Εισαγωγή αυτοκινήτου χωρίς Era-Glonass στη Ρωσία - τι λέει ο νόμος; Προτείνεται μια απλοποιημένη εποχή-GLONASS για μεταχειρισμένα εισαγόμενα αυτοκίνητα. Εγκατάσταση Era GLONASS

Η υποχρεωτική εγκατάσταση του ERA GLONASS σε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα από το 2018 έχει γίνει μια από τις αρκετά δημοφιλείς «ιστορίες τρόμου» για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Μετά την έγκριση του νομοσχεδίου για το δορυφορικό σύστημα απόκρισης έκτακτης ανάγκης το 2017, εμφανίστηκαν φήμες ότι από την 1η Ιανουαρίου 2018, απολύτως όλα τα αυτοκίνητα θα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με «κουμπιά πανικού» με δικά τους έξοδα.

Στην πραγματικότητα, η κατάσταση είναι ριζικά διαφορετική από αυτή που παρουσιάζουν στους αυτοκινητιστές τα αδίστακτα πρακτορεία ειδήσεων. Για να καταλάβετε σε ποια αυτοκίνητα είναι υποχρεωτική η εγκατάσταση του ERA GLONASS το 2018 και ποιος δεν πρέπει να ανησυχεί ακόμα γι 'αυτό, αξίζει να μελετήσετε αυτό το άρθρο.

ERA GLONASS: βασικές πληροφορίες για το σύστημα

Το ERA GLONASS είναι ένα σύστημα που εγκαθίσταται σε ένα αυτοκίνητο προκειμένου να ενημερώνει τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης για ένα ατύχημα όσο το δυνατόν γρηγορότερα και πλήρως. Ο εξοπλισμός χρησιμοποιεί τις δυνατότητες δορυφορικών και κινητών δικτύων, γεγονός που αυξάνει την αξιοπιστία του συστήματος.

Το συγκρότημα υλικού είναι διατεταγμένο πολύ απλά:

• Ένα τερματικό με μονάδα πλοήγησης GLONASS και μονάδα επικοινωνίας με δίκτυο κινητής τηλεφωνίας είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο.
• Ένα «κουμπί πανικού» και ένα μικρόφωνο με ηχείο είναι εγκατεστημένα στην καμπίνα, που παρέχουν επικοινωνία με τον αποστολέα.
• Εάν ένα αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με το σύστημα ERA GLONASS στο εργοστάσιο, τότε εκτός από αυτά τα στοιχεία, τοποθετούνται και αισθητήρες στο αυτοκίνητο που ανιχνεύουν πρόσκρουση ή πραξικόπημα.

Η υψηλή απόδοση του συστήματος ERA GLONASS διασφαλίζεται από ένα απλό σχήμα λειτουργίας:

• Ο εξοπλισμός ενεργοποιείται είτε όταν πατηθεί το κουμπί «SOS» από τον οδηγό ή έναν από τους επιβάτες, είτε όταν ενεργοποιηθεί ο αισθητήρας ατυχήματος.
• Στην κονσόλα του αποστολέα από δίκτυο κινητής τηλεφωνίαςμεταδίδονται πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία του συστήματος. Η αναφορά ατυχήματος περιέχει ήδη πληροφορίες για το όχημα, καθώς και τις συντεταγμένες του τόπου του ατυχήματος που ελήφθη από τον δορυφόρο GLONASS.
• Ο διεκπεραιωτής επιχειρεί να επικοινωνήσει με τον οδηγό σε λειτουργία φωνής. Εάν ένα ατύχημα επιβεβαιωθεί ή οι προσπάθειες επικοινωνίας είναι ανεπιτυχείς, τότε οι υπηρεσίες διάσωσης αποστέλλονται στο σημείο.

Όλα αυτά καθιστούν δυνατή τη μείωση του χρόνου απόκρισης σε τροχαία ατυχήματα, καθώς και τη μείωση των τραυματισμών και των θανάτων στους δρόμους.

Κανόνες για την εγκατάσταση του ERA GLONASS το 2018

Τα υπάρχοντα κανονιστικά έγγραφα καθιστούν υποχρεωτικό τον εξοπλισμό ορισμένων κατηγοριών οχημάτων με το σύστημα ERA GLONASS:

• Όλα τα νέα αυτοκίνητα που τίθενται σε κυκλοφορία στο έδαφος της Τελωνειακής Ένωσης. Αυτό ισχύει τόσο για αυτοκίνητα που παράγονται στη Ρωσική Ομοσπονδία όσο και για νέο εξοπλισμό που εισάγεται από άλλες χώρες. Σε κάθε περίπτωση, το όχημα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με εξοπλισμό δορυφορικού εντοπισμού θέσης και ενημέρωσης των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης για ατύχημα. Τέτοιες απαιτήσεις περιλαμβάνονται στην ενότητα 5 του Παραρτήματος 4 του τεχνικού κανονισμού CU 018/2011.

Σημείωση! Αυτό ισχύει για νέο εξοπλισμό που λαμβάνει OTTS από τις αρχές του 2017. Δεδομένου ότι αυτό το έγγραφο ισχύει για όχι περισσότερο από 3 χρόνια, είναι δυνατή η πώληση νέων αυτοκινήτων έως το 2019, η ισχύς των οποίων δεν έχει ακόμη λήξει.

• Φορτηγά (κατηγορία Ν), που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, και λεωφορεία διαφορετικής χωρητικότητας (κατηγορίες Μ2 και Μ3). Αυτή η απαίτηση έγινε σχετική μετά την υπογραφή του διατάγματος της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας αριθ. 153 της 15ης Φεβρουαρίου 2018 και την έναρξη ισχύος του στις 15 Απριλίου 2018.
• Μεταχειρισμένα αυτοκίνητα (δηλαδή μεταχειρισμένα) που αγοράζονται στο εξωτερικό και εισάγονται στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Η εγκατάσταση του εξοπλισμού πλοήγησης και η αναγνώρισή του στο σύστημα ERA GLONASS είναι υποχρεωτική για την απόκτηση SBCTS, το οποίο, με τη σειρά του, απαιτείται για τον εκτελωνισμό του εισαγόμενου εξοπλισμού.

Στην πρώτη περίπτωση, ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου με μέσα για δορυφορική πλοήγησηκαι η ειδοποίηση ατυχήματος πέφτει στους ώμους του κατασκευαστή ή του εισαγωγέα. Στη δεύτερη και στην τρίτη περίπτωση, ο ιδιοκτήτης - νομικό ή φυσικό πρόσωπο - θα πρέπει να εξοπλίσει το αυτοκίνητο.

Όσον αφορά την υποχρεωτική εγκατάσταση του ERA GLONASS από το 2018 σε όλα τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, κανένα από τα κανονιστικά έγγραφα που έχουμε υιοθετήσει σήμερα δεν περιέχει τέτοια απαίτηση. Επομένως, εάν το αυτοκίνητό σας δεν ανήκει σε καμία από τις τρεις κατηγορίες που αναφέρονται παραπάνω, μπορείτε να αποφασίσετε για τη σκοπιμότητα να το εξοπλίσετε με ένα «κουμπί πανικού».

Κυρώσεις λόγω έλλειψης ERA GLONASS

Οι κυρώσεις που επιβάλλονται ελλείψει εγκατεστημένου συστήματος ERA GLONASS επηρεάζουν μόνο οχήματα που χρησιμοποιούνται για εμπορικές μεταφορές.

Το ποσό του προστίμου κυμαίνεται από 2,5 χιλιάδες ρούβλια για τον οδηγό που οδηγεί το όχημα έως 500 χιλιάδες ρούβλια για το νομικό πρόσωπο που είναι υπεύθυνο για τη διασφάλιση της συμμόρφωσης του εξοπλισμού με τους ισχύοντες κανονισμούς.

Δεν επιβάλλονται πρόστιμα σε άτομα που χρησιμοποιούν αυτοκίνητα για προσωπικούς σκοπούς.

Αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας: δεδομένα ERA GLONASS και ευρωπαϊκό πρωτόκολλο

Ένας από τους λόγους για τους οποίους άρχισαν να διαδίδονται ενεργά οι πληροφορίες σχετικά με την υποχρεωτική εγκατάσταση του ERA GLONASS ήταν οι αλλαγές που τέθηκαν σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2018 (Ομοσπονδιακός Νόμος Αρ. 223-FZ). Οι αλλαγές αυτές επηρέασαν τη διαδικασία καταγραφής τροχαίων ατυχημάτων.

Ένα τροχαίο ατύχημα μπορεί να καταγραφεί σύμφωνα με το «Ευρωπαϊκό Πρωτόκολλο» εάν:

• Ελάχιστο ποσό ζημιάς (για πιλοτικές πόλεις στη Μόσχα και στην περιοχή της Μόσχας, καθώς και στην Αγία Πετρούπολη και στην περιοχή του Λένινγκραντ - 400 χιλιάδες ρούβλια, για άλλες περιοχές - 150 χιλιάδες ρούβλια).
• Χωρίς θύματα
• Αυτόματη μεταφορά δεδομένων για τροχαία ατυχήματα από το σύστημα ERA-GLONASS στο σύστημα OSAGO.

Ταυτόχρονα, η χρήση «κουμπιού πανικού», αν και διευκολύνει την ανάλυση του ατυχήματος, δεν είναι υποχρεωτική.

Πού μπορώ να εγκαταστήσω το σύστημα;

Εάν σας επηρεάζουν και οι κανονισμοί σχετικά με την υποχρεωτική εγκατάσταση του ERA GLONASS από το 2018 σε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, θα πρέπει να φροντίσετε να συμμορφώνετε τον εξοπλισμό με τις απαιτήσεις των κανονισμών. Δεν θα είναι δυνατό να λύσετε αυτό το πρόβλημα μόνοι σας, καθώς το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με σύστημα πλοήγησης και πληροφοριών μόνο σε εξειδικευμένο κέντρο σέρβις:

• Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αγοράζει ένα τερματικό για εγκατάσταση στο αυτοκίνητο και πληρώνει για υπηρεσίες εγκατάστασης και διαμόρφωσης.
• Αφού ολοκληρωθούν όλες οι απαραίτητες λειτουργίες, ο εξοπλισμός αναγνωρίζεται στο σύστημα.
• Ο αριθμός αναγνώρισης της εγκατεστημένης συσκευής εισάγεται στο SBCTS: αυτό το πιστοποιητικό μπορεί να ληφθεί αφού το μηχάνημα υποβληθεί σε εξέταση σε πιστοποιημένο εργαστήριο.

Για να διασφαλίσετε την εγκατάσταση εξοπλισμού υψηλής ποιότητας και τη σωστή εκτέλεση όλων των εγγράφων, θα πρέπει να αναθέσετε την εργασία σε ειδικούς μόνο από πιστοποιημένα κέντρα σέρβις. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να λάβετε όλες τις απαραίτητες συμβουλές σχετικά με την επιλογή και τη χρήση του εξοπλισμού πλοήγησης, καθώς και να εξοικονομήσετε χρόνο για τον εξοπλισμό του εξοπλισμού.

Είναι επίσης σημαντικό ότι η εκτεταμένη εμπειρία στην εγκατάσταση του ERA GLONASS σε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα επιτρέπει στους υπαλλήλους τέτοιων κέντρων σέρβις να λαμβάνουν υπόψη μια σειρά από μη προφανείς αποχρώσεις, η μη συμμόρφωση με τις οποίες μπορεί να οδηγήσει σε κυρώσεις.

"ΕΠΟΧΗ-ΓΚΛΟΝΑΣΣ" - ένα σύστημα απόκρισης έκτακτης ανάγκης που αναπτύχθηκε στη Ρωσία σε περίπτωση ατυχημάτων, το οποίο τέθηκε σε εμπορική λειτουργία την 1η Ιανουαρίου 2015. Το ίδιο το όνομα «ERA» σημαίνει «απόκριση έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση ατυχήματος» και «GLONASS» σημαίνει «παγκόσμιο δορυφορικό σύστημα πλοήγησης». Μοιάζει με ένα μικρό κουμπί που είναι τοποθετημένο στην οροφή του αυτοκινήτου δίπλα στο διακόπτη φώτων. Στο εσωτερικό της συσκευής υπάρχει μια κάρτα SIM, η οποία της επιτρέπει να επικοινωνεί σε περίπτωση ατυχήματος.

Γιατί είναι απαραίτητο αυτό;

Ο κύριος στόχος της δημιουργίας και εφαρμογής του συστήματος ERA-GLONASS είναι η διατήρηση της ζωής και της υγείας των θυμάτων τροχαίων ατυχημάτων και διαφόρων καταστάσεων έκτακτης ανάγκης στο δρόμο. Αναμένεται ότι το σύστημα, που καλύπτει όλους τους ρωσικούς δρόμους, θα βελτιώσει επίσης την ασφάλεια των μεταφορών επιβατών και εμπορευμάτων.

Το "ERA-GLONASS" είναι τεχνολογικά συμβατό με το παρόμοιο ευρωπαϊκό σύστημα "ECALL", το οποίο καθιστά δυνατή την εξασφάλιση της ασφάλειας όχι μόνο στη Ρωσία, αλλά και στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Πως δουλεύει?

Σε περίπτωση ατυχήματος, το τερματικό ERA-GLONASS καθορίζει αυτόματα τις ακριβείς συντεταγμένες, τη σοβαρότητα και τον χρόνο του συμβάντος και μεταδίδει αυτές τις πληροφορίες στον χειριστή ERA-GLONASS. Ο χειριστής, με τη σειρά του, ελέγχει τα δεδομένα και τα στέλνει σε επιχειρησιακές υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης - τις μονάδες υπηρεσίας του Υπουργείου Εσωτερικών ή το σύστημα 112. Το σήμα κινδύνου έχει ειδική, κατάσταση προτεραιότητας - θα μεταδίδεται μέσω οποιουδήποτε φορέα κινητής τηλεφωνίας του οποίου το σήμα θα είναι το ισχυρότερο σε μια δεδομένη τοποθεσία. Εάν το δίκτυο είναι υπερφορτωμένο με πολλές κλήσεις, είναι δυνατό να τις διακόψετε για να μεταδώσετε πληροφορίες έκτακτης ανάγκης σχετικά με το ατύχημα. Υποτίθεται ότι το σύστημα θα επιτρέψει στα θύματα να λάβουν γρήγορα την απαραίτητη βοήθεια.

Η κλήση μπορεί να πραγματοποιηθεί και χειροκίνητα πατώντας το ειδικό κουμπί SOS. Στη λειτουργία συνομιλίας, ο χειριστής θα διευκρινίσει τις λεπτομέρειες του συμβάντος και εάν επιβεβαιωθούν οι πληροφορίες, θα στείλει τις απαραίτητες υπηρεσίες αντίδρασης έκτακτης ανάγκης στον τόπο του ατυχήματος - ασθενοφόρο, υπηρεσία διάσωσης ή τροχαία.

Ποιον αφορά αυτό;

Σύμφωνα με τον Τεχνικό Κανονισμό της Τελωνειακής Ένωσης «Σχετικά με την ασφάλεια των τροχοφόρων οχημάτων» (οι αντίστοιχες αλλαγές έγιναν στις 30 Ιανουαρίου 2013), καθορίζεται ποια οχήματα και εντός ποιου χρονικού πλαισίου πρέπει να είναι εξοπλισμένα με το σύστημα ERA-GLONASS :

από την 1η Ιανουαρίου 2015 - οχήματα που υποβάλλονται σε διαδικασία έγκρισης τύπου για συμμόρφωση με τις απαιτήσεις των τεχνικών κανονισμών για πρώτη φορά.

από την 1η Ιανουαρίου 2016 - οχήματα που χρησιμοποιούνται για την εμπορική μεταφορά επιβατών και τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, αστικών στερεών απορριμμάτων και απορριμμάτων (απορριμματοφόρα), που τίθενται σε κυκλοφορία στο έδαφος των χωρών της Τελωνειακής Ένωσης·

από την 1η Ιανουαρίου 2017 - όλα τα οχήματα που τίθενται σε κυκλοφορία στο έδαφος των χωρών της Τελωνειακής Ένωσης.

Λαμβάνοντας υπόψη την ετήσια επέκταση της γκάμας των οχημάτων που απαιτούνται για εγκατάσταση αυτό το σύστημα, είναι πιθανό ότι στο εγγύς μέλλον η κυβέρνηση θα υποχρεώσει την εγκατάσταση του εξοπλισμού ERA-GLONASS σε όλα τα αυτοκίνητα που βρίσκονται στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Τι θα συμβεί αν δεν το εγκαταστήσετε;

Εάν το εισαγόμενο αυτοκίνητο δεν είναι εξοπλισμένο με το σύστημα ERA-GLONASS, το τελωνείο δεν θα του εκδώσει τίτλο, επομένως θα είναι αδύνατη η ταξινόμηση του αυτοκινήτου.

Τι να κάνετε για να αποφύγετε την παραβίαση του νόμου;

Που μπορείτε να μας βρείτε;

Τα τεχνικά μας κέντρα βρίσκονται στη διεύθυνση:

• αγ. Kotsyubinskogo, 4
• αγ. Novy Arbat, 36
• αγ. Puteyskaya, 21
• αγ. Βαβίλοβα, 13Α
• αγ. Ketcherskaya, 13
• αγ. Ουντάλτσοβα, 36
• Vostryakovsky proezd, 10B
• Prospekt Mira, 186, κτίριο 1

Σημειώσεις

Τεχνικοί Κανονισμοί της Τελωνειακής Ένωσης «Σχετικά με την ασφάλεια των τροχοφόρων οχημάτων»http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_91802/

Ομοσπονδιακός νόμος της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 28ης Δεκεμβρίου 2013 N 395-FZ https://rg.ru/2013/12/30/glonass-dok.html

Διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας σχετικά με την εισαγωγή στην εμπορική λειτουργία του συστήματος ERA-GLONASS και τη δημιουργία της ανώνυμης εταιρείας GLONASS

Για να διασφαλιστεί η άμεση εργασία των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης στους ρωσικούς δρόμους, δημιουργήθηκε το κρατικό σύστημα αντιμετώπισης έκτακτων περιστατικών σε ατυχήματα «ERA-GLONASS». Αυτό το σύστημα για την απόκριση σε ατυχήματα και άλλες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης έχει σχεδιαστεί για γρήγορη μετάδοση πληροφοριών. Άλλωστε, οι ανθρώπινες ζωές μπορεί να εξαρτώνται από το πόσο γρήγορα οι γιατροί ή οι πυροσβέστες φτάνουν στον τόπο ενός συμβάντος.

Αρχή λειτουργίας του συστήματος

Προκειμένου οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης να λαμβάνουν γρήγορα πληροφορίες σχετικά με μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης, πρέπει να εγκατασταθεί ένα τερματικό ERA-GLONASS στο αυτοκίνητο. Στην πραγματικότητα, είναι το πιο απλό κινητό τηλέφωνο, εξοπλισμένο με αισθητήρες και προγραμματισμένο σε έναν μόνο αριθμό - την υπηρεσία ERA-GLONASS.

Σε περίπτωση ατυχήματος, ενεργοποιούνται οι αισθητήρες πρόσκρουσης και θέσης οχήματος (η συσκευή πρέπει να αναγνωρίζει την οπίσθια σύγκρουση, τη μπροστινή και την πλευρική σύγκρουση) και το τερματικό πραγματοποιεί αυτόματα κλήση έκτακτης ανάγκης μέσω Δίκτυο GPRSως συνήθως κινητό τηλέφωνο. Για τους σκοπούς αυτούς, εκχωρείται το εύρος κωδικών 941-949.

Το σήμα μεταδίδεται μέσω οποιουδήποτε φορέας κινητής τηλεφωνίας, του οποίου το σήμα θα είναι το πιο ισχυρό. Το κουμπί "SOS" που βρίσκεται στη συσκευή σας δίνει τη δυνατότητα να το κάνετε χειροκίνητα.

Το παρεχόμενο σήμα είναι κωδικοποιημένο και περιέχει τις ακόλουθες πληροφορίες:

• συντεταγμένες αυτοκινήτου?
• VIN οχήματος;
• χρόνος κλήσης?
• τη σοβαρότητα του ατυχήματος.

Αυτό το σήμα πηγαίνει στο κέντρο επαφής του συστήματος, όπου ο χειριστής φιλτράρει χειροκίνητα τις ψευδείς κλήσεις. Για να το κάνει αυτό, επικοινωνεί με το αυτοκίνητο και εάν ο οδηγός ή οι επιβάτες δεν ανταποκριθούν ή δεν ζητήσουν βοήθεια, μεταδίδει τις πληροφορίες σε ένα μόνο κέντρο διάσωσης. Εκεί, οι ειδικοί της EMERCOM καθορίζουν ποιες υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης πρέπει να σταλούν στον τόπο του συμβάντος και στη συνέχεια συντονίζουν το έργο τους.

Για έναν αυτοκινητιστή, η χρήση του ERA-GLONASS δεν κοστίζει ούτε μια δεκάρα· όλες οι εργασίες για τη λειτουργία του χρηματοδοτούνται από το κράτος.

Τι περιλαμβάνει το τερματικό;

Τα κύρια εξαρτήματα που πρέπει να αποτελούν μέρος του τερματικού σταθμού, σύμφωνα με τους τεχνικούς κανονισμούς της Τελωνειακής Ένωσης, περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

• δέκτης σημάτων πλοήγησης (GLONASS και GPS).
• Μόντεμ επικοινωνίας GSM.
• χειροκίνητο μπλοκ κλήσεων έκτακτης ανάγκης.
• μόντεμ τόνου?
• μικρόφωνο και μεγάφωνο?
• μονάδα επικοινωνίας?
• αισθητήρας ατυχήματος?
• μπλοκ ένδειξης?
• κεραία;
• μπαταρία.

Ο τρόπος με τον οποίο βρίσκονται αυτές οι συσκευές στο αυτοκίνητο καθορίζεται από τον κατασκευαστή του. Εάν το τερματικό παράγεται ως συσκευή για αυτο-εγκατάσταση, τότε όλα μπορούν να κατασκευαστούν σε ένα περίβλημα - αυτό δεν καθορίζεται από τους τεχνικούς κανονισμούς.

Τέτοιες αυτόνομες μονάδες μπορούν να αγοραστούν και να εγκατασταθούν σε πιστοποιημένο κέντρο.

Ποια αυτοκίνητα πρέπει να έχουν το σύστημα;

Ο τεχνικός κανονισμός της Τελωνειακής Ένωσης «Για την ασφάλεια των τροχοφόρων οχημάτων» (TR CU 018/2011) ορίζει ότι από την 1η Ιανουαρίου 2017, όλα τα οχήματα των κατηγοριών M1, M2, M3, N1, N2, N3, που τίθενται σε κυκλοφορία οι χώρες της Τελωνειακής Ένωσης, πρέπει να διαθέτουν σύστημα «ERA-GLONASS».

Σε αυτή τη φράση, πρέπει να δώσετε προσοχή στις λέξεις "θέστε σε κυκλοφορία". Σημαίνουν ότι το σύστημα ERA-GLONASS θα πρέπει να εγκατασταθεί όχι μόνο σε αυτοκίνητα που παράγονται στη χώρα, αλλά και σε κάθε εισαγόμενο αυτοκίνητο, ανεξάρτητα από το ποιος το εισάγει - ο επίσημος εισαγωγέας, μια μικρή εταιρεία ή ένα άτομο. Ένα αυτοκίνητο που εισάγεται από το εξωτερικό θεωρείται ότι έχει τεθεί σε κυκλοφορία εάν δεν έχει προηγουμένως κυκλοφορήσει στη χώρα και εισάγεται για διάστημα μεγαλύτερο των έξι μηνών.

Απαγόρευση εισαγωγής αυτοκινήτου χωρίς ERA-GLONASS

Στην πραγματικότητα δεν υπάρχει απαγόρευση εισαγωγής αυτοκινήτου χωρίς ERA-GLONASS. Μπορείτε να εισάγετε οποιοδήποτε αυτοκίνητο στη χώρα. Αλλά δεν μπορούν όλοι να το λειτουργήσουν με επιτυχία. Για έναν Ρώσο, η κυκλοφορία ενός αυτοκινήτου σημαίνει την έκδοση τίτλου για αυτό. Το Τελωνείο, ενεργώντας σύμφωνα με τους Τεχνικούς Κανονισμούς της Τελωνειακής Ένωσης, δεν θα εκδώσει PTS για αυτοκίνητο χωρίς σύστημα. Το γεγονός είναι ότι από τις αρχές του 2017, οι πληροφορίες σχετικά με την παρουσία μιας μονάδας κλήσης έκτακτης ανάγκης πρέπει να εισαχθούν στην ενότητα "Ειδικές σημειώσεις" του PTS. Χωρίς τέτοιο σήμα, δεν θα εκδίδεται πλέον.

Εφόσον ένα αυτοκίνητο που εισάγεται στη χώρα μετά την 1η Ιανουαρίου 2017 δεν έχει εγκατεστημένο τερματικό συστήματος, δεν μπορεί να λειτουργήσει - χωρίς PTS είναι αδύνατο να ταξινομήσετε το αυτοκίνητο και να αποκτήσετε πινακίδες κυκλοφορίας. Δεν θα μπορείτε να το πουλήσετε ούτε - είναι αδύνατο να το κάνετε αυτό χωρίς ένα ολοκληρωμένο PTS.

Δηλαδή, αυτός που αγοράζει ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα αναγκαστεί να το πάρει σε ένα ρυμουλκούμενο και να αποφασίσει να εγκαταστήσει το τερματικό μόνος του.

Εγκατάσταση ERA-GLONASS σε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο

Μετά την εισαγωγή της απαγόρευσης λειτουργίας αυτοκινήτων χωρίς ERA-GLONASS στις αρχές του έτους, άρχισαν να συσσωρεύονται μεταχειρισμένα αυτοκίνητα στα τελωνεία της χώρας, οι ιδιοκτήτες των οποίων δεν μπορούσαν να τα παραλάβουν. Μια ιδιαίτερα δύσκολη κατάσταση έχει δημιουργηθεί στο Primorye, όπου, σε αντίθεση με την Κεντρική Ρωσία, εισάγονται πολλά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα και τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο του 2017, συσσωρεύτηκαν περισσότερα από μιάμιση χιλιάδες αυτοκίνητα.

Η JSC Glonass στα τέλη Μαρτίου 2017 ξεκίνησε ένα απλοποιημένο σχέδιο για την εγκατάσταση τερματικών σε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα και καθόρισε το επίπεδο τιμών - 10-30 χιλιάδες ρούβλια, λαμβάνοντας υπόψη την εγκατάσταση. Μετά τον καθορισμό της λίστας των πιστοποιημένων επιχειρήσεων που θα πραγματοποιήσουν εγκατάσταση, θα διευκρινιστούν οι τιμές.

Σύμφωνα με αυτό το σχέδιο, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να ενεργεί ως εξής:

1. Αγοράστε τη συσκευή με την υποχρέωση να την εγκαταστήσετε στο αυτοκίνητο.
2. Ο χειριστής του συστήματος εισάγει τον αριθμό VIN, τον αριθμό αμαξώματος του οχήματος και τον αριθμό συσκευής.
3. Λάβετε πιστοποιητικό ασφάλειας σχεδιασμού οχήματος.
4. Λάβετε PTS στο τελωνείο αφού περάσετε όλες τις απαιτούμενες διαδικασίες.
5. Εντός 10 ημερών, εγκαταστήστε το τερματικό σε πιστοποιημένο συνεργείο και δηλώστε το αυτοκίνητο στην τροχαία.

Δομικά, το τερματικό ERA-GLONASS για αυτο-εγκατάσταση σε αυτοκίνητο είναι απλούστερο από τη συσκευή που εγκαθίσταται στο εργοστάσιο σε νέα αυτοκίνητα. Εάν ένα καινούργιο αυτοκίνητο λάβει ένα σύστημα που ανταποκρίνεται σε ένα ατύχημα και στέλνει αυτόματα ένα σήμα κινδύνου, τότε η συσκευή που είναι εγκατεστημένη σε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο δεν έχει τέτοια λειτουργία. Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να πατήσετε μόνοι σας το κουμπί SOS. Όμως οι ιδιοκτήτες μεταχειρισμένων αυτοκινήτων απαλλάσσονται από την ανάγκη να υποβληθούν σε δοκιμές πρόσκρουσης και πιστοποίηση.

Αποφασίστηκε να ελεγχθεί η λειτουργία του προσωρινού απλοποιημένου συστήματος στο Primorye. Η πρώτη παρτίδα τερματικών ERA-GLONASS φτάνει εκεί στις 4 Απριλίου και η εγκατάσταση θα ξεκινήσει στις 14 Απριλίου.

Τι είδους συσκευή μπορείτε να αγοράσετε;

Ο επίσημος ιστότοπος της ERA-GLONASS περιέχει μια λίστα κατασκευαστών που έχουν πιστοποιήσει τα προϊόντα τους για χρήση στο σύστημα ως πρόσθετη συσκευή:

• MetaSystem (Ιταλία/Ρωσία);
• MKB "Πυξίδα" (Ρωσία);
• GC "SCOUT" (Ρωσία);
• CJSC "SantelNavigation" (Ρωσία).
• CJSC "EuroGuard" Caesar Satellite (Ρωσία);
• JSC "SHTRIHM";
• LLC "BZET" (Ρωσία);
• Impo Group LLC (Ρωσία);
• LLC "NTC "Izmeritel" (Ρωσία);
• EuroMobile LLC;
• FortTelecom LLC Fort-Telecom LLC (Ρωσία);
• LLC "ServicePartner" (Ρωσία).

Χρειάζομαι πιστοποιητικό ασφάλειας σχεδιασμού οχήματος;

Απαιτείται Πιστοποιητικό Ασφάλειας Οχήματος (VSC) για την απόκτηση τίτλου οχήματος. Οι επίσημοι εισαγωγείς λαμβάνουν BCTS με τον ίδιο τρόπο επικοινωνώντας με ένα ειδικό εργαστήριο για τη διεξαγωγή δοκιμών πρόσκρουσης αυτοκινήτων με εγκατεστημένα τερματικά.

Για τους αγοραστές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων έχει θεσπιστεί προσωρινή διαδικασία απόκτησης BKTS, σύμφωνα με την οποία επικοινωνεί με το εργαστήριο έχοντας μαζί του τα εξής:

• διαβατήριο συσκευής και υποχρέωση εγκατάστασης στο αυτοκίνητο.
• επιβεβαίωση από τον χειριστή ERAGLONASS σχετικά με την εγγραφή του αυτοκινήτου και του τερματικού στο σύστημα.

Φυσικά, δεν γίνονται δοκιμές πρόσκρουσης για αυτό, αλλά αμέσως εκδίδεται πιστοποιητικό.

Είναι δυνατή η αγορά αυτοκινήτου στο εξωτερικό χωρίς ERA-GLONASS;

Μέχρι στιγμής, έχει αναπτυχθεί μόνο ένα προσωρινό σχέδιο για την εγκατάσταση του συστήματος ERA-GLONASS σε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Το πόσο θα διαρκέσει, πώς θα λειτουργήσει και αν θα παραμείνει για πάντα όπως όλα τα «προσωρινά» είναι άγνωστο. Σε κάθε περίπτωση, μετά από παρέμβαση ομοσπονδιακών αξιωματούχων, το θέμα απομακρύνθηκε από το νεκρό σημείο και ξεκίνησε η εγκατάσταση τερματικών στα πρώτα ξένα αυτοκίνητα που παραλήφθηκαν από το εξωτερικό.

Από όλη αυτή την κατάσταση μπορούμε να βγάλουμε ένα συμπέρασμα: έως ότου υπάρχουν σημεία εκτελωνισμού ERA-GLONASS στην πλησιέστερη πρόσβαση από εσάς ή τελωνειακά τερματικά, που λειτουργούν σύμφωνα με την προσωρινή παραγγελία, η αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου στο εξωτερικό θα έχει σοβαρά προβλήματα με τον εκτελωνισμό του.

Μετά την εμφάνιση αυτής της δημοσίευσης, η εταιρεία JSC Glonass πρόσθεσε μια σημαντική δήλωση αποποίησης ευθύνης στον ιστότοπό της. Αναφέρει ότι τα έγγραφα που αναφέραμε, τα οποία περιγράφουν τη διαδικασία εγκατάστασης εκτός έδρας τερματικών ERA-GLONASS, ισχύουν μόνο για οχήματα που χρησιμοποιούνται ήδη στη Ρωσία. Δηλαδή, πρόκειται για μια διαδικασία για την εθελοντική εγκατάσταση του “Era” από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Η θέση της JSC Glonass είναι ότι είναι λάθος να μιλάμε για εφαρμογή της ίδιας διαδικασίας για την εγκατάσταση του "Era" σε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που εισάγονται στη Ρωσική Ομοσπονδία. Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου δεν απάντησε στην ερώτησή μας για το πώς ακριβώς θα οργανωθεί η εγκατάσταση του «Era» σε εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα και αρνήθηκε να σχολιάσει. Ωστόσο, το άθροισμα των ημιεπίσημων και ανεπίσημων εξηγήσεων είναι το εξής: είναι πρόωρο να πούμε ότι έχει εμφανιστεί μια απλοποιημένη διαδικασία στη Ρωσία για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που εισάγονται στη χώρα - έως ότου ληφθεί μια τέτοια απόφαση. Ταυτόχρονα, δεν μπορούμε να μην δώσουμε προσοχή στο γεγονός ότι μηνύματα για επικείμενη απλοποίηση της διαδικασίας ήρθαν από κυβερνητικά στελέχη τόσο στα τέλη Φεβρουαρίου όσο και στις αρχές Μαρτίου. Έτσι, μέχρι να εμφανιστεί μια επίσημη απόφαση για το θέμα αυτό, η δημοσίευσή μας παραμένει στην τάξη μιας υπόθεσης που βασίζεται σε ανάλυση πληροφοριών από επίσημες και ανεπίσημες πηγές.

Στη Ρωσία, εμφανίστηκε μια απλοποιημένη διαδικασία για τον εξοπλισμό των αυτοκινήτων με συσκευές ERA-GLONASS σε μη εργοστασιακές συνθήκες: προορίζεται τόσο για εκείνα τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που εισάγονται στη Ρωσική Ομοσπονδία για πρώτη φορά, όσο και για άλλα αυτοκίνητα που βρίσκονται ήδη σε λειτουργία . Η εταιρεία JSC Glonass, η οποία είναι ο χειριστής του συστήματος ERA-GLONASS, δημοσίευσε στον ιστότοπό της ένα πακέτο εγγράφων από το οποίο προκύπτει ότι ένα δίκτυο εξειδικευμένων υπηρεσιών θα πρέπει να εμφανιστεί στη Ρωσία - ουσιαστικά, «Εποχή αντιπρόσωποι» - οι οποίοι θα λαμβάνουν το δικαίωμα εγκατάστασης τερματικών κλήσεων έκτακτης ανάγκης σε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Η εγκατάσταση θα πληρωθεί, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα χρεωθούν χρήματα για την ίδια τη συσκευή με ένα κουμπί SOS, για την εγκατάστασή της και για την ενεργοποίησή της, αλλά μετά από αυτό δεν θα χρειάζεται πλέον να υποβληθείτε σε πρόσθετες πιστοποιήσεις ή δοκιμές: η λειτουργία του κουμπιού θα είναι ελέγχεται απευθείας στην υπηρεσία με μία δοκιμαστική κλήση.

Σύμφωνα με ανεπίσημες εκτιμήσεις, ολόκληρη η διαδικασία για έναν οδηγό μπορεί να κοστίσει περίπου 30 χιλιάδες ρούβλια, εκ των οποίων 18-25 χιλιάδες είναι η τιμή της ίδιας της συσκευής, τρεις έως τέσσερις χιλιάδες είναι η εγκατάσταση και άλλα 950 ρούβλια είναι η χρέωση για την εισαγωγή δεδομένων αυτοκινήτου στη βάση δεδομένων χειριστή Era " Ωστόσο, εν μέσω της διαφημιστικής εκστρατείας, οι τιμές μπορεί να είναι υψηλότερες.

Μια σημαντική απόχρωση: σε αυτή την περίπτωση, τα αυτοκίνητα δεν θα είναι εξοπλισμένα με "σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης", αλλά με "συσκευή κλήσης", που συντομογραφείται ως UVEOS. Η διαφορά είναι ότι το «σύστημα» αναλαμβάνει τη δυνατότητα, σε περίπτωση ατυχήματος, να στέλνει αυτόματα ένα μήνυμα SOS, με βάση ένα σήμα από αισθητήρες κραδασμών. Είναι το «σύστημα ERA-GLONASS» με το οποίο οι Τεχνικοί Κανονισμοί της Τελωνειακής Ένωσης για την ασφάλεια των τροχοφόρων οχημάτων απαιτούν να είναι εξοπλισμένα τα νέα αυτοκίνητα και η ενσωμάτωση του «συστήματος», κατά κανόνα, είναι δυνατή μόνο στο εργοστάσιο.

Η "συσκευή" έχει απλοποιημένη λειτουργικότητα - μόνο μια μη αυτόματη κλήση. Δηλαδή, για να στείλετε ένα σήμα SOS μετά από ένα ατύχημα, πρέπει να υπάρχει τουλάχιστον κάποιος στο αυτοκίνητο που να μπορεί να πατήσει το κουμπί «Era». Σύμφωνα με τους τεχνικούς κανονισμούς, τέτοιες «συσκευές» (UVEOS) πρέπει να εγκατασταθούν από το εργοστάσιο σε επαγγελματικά οχήματα και μεγάλα SUV. Τώρα σε αυτές τις κατηγορίες προστίθενται μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Τα τερματικά τους Era δεν θα απαιτείται να αντιδρούν σε πρόσκρουση ή ανατροπή, επομένως δεν χρειάζονται δοκιμές σύγκρουσης και οι δοκιμές για ακουστική (δηλαδή, η ποιότητα της αμφίδρομης φωνητικής επικοινωνίας με έναν χειριστή τηλεφωνικού κέντρου) θα πραγματοποιούνται εμπειρικά κατά τη διάρκεια μια δοκιμαστική κλήση, χοντρικά, «από το αυτί», χωρίς μετρήσεις.

Επιπλέον, κατά τη διάρκεια μιας τέτοιας κλήσης δοκιμής, το αυτοκίνητο θα αναγνωριστεί: δεδομένα σχετικά με το αυτοκίνητο θα αποσταλούν στη γενική βάση δεδομένων Era, συμπεριλαμβανομένου του αριθμού πινακίδας κυκλοφορίας, του VIN, της μάρκας, του μοντέλου, του χρώματος, της τοποθεσίας, των πληροφοριών σχετικά με την "κάρτα SIM" του. , κλπ.

Τα ίδια τα τερματικά θα παραδοθούν επίσημα στους αντιπροσώπους της Era από τους ίδιους κατασκευαστές «συστημάτων» και «συσκευών» που προμηθεύουν το «Era» σε εργοστάσια ρωσικών και ξένων εταιρειών αυτοκινήτων. Έτσι, αυτές θα είναι σχετικά παρόμοιες σειριακές συσκευές που έχουν ήδη περάσει πιστοποίηση για ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα, αντοχή σε κραδασμούς, προστασία από σκόνη και υγρασία και πολλές άλλες δοκιμές.

Μια απλοποιημένη «Εποχή» θα είναι αναπόφευκτη για όλα τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που εισάγονται στη Ρωσία, καθώς οι Τεχνικοί Κανονισμοί της Τελωνειακής Ένωσης για την ασφάλεια των τροχοφόρων οχημάτων δεν επιτρέπουν την έκδοση PTS για αυτοκίνητα χωρίς σύστημα προειδοποίησης έκτακτης ανάγκης. Αλλά για τα οχήματα που χρησιμοποιούνται ήδη, ο εξοπλισμός τους με το Era παραμένει εθελοντικός.

Είναι ενδιαφέρον ότι τα έγγραφα που περιγράφουν τη νέα διαδικασία δημοσιεύθηκαν στις 21 Φεβρουαρίου, αλλά αυτές οι πληροφορίες δεν έγιναν δημόσιες, καθώς η JSC Glonass τις δημοσίευσε μόνο στην ενότητα του ιστότοπου που προορίζεται για συνεργάτες. Ούτε ο ίδιος ο χειριστής της Era ούτε το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου έχουν ακόμη δημοσιεύσει επίσημη ανακοίνωση για τη δημιουργία απλοποιημένης διαδικασίας. Προφανώς, αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η διαδικασία για τις σχέσεις μεταξύ της JSC Glonass και των εταίρων της δεν επηρεάζει τη λειτουργία των τεχνικών κανονισμών, επομένως, προκειμένου να λειτουργήσει de jure η απλοποιημένη διαδικασία εγκατάστασης του «Era», είναι επίσημη απόφαση του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου για την τροποποίηση των επίσημων εγγράφων της Τελωνειακής Ένωσης είναι απαραίτητη. Κατά τη δημοσίευση αυτού του άρθρου, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου δεν είχε ανταποκριθεί ακόμη στο αίτημα της Autoreview, ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες μας, επίσημη ενημέρωση του υπουργείου και της JSC Glonass για το θέμα αυτό αναμένεται να γίνει τις επόμενες ημέρες.

Επιπλέον, τα χαρακτηριστικά του νέου συστήματος είναι ήδη σαφή. Όπως εξήγησε ο Vladimir Makarenko, διευθυντής ανάπτυξης ενός από τους κατασκευαστές τερματικών Era, της Fort Telecom, ο μηχανισμός για την έναρξη της νέας διαδικασίας βασίζεται σε δύο προϋποθέσεις. Πρώτον, οι εταιρείες που επιθυμούν να ενεργήσουν ως εταίροι της JSC Glonass (δηλαδή «Εμπορικοί αντιπρόσωποι» για εγκατάσταση) πρέπει να συνάψουν συμφωνίες με την JSC, σύμφωνα με τις οποίες πληρούν ορισμένες απαιτήσεις και έχουν πρόσβαση στη βάση πληροφοριών της ERA- Σύστημα GLONASS με δικαίωμα εισαγωγής δεδομένων οχήματος. Δεύτερον, το προσωπικό αυτών των «συνεργατών αντιπροσώπων» πρέπει να υποβληθεί σε τεχνική εκπαίδευση από τον προμηθευτή των τερματικών UVEOS.

Για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που εισάγουν μεταχειρισμένο αυτοκίνητο στη Ρωσία, η διαδικασία, σύμφωνα με τον Vladimir Makarenko, μπορεί να μοιάζει με αυτό:

1) εισαγωγή αυτοκινήτου.

2) επικοινωνήστε με ένα τοπικό κέντρο εγκατάστασης που έχει συνάψει συμφωνία με την JSC Glonass.

3) το κέντρο πραγματοποιεί εγκατάσταση, δοκιμαστική κλήση και πραγματοποιεί όλες τις αλληλεπιδράσεις με την JSC Glonass.

4) αφού επιβεβαιώσετε την εγγραφή του οχήματος στο σύστημα ERA-GLONASS, μπορείτε να επικοινωνήσετε με το τελωνείο για να λάβετε PTS.

Για όσους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων επιθυμούν οικειοθελώς να εγκαταστήσουν το "Era" σε ένα αυτοκίνητο που χρησιμοποιείται ήδη, η διαδικασία φυσικά θα μειωθεί σε μόλις δύο βήματα.

Ας υπενθυμίσουμε ότι η ανάγκη δημιουργίας μιας απλοποιημένης διαδικασίας προέκυψε αφού στις αρχές του τρέχοντος έτους η Ομοσπονδιακή Τελωνειακή Υπηρεσία σταμάτησε να εκδίδει διαβατήρια οχημάτων (PTS) για μεταχειρισμένα εισαγόμενα αυτοκίνητα που εισάγονται στη Ρωσία και δεν ήταν εξοπλισμένα με Era. Η βάση για αυτό είναι ο ίδιος Τεχνικός Κανονισμός της Τελωνειακής Ένωσης, ο οποίος δεν κάνει διαφορά μεταξύ καινούργιων και μεταχειρισμένων αυτοκινήτων όταν τίθενται σε κυκλοφορία (δηλαδή κατά την έκδοση PTS). Επίσημα, σύμφωνα με τους τεχνικούς κανονισμούς, εξαιρούνται από την Era μόνο oldtimers άνω των 30 ετών.

Έτσι, η ιδιωτική εισαγωγή μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στη Ρωσία απαγορεύτηκε στην πραγματικότητα από τον Ιανουάριο, επειδή για να εγκαταστήσουν την «Εποχή», προσφέρθηκε στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, μαζί με κατασκευαστές αυτοκινήτων, να υποβληθούν σε πλήρη διαδικασία πιστοποίησης, συμπεριλαμβανομένων των δοκιμών πρόσκρουσης, και το κόστος της. έφτασε τα 800 χιλιάδες ρούβλια.

Φυσικά, το πρόβλημα ήταν πιο έντονο στην Επικράτεια Primorsky, όπου περίπου 1.500 ακαθάριστα ξένα αυτοκίνητα χωρίς «Era» είχαν συσσωρευτεί στους χώρους στάθμευσης FCS. Τα πράγματα πήγαιναν προς τη λαϊκή αναταραχή, έτσι ο πρωθυπουργός Ντμίτρι Μεντβέντεφ έδωσε οδηγίες για να βρεθεί μια διέξοδος από την κατάσταση και στα μέσα Φεβρουαρίου εισήχθη προσωρινό μορατόριουμ στο «Era» στο Primorye: από τις 17 έως τις 27 Φεβρουαρίου, η τοπική τελωνειακή υπηρεσία εξέδωσε 1.100 PTS για αυτοκίνητα χωρίς κουμπί SOS.

Και στα τέλη Φεβρουαρίου η υποκριτική Ο γενικός διευθυντής της JSC Glonass Andrey Zheregel είπε ότι μια απλοποιημένη διαδικασία για την εγκατάσταση του "Era" θα υιοθετηθεί τις επόμενες ημέρες και ότι 11 εταιρείες στο Βλαδιβοστόκ έχουν ήδη ανακοινώσει την ετοιμότητά τους να εξοπλίσουν μεταχειρισμένα αυτοκίνητα με κουμπιά SOS. Ταυτόχρονα, δύο Ρώσοι κατασκευαστές συσκευών κλήσης έκτακτης ανάγκης εντός οχημάτων θα αρχίσουν να προμηθεύουν πιστοποιημένα τερματικά στην Primorye: η Fort Telecom από το Perm και η εταιρεία της Μόσχας Santel-Navigation.

Σε άλλες περιοχές της Ρωσίας, μια απλοποιημένη διαδικασία και οι «έμποροι της εποχής» ενδέχεται να εμφανιστούν λίγο αργότερα. Επιπλέον, η είσοδος περισσότερων κατασκευαστών και εγκαταστατών UVEOS στην αγορά αυτή μπορεί να συμβάλει στη μείωση των τιμών.

Από τον Ιανουάριο του 2017, το ερώτημα σχετικά με το πού θα εγκατασταθεί το σύστημα ERA-GLONASS, καθώς και το κόστος μιας τέτοιας υπηρεσίας, ήταν το πιο πιεστικό για τους ιδιοκτήτες οχημάτων (εισαγόμενα στη Ρωσική Ομοσπονδία, καινούργια και μεταχειρισμένα).

Παρά το γεγονός ότι δεν υπάρχει απαγόρευση εισαγωγής οχημάτων (αυτοκίνητων και φορτηγών) στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας χωρίς το εγκατεστημένο σύστημα ERA-GLONASS από 01/01/2017, η λειτουργία ενός τέτοιου αυτοκινήτου χωρίς κουμπί πανικού είναι απαγορευμένος. Η παρουσία αυτού του συστήματος είναι υποχρεωτική για λειτουργία όχι μόνο για τη Ρωσική Ομοσπονδία, αλλά και για τις χώρες της EAEU.

Πώς λειτουργεί το κουμπί πανικού ERA-GLONASS;

Για τη μεταφορά μιας κλήσης στο τηλεφωνικό κέντρο ERA-GLONASS, χρησιμοποιείται ένα δίκτυο κινητής τηλεφωνίας (ένα δίκτυο τριών παρόχων, με το καλύτερο σήμα). Κατά τη μετάδοση πληροφοριών από το τερματικό στον αποστολέα τηλεφωνικού κέντρου, χρησιμοποιείται ένα αποκλειστικό κανάλι επικοινωνίας: Μέχρι τη στιγμή του ατυχήματος, η συσκευή βρίσκεται σε κατάσταση αναστολής λειτουργίας. Σε περίπτωση ατυχήματος, ένα σήμα από το τερματικό αποστέλλεται στο τηλεφωνικό κέντρο. Ο αποστολέας επικοινωνεί με το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας ένα ηχείο και εάν το ατύχημα επιβεβαιωθεί από τον οδηγό (ή αν δεν υπάρξει απάντηση), στέλνει ασθενοφόρο στον τόπο του ατυχήματος.

Χρήση δορυφορικό σύστημαΗ πλοήγηση GLONASS σάς επιτρέπει να προσδιορίζετε τις συντεταγμένες ενός οχήματος σε περίπτωση ατυχήματος με ακρίβεια έως και 15 μ. Όταν λαμβάνεται ένα σήμα για ένα ατύχημα, δημιουργείται αυτόματα ένα πακέτο δεδομένων για ένα ατύχημα. Περιέχει πληροφορίες για το όχημα (αριθμός αυτοκινήτου), τον οδηγό και τους επιβάτες.

Για να καλέσετε βοήθεια, μπορείτε να ενεργοποιήσετε μόνοι σας το τερματικό του συστήματος ERA πατώντας το κουμπί «SOS». Σε αυτήν την περίπτωση, οι ενέργειες του διεκπεραιωτή θα είναι παρόμοιες με αυτές που κάνει όταν ενεργοποιείται αυτόματα το κουμπί πανικού.

Το σύστημα ERA είναι συμβατό με το αντίστοιχο ευρωπαϊκό σύστημα ειδοποίησης έκτακτης ανάγκης eCall. Είναι σημαντικό η μεταφορά πληροφοριών από το τερματικό ERA-GLONASS να είναι δυνατή ακόμη και αν το αυτοκίνητο πάθει ατύχημα στην ΕΕ.

Το εγκατεστημένο σύστημα ERA-GLONASS σάς επιτρέπει να επεκτείνετε τη λειτουργικότητα και να συνδέσετε εμπορικές υπηρεσίες:

• Έλεγχος καυσίμου;
• Αξιολόγηση οδήγησης;
• Καλέστε ένα ρυμουλκούμενο?
• Παράδοση καυσίμου?
• Και άλλοι.

Εκτελωνισμός μεταφοράς ERA-GLONASS

Για τη μεταφορά και την κατάλληλη τεκμηρίωση του οχήματος, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει:

• εισαγωγή αυτοκινήτου στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας·
• αγοράστε ένα κουμπί και ένα τερματικό ERA-GLONASS.
• λαμβάνουν SBCTS ή OTTS.
• πάρε PTS?
• περάστε από τη διαδικασία εκτελωνισμού (εκτελωνισμός).
• εγκαταστήστε το σύστημα ERA-GLONASS στο αυτοκίνητο.
• εγγραφείτε στην τροχαία.

Μπορείτε να αποκτήσετε διαβατήριο οχήματος μόνο αφού ολοκληρώσετε την εγγραφή πιστοποιητικού που επιβεβαιώνει την ασφάλεια του σχεδιασμού του οχήματος (SBKTS). Αυτό το πιστοποιητικό πρέπει να προσκομίζεται κατά τον εκτελωνισμό μεταχειρισμένου οχήματος.

Για να αποκτήσετε ένα SBCTS, πρέπει να επικοινωνήσετε με μια εταιρεία που έχει το δικαίωμα να εκδώσει πιστοποιητικό. Αυτό το πιστοποιητικό επιβεβαιώνει τη συμμόρφωση του σχεδιασμού του οχήματος με τις απαιτήσεις των τεχνικών κανονισμών.

Πόσο κοστίζει η εγκατάσταση του ERA-GLONASS;

Οι τιμές για την εγκατάσταση του συστήματος ERA-GLONASS εξαρτώνται από το μοντέλο του αυτοκινήτου, τη σχεδίασή του, τον τοποθετημένο εξοπλισμό και τους πρόσθετους αισθητήρες. Μόνο οι οργανισμοί που διαθέτουν την κατάλληλη διαπίστευση μπορούν να διεξάγουν δραστηριότητες για τον εξοπλισμό οχημάτων με τερματικά ERA.

Το κόστος εξοπλισμού ενός αυτοκινήτου με τερματικό ERA-GLONASS με σύνδεση με το σύστημα προειδοποίησης θα είναι περίπου 38.000 ρούβλια (τις περισσότερες φορές το κόστος εξαρτάται από τον τύπο του οχήματος και τον τύπο του εγκατεστημένου εξοπλισμού).

Πού να εγκαταστήσετε το σύστημα ERA-GLONASS;

Ο εξοπλισμός ERA-GLONASS μπορεί να εγκατασταθεί σε όχημα: Από τον κατασκευαστή κατά την κυκλοφορία. Έμπορος κατά την προετοιμασία της προπώλησης. Εκπρόσωποι τρίτου (πιστοποιημένου) οργανισμού.

Εγκαθίστανται τερματικά χρήστη του συστήματος ειδοποίησης έκτακτης ανάγκης για τροχαία ατυχήματα:

• κατά την παραγωγή στη Ρωσική Ομοσπονδία σε οχήματα που κατασκευάζονται σε εργοστάσια στη Ρωσική Ομοσπονδία·
• σε παραγωγή εκτός της Ρωσικής Ομοσπονδίας σε οχήματα που προορίζονται για εισαγωγή στη Ρωσία·
• σε εξειδικευμένους οργανισμούς για οχήματα ηλικίας κάτω των 30 ετών από την ημερομηνία παραγωγής, που εισάγονται στη Ρωσική Ομοσπονδία από την 1η Ιανουαρίου 2017.

Μεταχειρισμένα οχήματα που πωλήθηκαν και εισήχθησαν στη Ρωσική Ομοσπονδία πριν από την 01/01/2017, μπορεί να εξοπλιστεί με το σύστημα ERA-GLONASS από τον ιδιοκτήτη ανεξάρτητασε πιστοποιημένη εταιρεία.

Η επιλογή του μοντέλου και της διαμόρφωσης συστήματος (στο πλαίσιο των τεχνικών κανονισμών) καθορίζεται από τον κατασκευαστή ή τον αντιπρόσωπο. Για την απόκτηση πιστοποιητικού που επιτρέπει την εγκατάσταση του επιλεγμένου μοντέλου τερματικού ERA σε ένα συγκεκριμένο μοντέλο οχήματος, πραγματοποιούνται δοκιμές σύγκρουσης. Στο πλαίσιο των δοκιμών πρόσκρουσης, οι αισθητήρες του συστήματος ρυθμίζονται στο μέγιστο σωστή λειτουργίαακριβώς σε αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου. Η ανάγκη διεξαγωγής δοκιμών πρόσκρουσης οδηγεί σε αύξηση του κόστους του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα να αυξάνεται η τιμή πώλησής του.

Κατά την εγκατάσταση του ERA-GLONASS σε έναν διαπιστευμένο οργανισμό, ο ίδιος ο ιδιοκτήτης καθορίζει το μοντέλο του τερματικού και την ανάγκη να εξοπλιστεί το όχημα με πρόσθετες μονάδες (αυτό επηρεάζει το τελικό κόστος).

Διαδικασία εγκατάστασης ERA-GLONASS

Δεν μπορείτε να εγκαταστήσετε μόνοι σας το τερματικό και τους αισθητήρες του συστήματος προειδοποίησης έκτακτης ανάγκης. Οι εργασίες σύνδεσης, εγκατάστασης και εγγραφής εξοπλισμού πρέπει να εκτελούνται από οργανισμό που διαθέτει τις απαραίτητες άδειες.

Η ίδια η διαδικασία εγκατάστασης περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα:

• Εγκατάσταση της μονάδας ERA-GLONASS.
• Εγκατάσταση του κουμπιού "SOS".
• Σύνδεση εξοπλισμού με συστήματα οχημάτων.
• Ρύθμιση εξοπλισμού;
• Δοκιμή της λειτουργίας του συστήματος.

Σημείωση! Εάν το τερματικό ERA εγκατασταθεί κατά την παραγωγή ενός αυτοκινήτου στο εργοστάσιο, τότε το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αισθητήρες κρούσης και ανατροπής για αυτόματη λειτουργία του συστήματος. Όταν εγκαθίστανται σε μεταχειρισμένο όχημα, περιορίζονται στην εγκατάσταση ενός κουμπιού συναγερμού που σας επιτρέπει να ενεργοποιήσετε το ERA-GLONASS σε χειροκίνητη λειτουργία.

Αφού το όχημα εφοδιαστεί με το σύστημα ERA-GLONASS, τα έγγραφα μεταφέρονται σε πιστοποιημένη εταιρεία που εκδίδει SBCTS. Το αναγνωριστικό συστήματος πρέπει να είναι γραμμένο στο πιστοποιητικό.

Προοπτικές ανάπτυξης του ERA-GLONASS

Το ERA-GLONASS είναι ένα έργο που βρίσκεται υπό στενό κρατικό έλεγχο. Η εφαρμογή του καθιστά δυνατή τη μείωση του χρόνου απόκρισης των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης σε τροχαία ατυχήματα, διασφαλίζει την ταχεία άφιξη των ασθενοφόρων, του Υπουργείου Έκτακτης Ανάγκης και της Κρατικής Επιθεώρησης Κυκλοφοριακής Ασφάλειας στον τόπο του ατυχήματος, γεγονός που συμβάλλει στη μείωση των τραυματισμών και της θνησιμότητας.

Αλλά το πεδίο χρήσης των δυνατοτήτων του ERA-GLONASS δεν περιορίζεται σε αυτό. Το 2017, σχεδιάζεται η επέκταση της λειτουργικότητας του συστήματος μέσω της εισαγωγής των ακόλουθων υπηρεσιών:

• υποστήριξη πληροφοριών (24ωρο γραφείο βοήθειας).
• εξ αποστάσεως τεχνική διαβούλευση·
• υπηρεσία επιτρόπου έκτακτης ανάγκης (επιτάχυνση της καταγραφής τροχαίων ατυχημάτων)·
• επιτόπια τεχνική βοήθεια (τοποθέτηση ελαστικών, παροχή καυσίμου, εκκίνηση κινητήρα κ.λπ.)
• εκκένωση αυτοκινήτου από τον τόπο του ατυχήματος.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με εγκατεστημένο και εγγεγραμμένο σύστημα ERA-GLONASS θα μπορούν να χρησιμοποιούν αυτές τις υπηρεσίες. Μπορείτε να εγκαταστήσετε τον εξοπλισμό σε έναν διαπιστευμένο οργανισμό. Το κόστος εγκατάστασης πρέπει να συμφωνηθεί επιπλέον, καθώς ποικίλλει ανάλογα με μια σειρά παραμέτρων: μοντέλο τερματικού, πρόσθετες λειτουργίες και αισθητήρες κ.λπ.