¿Qué vacantes hay en MGTS?

La abreviatura "MGTS" significa "Red telefónica de la ciudad de Moscú". Se trata de un operador local de telefonía fija cuyas acciones pertenecen a una empresa tan grande como MTS. La empresa presta servicios a más de 3,4 millones de suscriptores privados y el número de clientes y socios crece constantemente. Entre los servicios que presta el operador se encuentran televisión de pago, acceso a Internet de banda ancha, comunicaciones de voz y telefonía fija. Sitio web oficial http://mgts.ru/.

Condiciones de trabajo y nivel salarial.

Trabajar en MGTS en Moscú genera 26 mil rublos al mes. Pero el salario medio es mayor: 40 mil rublos. Los especialistas y gerentes calificados reciben entre 70 mil, pero para obtener un puesto bien remunerado es necesario no solo tener educación superior, sino también experiencia. Puedes conseguir un trabajo en muchos puestos sin un título universitario; la educación secundaria completa es suficiente. Pero si quieres atender llamadas o realizar otros trabajos relacionados con la comunicación, es necesaria una buena dicción y expresión del habla.

La empresa organiza formación para los recién llegados. El registro es oficial, por lo que te esperan garantías sociales y pagos estables. Los empleados activos reciben bonificaciones.

¿Qué vacantes hay en MGTS?

• gerente de ventas telefónicas;
• Ingeniero líder en organización y regulación laboral;
• especialista en ventas activo;
• jefe de una tienda online;
• electricista-plomero;
• supervisor;
• conductor, etc

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Diré de inmediato que estaba buscando trabajo como conductor con jornada REGULAR (lo cual es muy difícil de hacer ahora), aunque por poco dinero.

En la entrevista (que se desarrolló en varias etapas) prometieron una jornada laboral normalizada. Y no sólo prometieron, sino que también mostraron (en la segunda etapa de la entrevista, con el jefe del convoy en la base) a qué hora llegarían sus coches.

En la entrevista también se dijo que Moscú está dividida a lo largo del ecuador y que tienen dos bases: la del Norte y la del Sur. Los conductores viajan por el Norte o el Sur, respectivamente. Transportan equipos de reparación que, a su vez, también prestan servicio en las regiones del Norte o del Sur. Vivo en el norte de Moscú, por lo que seré asignado a la Base Norte, ubicada en Likhoborskaya Naberezhnaya, 13.

Genial, creo que esto es optimización del transporte.

Esto definitivamente me conviene.

Establecido. Completó una pasantía de dos días.

Luego se sentó al volante de un ZIL, reemplazando, sin embargo, a un tipo que estaba de vacaciones. Por dos semanas.

Luego prometieron trasladarme a Sobol, ya que la persona tuvo que renunciar allí.

Por supuesto, hubo algunos errores allí (cuando trabajaba en ZIL), pero ese no es el punto. Más bien, hubo momentos de trabajo. Se encontrarán en todas partes. Y, en general, me pareció que todo fue como debería ser.

Como dice el refrán, cuando lo parezca, hay que bautizarse.

Habiendo abordado este maldito Sobol (asignado al centro de comunicación de fibra óptica en 56 Fabricius St.), lo primero que hice fue notar que el día laborable estaba indicado en la hoja de ruta:

Salida: 7-40

Vuelta: 17-20.

¿Qué es?

¿Reciclaje diario de 40 minutos?

En ZIL era, por ejemplo, de 8.00 a 17.00 horas.

Para otros conductores (al menos para el mentor) - 7:00 -16:00.

Jornada laboral normal de 8 horas con pausa para el almuerzo.

¿Qué hay de mí?

¿Dónde se especifica la semana laboral de 40 horas en el Contrato de Trabajo?

El jefe dijo: esto es necesario, te pagan por ello. Además, añadió que hoy saldrás a las 17-20, y mañana te pueden soltar a las 14-30...

Como la vida me ha demostrado, esto nunca me volvió a pasar después.

En general, escupí. 40 minutos: que así sea, no es el punto.

Resultó que los reparadores (fibra óptica) tienen un salario a destajo y, en consecuencia, cuanto más hagas, mejor.

Resulta que los jefes de los reparadores están en Chertanovo, exactamente no lejos de la Base Sur. Por eso les resulta más cómodo trabajar allí... Y sólo hay un reparador, vive en Podolsk.

En resumen, empezaron a llevarme lentamente (no inmediatamente, por supuesto) hasta la estación 323, en la calle Chertanovskaya. Desde el terraplén de Likhoborskaya, sí.

Tuvimos que salir a las 7 de la mañana. Y por venir.. Cuando eran las 18-00, cuando eran las 19-00..

Una vez logré llegar justo a las 20-30.

Al día siguiente, se envía una nota explicativa al escritorio del jefe.

Pero disculpe, ¿para qué?

¿Qué MAL cometí?

El jefe dijo que llegó tarde a la base, en general, ¡así debe ser!

¿Debería haber despejado los atascos con las manos?

¿O pelear con los reparadores por su derecho a trabajar según el horario aprobado?

No, dice, tenía que decirles (quiero decir, decirme) que mi jornada laboral termina, ¡terminen muchachos!

Bueno, eso es lo que dije, pero ¿cuál es el punto? Necesitan ganar dinero..

Estas cosas deberían decidirse a través de las autoridades.

Pero las autoridades, al parecer, no quieren exponerse y exigen explicaciones.

Y además, el kilometraje de los coches es limitado. Si corres demasiado, te comprobarán mediante GLONASS. Al mismo tiempo, te sientes como un colegial travieso. Y tengo 39 años... Pero esto se explica por la lucha contra el drenaje de gasolina. En mi caso esto es una tontería, ya que el kilometraje medio a veces era de 150 km cuando lo normal era 70 km.

En resumen, durante la última semana antes de irme, fui a Chertanovo TODOS LOS DÍAS y trabajábamos en Butovo o en el área de la calle Brick Vyemki.

Una vez más les dije a los reparadores que si yo era del Sur, tenía que salir en unas tres horas... Pero me enviaron con las palabras de que había un cierto "Acuerdo con las bases", que estipulaba que los conductores debían ser liberado DESDE CUALQUIER PUNTO de la ciudad de Moscú, no es necesario antes de las 16:00. Y, si sale antes y los deja, se le enviará un informe.

Le pregunté al jefe y le dije esto: ¿es realmente cierto?

Sí, respondió el jefe.

¿Puedo escribir un informe contra ellos si estoy detenido sin medida (a veces trabajaban hasta las 18:00) o trabajan en Butovo y no en el Norte?

No. Sólo explicativo.

¡Increíblemente genial!

Me pregunto por qué los reparadores tienen derecho a redactar informes a los conductores, pero no al revés.

Entonces, de esta manera trabajé mi última semana, todo anticipando que pronto llegaría el momento y mi equipo se trasladaría a trabajar a la calle. Fabricius, donde estaba asignado el coche, y no conducir de Norte a Sur y viceversa...

Pero no esperé.

Además, en mi último día de trabajo, el viernes (un día acortado en toda la Compañía), también me liberaron a las 16.00 horas, con la perspectiva de presentarme allí el lunes por la mañana.

Llego a la base a las siete, sin duda que allí ya me espera otra nota explicativa.

No me equivoqué, porque así fue.

El lunes simplemente puse estúpidamente en la lista negra todos sus teléfonos. E izquierda.

Porque lo consiguieron.

Esta revisión es para aquellos que buscan trabajo como conductor en MGTS.

Yo fui el único que tuvo mala suerte o no, no lo sé, pero cuando llegué a la base, todos los autos ya estaban en sus lugares y solo los perros callejeros corrían y el viento aullaba...

Ah, sí, también había un mecánico de servicio y un vigilante.

Entonces, después de todo, para mí. Y al que venga a este lugar después de mí. Y más adelante en la cadena, hasta que hay un miembro del Komsomol que quiere vivir en este automóvil, conduciendo de norte a sur y viceversa (donde miran los logísticos - conclusión: alguien de esta brigada tiene amiguismo, bueno, o soborno, señor) , durante los descansos estando firmes, sosteniendo la respuesta, ya sea frente a sus superiores, o frente a los reparadores...

En términos generales no hacen trampa durante una entrevista, pero esto es sólo hasta que haya una vacante para este equipo.

Aquí es donde las mentiras serán reveladas en todo su esplendor.

Pero, lamentablemente, no hay forma de comprobarlo.

OJSC "Moscow City Telephone Network" es una de las empresas de comunicaciones por cable locales más grandes de Europa. MGTS forma parte del área de negocio de telecomunicaciones de AFK Sistema y forma parte del grupo de empresas MTS OJSC. El operador atiende a más de 4,3 millones de suscriptores, incluidos 3,6 millones - individuos. Hay 527 centrales telefónicas en la red. La red de teléfonos públicos de la empresa cuenta actualmente con unos 7.000 dispositivos.

Actualmente, la participación de los principales aparatos telefónicos MGTS en el mercado de telefonía fija de Moscú es del 77,2%, la participación en el mercado de usuarios privados es del 97,8%. Las tarifas del servicio principal, las conexiones telefónicas locales, están reguladas por el Estado. Desde 2004, MGTS lleva a cabo una reconstrucción a gran escala de su red, que finalizará en 2012. La red de la empresa será completamente digital. Actualmente, la digitalización de la red MGTS es de alrededor del 50% y se espera que a finales de 2007 alcance el 54%. Cada año la empresa pone en funcionamiento más de 500 mil habitaciones, la mayor parte de las cuales se destinan a sustituir equipos obsoletos. El operador ofrece a los suscriptores de PBX digitales una serie de servicios adicionales, que incluyen recibir y enviar mensajes SMS, identificador de llamadas digital, desvío y retención de llamadas, organización de una línea directa y conferencias telefónicas. Un cliente de MGTS puede solicitar estos servicios de forma remota marcando ciertos códigos en teléfono. En octubre de 2006, MGTS abrió un Centro de Contacto Unificado (UCC). Llamando a este número, el suscriptor puede recibir cualquier información de referencia sobre el funcionamiento de MGTS, llamar a un técnico, conectar servicios adicionales, solicitar detalles de la cuenta, conocer la presencia de deuda, etc. Además, los clientes de la empresa pueden contactar con los empleados de MGTS. llamando a los centros de ayuda y servicio. Todas las llamadas a estos números de servicio y al número ECC son gratuitas. Desde septiembre de 2007, MGTS comenzó a vender servicios de acceso a Internet mediante tecnología ADSL bajo su propia marca. Los moscovitas pagan por este servicio mediante un plan de crédito. El pago del acceso a Internet, junto con los servicios de voz, está incluido en una factura única MGTS, que se emite mensualmente a los suscriptores de la empresa. MGTS brinda los servicios del servicio gratuito de referencia y servicio 09 desde 1932, y en 2004 comenzó a operar un nuevo servicio de referencia y servicio 009, que brinda más de 650 mil servicios. Hoy en día, los servicios del servicio de asistencia técnica de OJSC MGTS son utilizados no solo por los suscriptores de nuestra empresa, sino también por los clientes de OJSC Mobile TeleSystems y OJSC VimpelCom en todo el país. Además, el servicio está disponible para los suscriptores de los operadores de línea fija de Moscú y, desde junio de 2006, los residentes de las regiones rusas tienen acceso al servicio MGTS. Hoy en día, el servicio de referencia y servicio de OJSC MGTS 009 es la base de datos más grande y constantemente actualizada de Rusia. Cada día se realizan más de 8 mil actualizaciones. Aproximadamente el 13,5% del total de llamadas al servicio 009 son pedidos de servicios. La ampliación de la gama de servicios prestados lleva al hecho de que el interés de los usuarios por los servicios del servicio 009 aumenta constantemente. Si hace un año los operadores 009 atendían aproximadamente 70 mil llamadas por semana, ahora esta cifra es de 85 a 90 mil MGTS brinda a los clientes corporativos la oportunidad de organizar redes privadas virtuales (VPN). Este servicio le permite combinar redes locales, ubicados en diferentes oficinas en diferentes áreas de Moscú, en una única red informática. Esto asegura nivel alto seguridad y, si es necesario, un "aislamiento" completo de las redes corporativas entre sí y de las redes públicas de acceso público, lo que permite organizar pagos, banca y otras redes cerradas sobre su base. Sistemas de información. Actualmente, MGTS está implementando activamente soluciones para la construcción de redes de próxima generación (NGN).