MGTS'de hangi boş kontenjanlar var?

“MGTS” kısaltması “Moskova Şehri Telefon Ağı” anlamına gelir. Bu, hisseleri MTS gibi büyük bir kuruluşa ait olan yerel bir kablolu hat operatörüdür. Şirket 3,4 milyondan fazla özel aboneye hizmet veriyor ve müşteri ve ortak sayısı sürekli artıyor. Operatör tarafından sağlanan hizmetler arasında ödemeli televizyon, geniş bant İnternet erişimi, sesli iletişim ve sabit telefon bulunmaktadır. Resmi web sitesi http://mgts.ru/.

Çalışma koşulları ve maaş düzeyi

Moskova'da MGTS'de çalışmak ayda 26 bin ruble getiriyor. Ancak ortalama maaş daha yüksek - 40 bin ruble. Nitelikli uzmanlar ve yöneticiler 70 bin kişiden alıyor ancak yüksek maaşlı bir pozisyon alabilmek için sadece yüksek öğrenime değil aynı zamanda deneyime de sahip olmanız gerekiyor. Üniversite diplomanız olmadan birçok pozisyonda iş bulabilirsiniz; ortaöğretimi tamamlamış olmanız yeterlidir. Ancak çağrılara cevap vermek veya iletişimle ilgili başka işler yapmak istiyorsanız, iyi bir diksiyon ve konuşmanın sunumu gereklidir.

Şirket yeni gelenler için eğitimler düzenlemektedir. Kayıt resmidir ve bu nedenle sosyal garantiler ve istikrarlı ödemeler sizi bekliyor. Aktif çalışanlar ikramiye alır.

MGTS'de hangi boş kontenjanlar var?

• telefon satış müdürü;
• İşgücü organizasyonu ve düzenlemesi alanında lider mühendis;
• aktif satış uzmanı;
• bir çevrimiçi mağazanın başkanı;
• elektrikçi-tesisatçı;
• gözetmen;
• sürücü vb.

Moskova'nın en büyük şirketlerinden birinde çalışmak ister misiniz? Trud.com'da uygun reklamları arayın. Açık pozisyon veritabanımızı düzenli olarak güncelliyoruz, bu nedenle Rusya'da birinin bir uzmana ihtiyacı varsa bunu biliyoruz! Çok fazla mesaja bakmamak için verileri maaş düzeyi, istihdam türü, başvuranların gereksinimleri gibi parametrelere göre düzenleyebilirsiniz. Hemen uygun bir yer bulamadınız mı? Haber bültenimize abone ol. Uygun bir reklam göründüğünde e-posta yoluyla bir bildirim alacaksınız. Trud.com istihdam konularında sadık yardımcınızdır!

Az parayla da olsa, DÜZENLİ bir çalışma günü olan (ki bunu şimdi yapmak çok zor) şoför olarak iş aradığımı hemen söyleyeceğim.

(Birkaç aşamada gerçekleşen) görüşmede normalleştirilmiş bir çalışma günü sözü verdiler. Ve sadece söz vermekle kalmadılar, aynı zamanda (röportajın ikinci aşamasında, konvoy başkanı üsteyken) arabalarının ne zaman geleceğini de gösterdiler.

Röportajda ayrıca Moskova'nın ekvator boyunca bölündüğü ve Kuzey ve Güney olmak üzere iki üsse sahip olduğu söylendi. Sürücüler sırasıyla Kuzey veya Güney'de seyahat ediyor. Onarım ekiplerini taşıyorlar ve bu ekipler de Kuzey ve Güney bölgelerine hizmet veriyor. Moskova'nın kuzeyinde yaşıyorum, bu yüzden Likhoborskaya Naberezhnaya, 13'te bulunan Kuzey Üssü'ne atanacağım.

Harika, bence bu ulaşım optimizasyonu!

Bu kesinlikle bana uyuyor.

Yerleştik. İki günlük stajı tamamladık.

Daha sonra tatilde olan bir adamın yerine ZIL'in direksiyonuna oturdu. İki haftadır.

Daha sonra beni Sobol'a transfer edeceklerine söz verdiler çünkü o kişi oradan ayrılmak zorunda kaldı.

Elbette orada bazı hatalar vardı (ZIL'de çalışırken), ama mesele bu değil. Aksine, çalışma anları vardı. Her yerde bulunacaklar. Ve genel olarak her şey olması gerektiği gibiydi, bana öyle geldi.

Söylendiği gibi, öyle göründüğünde vaftiz edilmelisin.

Bu lanet Sobol'a (56 Fabricius St. adresindeki fiber optik iletişim merkezine atandı) bindikten sonra yaptığım ilk şey, çalışma gününün irsaliyede belirtildiğini kendime not etmek oldu:

Çıkış: 7-40

Dönüş: 17-20.

Nedir?

Günlük 40 dakikalık geri dönüşüm?

ZIL'de örneğin 8-00'den 17-00'e kadardı.

Diğer sürücüler için (en azından mentor için) - 7:00 -16:00.

Öğle yemeği molası ile birlikte normal 8 saatlik bir iş günü.

Ya ben?

İş Sözleşmesinde belirtilen 40 saatlik çalışma haftası nerede?

Patron dedi ki - bu gerekli, bunun için sana para ödeniyor. Ayrıca bugün 17-20'de çıkacağınızı, yarın 14-30'da bırakabileceklerini de sözlerine ekledi...

Hayatın gösterdiği gibi, bu daha sonra başıma hiç gelmedi.

Genel olarak tükürdüm. 40 dakika - öyle olsun, mesele bu değil.

Tamircilerin (fiber optik) parça başı maaşları olduğu ve buna göre ne kadar çok yaparsanız o kadar iyi olduğu ortaya çıktı.

Görünüşe göre tamircilerin patronları Çertanovo'da, Güney Üssü'nden pek de uzak değil. Dolayısıyla onların da orada çalışması daha uygun... Ve tek bir tamirci var, o da Podolsk'ta yaşıyor.

Kısacası beni yavaş yavaş (tabii ki hemen değil) Chertanovskaya Caddesi'ndeki 323 numaralı istasyona götürmeye başladılar. Likhoborskaya Setinden, evet.

Sabah 7'de yola çıkmamız gerekiyordu. Ve gelecek.. Saat 18-00 iken, 19-00 iken..

Bir keresinde 20-30'a varmayı başardım.

Ertesi gün patronun masasına açıklayıcı bir not gönderilir.

Ama affedersiniz - ne için?

Hangi YANLIŞ'ı yaptım?

Patron üsse geç geldiğini söyledi, genel olarak böyle olması gerekiyor!

Trafik sıkışıklığını ellerimle mi temizlemeliydim?

Veya onaylanan programa göre çalışma hakkınız için tamircilerle kavga mı edeceksiniz?

Hayır, diyor, onlara iş günümün bittiğini söylemek zorundaydım (yani bana söyleyin), toparlayın arkadaşlar!

Ben de öyle dedim ama ne anlamı var? Para kazanmaları lazım..

Bu tür şeylere yetkililer aracılığıyla karar verilmesi gerekiyor.

Ancak görünüşe göre yetkililer kendilerini ifşa etmek istemiyor ve açıklama talep ediyor.

Ayrıca arabaların kilometresi de sınırlıdır. Çok uzağa koşarsanız sizi GLONASS kullanarak kontrol edecekler. Aynı zamanda yaramaz bir okul çocuğu gibi hissediyorsunuz. Ve ben 39 yaşındayım... Ama bu, benzin drenajıyla mücadeleyle açıklanıyor. Benim durumumda bu saçmalık, çünkü norm 70 km iken ortalama kilometre bazen 150 km oluyordu.

Kısacası, ayrılmadan önceki son hafta HER GÜN Chertanovo'ya gittim ve ya Butovo'da ya da Brick Vyemki Caddesi bölgesinde çalıştık..

Tamircilere bir kez daha Güneyliysem yaklaşık üç saat içinde ayrılmam gerektiğini söyledim... Ama bana, sürücülerin Moskova şehrinin HERHANGİ BİR NOKTASINDAN serbest bırakıldı, 16-00'dan önce olması gerekmiyor. Ve onlardan ayrılıp daha erken ayrılırsanız, size bir rapor gönderilecektir.

Patrona sordum ve ona bunu söyledim - bu gerçekten doğru mu?

Evet, patron yanıtladı.

Aşırı gözaltına alınırsam (bazen 18-00'e kadar çalışıyorlardı) veya Kuzey'de değil Butovo'da çalışıyorlarsa onlara karşı bir rapor yazabilir miyim?

HAYIR. Sadece açıklayıcı.

İnanılmaz derecede havalı!

Acaba tamircilerin neden sürücülere rapor yazma hakkı var da tam tersi değil?

Böylece son haftamı bu şekilde çalıştım, o anın yakında geleceğini ve ekibimin sokakta çalışmaya başlayacağını tahmin ediyordum. Fabricius, arabanın tahsis edildiği yer ve kuzeyden güneye gidip gelmemesi...

Ama beklemedim.

Üstelik işimin son günü olan Cuma günü (Şirket genelinde kısaltılmış bir gün), Pazartesi sabahı onlara rapor verme umuduyla saat 16:00'da serbest bırakıldım.

Saat yedide üsse varıyorum, şüphesiz beni orada başka bir açıklayıcı not bekliyor..

Hata yapmadım çünkü öyleydi.

Pazartesi günü aptalca tüm telefonlarını kara listeye aldım. Ve sol.

Çünkü anladılar.

Bu inceleme MGTS'de şoför olarak iş arayanlar içindir.

Şanssız olan tek kişi ben miydim bilmiyorum ama üsse vardığımda bütün arabalar çoktan yerlerindeydi ve etrafta sadece başıboş köpekler koşuyordu ve rüzgar uğulduyordu...

Ah evet, bir de nöbetçi tamirci ve bir bekçi vardı.

Yani sonuçta benim için. Ve benden sonra bu yere gelene. Ve zincir boyunca, bu arabada yaşamak isteyen, Kuzeyden Güneye ve geriye doğru gitmek isteyen bir Komsomol üyesi olana kadar (lojistikçilerin baktığı yer - sonuç: bu tugaydan birinin kayırmacılığı var, ya da komisyon var efendim) , molalarda hazır olun, cevabı ister amirlerinizin önünde, ister tamircilerin önünde tutun...

Genel anlamda röportaj sırasında hile yapmazlar ama bu sadece bu takımda boş bir pozisyon oluşana kadar geçerlidir..

Yalanların tüm görkemiyle ortaya çıkacağı yer burasıdır.

Ancak maalesef bunu kontrol etmenin bir yolu yok.

OJSC "Moscow City Telefon Ağı", Avrupa'nın en büyük yerel kablolu iletişim şirketlerinden biridir. MGTS, AFK Sistema'nın telekomünikasyon iş alanının bir parçasıdır ve MTS OJSC şirketler grubunun bir parçasıdır. Operatör, 3,6 milyonu dahil olmak üzere 4,3 milyondan fazla aboneye hizmet veriyor. bireyler. Ağda 527 telefon santralı bulunmaktadır. Şirketin ankesörlü telefon ağında şu anda yaklaşık 7 bin cihaz bulunuyor.

Şu anda ana MGTS telefon setlerinin Moskova sabit hat pazarındaki payı %77,2, özel kullanıcı pazarındaki payı ise %97,8'dir. Ana hizmete (yerel telefon bağlantıları) ilişkin tarifeler devlet tarafından düzenlenmektedir. MGTS, 2004 yılından bu yana ağının büyük ölçekli yeniden inşasını yürütüyor ve bu 2012 yılında tamamlanacak. Şirketin ağı tamamen dijital olacak. Şu anda MGTS ağının dijitalleşme oranı %50 civarında olup, 2007 yılı sonunda bu oranın %54'e ulaşması beklenmektedir. Şirket her yıl 500 binden fazla odayı faaliyete geçiriyor ve bunların çoğu eski ekipmanların yerini alıyor. Operatör, dijital PBX abonelerine SMS mesajları alma ve gönderme, dijital arayan kimliği, çağrı yönlendirme ve bekletme, yardım hattı düzenleme ve konferans çağrıları dahil olmak üzere bir dizi ek hizmet sunmaktadır. Bir MGTS istemcisi, belirli kodları çevirerek bu hizmetleri uzaktan sipariş edebilir. telefon. Ekim 2006'da MGTS, Birleşik İletişim Merkezi'ni (UCC) açtı. Abone, numarayı arayarak MGTS'nin çalışmasıyla ilgili herhangi bir referans bilgisi alabilir, bir teknisyeni arayabilir, ek hizmetler bağlayabilir, hesap ayrıntılarını sipariş edebilir, borcun varlığını öğrenebilir vb. Ayrıca şirketin müşterileri MGTS çalışanlarıyla iletişime geçebilir. yardım ve servis merkezlerini arayarak. Bu hizmet numaralarına ve ECC numarasına yapılan tüm aramalar ücretsizdir. MGTS, Eylül 2007'den itibaren ADSL teknolojisini kullanarak internet erişim hizmetlerini kendi markasıyla satmaya başlamıştır. Moskovalılar bu hizmetin bedelini bir kredi planı kullanarak ödüyorlar. İnternet erişimi için ödeme, ses hizmetleriyle birlikte, şirketin abonelerine her ay verilen tek bir MGTS faturasına dahildir. MGTS, 1932 yılından bu yana ücretsiz referans ve servis hizmeti 09 hizmetini vermekte olup, 2004 yılında 650 binin üzerinde hizmet sunan yeni referans ve servis servisi 009 faaliyete geçmiştir. Bugün, OJSC MGTS'nin yardım masası hizmetinin hizmetleri yalnızca şirketimizin aboneleri tarafından değil, aynı zamanda ülke çapındaki OJSC Mobile TeleSystems ve OJSC VimpelCom müşterileri tarafından da kullanılmaktadır. Ek olarak, hizmet Moskova sabit hat operatörlerinin abonelerine de sunulmaktadır ve Haziran 2006'dan bu yana Rusya bölgelerinin sakinleri MGTS hizmetine erişim hakkına sahiptir. Bugün OJSC MGTS 009'un referans ve servis hizmeti, Rusya'nın en büyük, sürekli güncellenen veritabanıdır. Her gün 8 binden fazla güncelleme yapılıyor. 009 servisine yapılan toplam arama sayısının yaklaşık %13,5'i servis siparişlerinden oluşmaktadır. Sağlanan hizmet yelpazesinin genişletilmesi, kullanıcıların 009 hizmetinin hizmetlerine olan ilgisinin sürekli artmasına neden olmaktadır. Bir yıl önce 009 operatör haftada yaklaşık 70 bin çağrıya hizmet verirken, şimdi bu rakam 85-90 bin arasında. MGTS, kurumsal müşterilere sanal özel ağ (VPN) düzenleme olanağı sağlıyor. Bu hizmet birleştirmenize olanak tanır yerel ağlar Moskova'nın farklı bölgelerindeki farklı ofislerde bulunan , tek bir bilgisayar ağında. Bu garanti eder yüksek seviye güvenlik ve gerekirse kurumsal ağların birbirlerinden ve kamuya açık kamu ağlarından tamamen "izolasyonu"; bu, ödeme, bankacılık ve diğer kapalı ağların bunlara göre düzenlenmesini mümkün kılar Bilgi sistemi. Şu anda MGTS, yeni nesil ağların (NGN) oluşturulmasına yönelik çözümleri aktif olarak uygulamaktadır.