCTS, debe comunicarse con una empresa que tenga derecho a emitir un certificado. Este certificado confirma la conformidad del diseño del vehículo con los requisitos de los reglamentos técnicos.

¿Cuánto cuesta instalar ERA-GLONASS?

Los precios de instalación del sistema ERA-GLONASS dependen del modelo de automóvil, su diseño, el equipo montado y los sensores adicionales. Sólo las organizaciones que cuenten con la acreditación adecuada pueden realizar actividades para equipar vehículos con terminales ERA.

El costo de equipar un automóvil con un terminal ERA-GLONASS con conexión al sistema de alerta será de aproximadamente 38,000 rublos (la mayoría de las veces el costo depende del tipo de vehículo y del tipo de equipo instalado).

¿Dónde instalar el sistema ERA-GLONASS?

El equipo ERA-GLONASS se puede instalar en un vehículo: Por el fabricante al momento de su lanzamiento. Distribuidor durante la preparación de preventa. Representantes de una organización externa (certificada).

Se instalan terminales de usuario del sistema de notificación de emergencias sobre accidentes de tráfico:

• durante la producción en la Federación de Rusia de vehículos fabricados en fábricas de la Federación de Rusia;
• en producción fuera de la Federación de Rusia de vehículos destinados a ser importados a Rusia;
• en organizaciones especializadas para vehículos menores de 30 años a partir de la fecha de producción, importados a la Federación de Rusia a partir del 1 de enero de 2017.

Vehículos usados ​​vendidos e importados a la Federación de Rusia antes del 01/01/2017, El propietario puede equiparlo con el sistema ERA-GLONASS de forma independiente. en una empresa certificada.

La elección del modelo y la configuración del sistema (en el marco de los reglamentos técnicos) la determina el fabricante o el distribuidor. Para obtener un certificado que permita la instalación del modelo de terminal ERA seleccionado en un modelo de vehículo específico, se realizan pruebas de choque. Como parte de las pruebas de choque, los sensores del sistema se ajustan al máximo funcionamiento correcto Exactamente en este modelo de coche. La necesidad de realizar pruebas de choque conduce a un aumento en el costo del automóvil y, como resultado, aumenta su precio de venta.

Al instalar ERA-GLONASS en una organización acreditada, el propio propietario determina el modelo de terminal y la necesidad de equipar el vehículo con módulos adicionales (esto incide en el coste final).

Proceso de instalación de ERA-GLONASS

No puede instalar usted mismo el terminal y los sensores del sistema de alerta de emergencia. Los trabajos de conexión, instalación y registro de equipos deben ser realizados por una organización que cuente con los permisos necesarios.

El proceso de instalación en sí incluye los siguientes pasos:

• Instalación del módulo ERA-GLONASS;
• Instalación del botón “SOS”;
• Conexión de equipos a sistemas de vehículos;
• Configuración del equipo;
• Probando el funcionamiento del sistema.

¡Nota! Si el terminal ERA se instala durante la producción de un automóvil en la fábrica, entonces el automóvil está equipado con sensores de impacto y vuelco para el funcionamiento automático del sistema. Cuando se instalan en un vehículo usado, se limitan a instalar un botón de alarma que le permite activar ERA-GLONASS en modo manual.

Una vez que el vehículo está equipado con el sistema ERA-GLONASS, los documentos se transfieren a una empresa certificada que emite SBCTS. El ID del sistema debe estar escrito en el certificado.

Perspectivas para el desarrollo de ERA-GLONASS

ERA-GLONASS es un proyecto que está bajo un estrecho control estatal. Su implementación permite reducir el tiempo de respuesta de los servicios de emergencia en caso de accidentes de tráfico, asegura la rápida llegada de ambulancias, del Ministerio de Situaciones de Emergencia y de la Inspección Estatal de Seguridad del Tráfico al lugar del accidente, lo que ayuda a reducir las lesiones y la mortalidad.

Pero el alcance del uso de las capacidades de ERA-GLONASS no se limita a esto. En 2017, está previsto ampliar la funcionalidad del sistema mediante la introducción de los siguientes servicios:

• soporte de información (servicio de asistencia las 24 horas);
• consulta técnica remota;
• servicio de comisariado de emergencia (agilizando el registro de accidentes de tráfico);
• asistencia técnica in situ (montaje de neumáticos, suministro de combustible, arranque de motores, etc.);
• Evacuación de un automóvil del lugar de un accidente.

Los propietarios de automóviles con un sistema ERA-GLONASS instalado y registrado podrán utilizar estos servicios. Puede instalar el equipo en una organización acreditada. El coste de instalación debe acordarse adicionalmente ya que varía en función de una serie de parámetros: modelo de terminal, funciones y sensores adicionales, etc.