Era-Glonass'sız bir arabanın Rusya'ya ithal edilmesi - yasa ne diyor? Kullanılmış ithal otomobiller için basitleştirilmiş bir çağ-GLONASS önerilmektedir.

ERA GLONASS'ın 2018'den beri kullanılmış arabalara zorunlu kurulumu, araç sahipleri için oldukça popüler "korku hikayelerinden" biri haline geldi. 2017 yılında uydu acil müdahale sistemine ilişkin yasa tasarısının kabul edilmesinin ardından, 1 Ocak 2018'den itibaren kesinlikle tüm arabaların masrafları kendisine ait olmak üzere "panik düğmeleri" ile donatılması gerekeceğine dair söylentiler ortaya çıktı.

Aslında durum, vicdansız haber ajanslarının sürücülere yansıttığından kökten farklı. 2018'de hangi arabalara ERA GLONASS kurulumunun zorunlu olduğunu ve kimin bu konuda endişelenmemesi gerektiğini anlamak için bu makaleyi incelemeye değer.

ERA GLONASS: sistem hakkında temel bilgiler

ERA GLONASS, bir kaza anında acil servislere en kısa sürede ve eksiksiz bilgi vermek amacıyla araç üzerine monte edilen bir sistemdir. Ekipman, sistemin güvenilirliğini artıran uydu ve mobil ağların yeteneklerini kullanır.

Donanım kompleksi oldukça basit bir şekilde düzenlenmiştir:

• Araca GLONASS navigasyon modülüne sahip bir terminal ve mobil ağ ile iletişim için bir ünite monte edilmiştir.
• Kabinde sevk görevlisi ile iletişim sağlayan bir “panik butonu” ve hoparlörlü bir mikrofon bulunmaktadır.
• Bir araba fabrikada ERA GLONASS sistemi ile donatılmışsa, bu elemanlara ek olarak araca bir darbe veya darbeyi algılayan sensörler de takılır.

ERA GLONASS sisteminin yüksek verimliliği basit bir çalışma şemasıyla sağlanır:

• Ekipman, sürücü veya yolculardan biri tarafından “SOS” düğmesine basıldığında veya kaza sensörü tetiklendiğinde devreye giriyor.
• Dağıtıcının konsoluna mobil ağ Sistemin işleyişine ilişkin bilgiler iletilir. Kaza raporunda zaten araçla ilgili bilgilerin yanı sıra GLONASS uydusundan alınan kaza mahallinin koordinatları da yer alıyor.
• Sevk memuru, sürücüyle ses modunda iletişim kurmaya çalışır. Bir kaza doğrulanırsa veya iletişim girişimleri başarısız olursa olay yerine kurtarma ekipleri gönderilir.

Bütün bunlar, yol kazalarına müdahale süresinin kısaltılmasının yanı sıra yollardaki yaralanma ve ölümlerin azaltılmasını da mümkün kılıyor.

ERA GLONASS'ı 2018'de yükleme kuralları

Mevcut düzenleyici belgeler, belirli araç kategorilerinin ERA GLONASS sistemiyle donatılmasını zorunlu kılmaktadır:

• Gümrük Birliği topraklarında dolaşıma giren tüm yeni arabalar. Bu, hem Rusya Federasyonu'nda üretilen arabalar hem de diğer ülkelerden ithal edilen yeni ekipmanlar için geçerlidir. Her durumda, aracın uydu konumlandırma ve kaza durumunda acil servislere bilgi verme donanımına sahip olması gerekir. Bu tür gereksinimler, CU 018/2011 teknik düzenlemesinin Ek 4'ünün 5. maddesinde yer almaktadır.

Not! Bu, 2017'nin başından bu yana OTTS alan yeni ekipmanlar için geçerlidir. Bu belgenin geçerlilik süresi en fazla 3 yıl olduğundan 2019 yılına kadar geçerlilik süresi henüz dolmamış yeni araçların satışı mümkündür.

• Tehlikeli malların taşınmasında kullanılan kamyonlar (kategori N) ve farklı kapasitelerdeki otobüsler (M2 ve M3 kategorileri). Bu gereklilik, 15 Şubat 2018 tarih ve 153 sayılı Rusya Federasyonu Hükümet Kararnamesi'nin imzalanması ve 15 Nisan 2018'de yürürlüğe girmesinden sonra geçerli hale geldi.
• Yurt dışından satın alınan ve Rusya Federasyonu topraklarına ithal edilen kullanılmış arabalar (yani kullanılmış). Navigasyon ekipmanının kurulumu ve ERA GLONASS sisteminde tanımlanması, ithal ekipmanın gümrük işlemleri için gerekli olan SBCTS'yi almak için zorunludur.

İlk durumda, arabayı aşağıdaki araçlarla donatmak uydu seyir sistemi ve kaza bildirimi üretici veya ithalatçının omuzlarındadır. İkinci ve üçüncü durumlarda, sahibi - tüzel kişi veya gerçek kişi - arabayı donatmak zorunda kalacak.

ERA GLONASS'ın 2018'den itibaren tüm kullanılmış arabalara zorunlu kurulumuna gelince, bugün kabul ettiğimiz düzenleyici belgelerin hiçbiri böyle bir gereklilik içermiyor. Bu nedenle, aracınız yukarıda sıralanan üç kategoriden herhangi birine ait değilse, aracınıza bir “panik butonu” takmanın uygun olup olmadığına kendiniz karar verebilirsiniz.

ERA GLONASS eksikliğine ilişkin yaptırımlar

ERA GLONASS sisteminin kurulu olmaması halinde uygulanan cezalar yalnızca ticari taşımacılıkta kullanılan araçları etkilemektedir.

Ceza miktarı, aracı kullanan sürücü için 2,5 bin ruble ile ekipmanın mevcut düzenlemelere uygunluğunu sağlamaktan sorumlu tüzel kişi için 500 bin ruble arasında değişiyor.

Araçlarını kişisel amaçlarla kullanan kişilere herhangi bir ceza uygulanmamaktadır.

Trafik kurallarındaki değişiklikler: ERA GLONASS verileri ve Avrupa protokolü

ERA GLONASS'ın zorunlu kurulumuna ilişkin bilgilerin aktif olarak yayılmaya başlamasının nedenlerinden biri, 1 Ocak 2018'de yürürlüğe giren değişikliklerdi (223-FZ Sayılı Federal Kanun). Bu değişiklikler karayolu kazalarının kaydedilmesine ilişkin prosedürü etkiledi.

Aşağıdaki durumlarda bir trafik kazası “Avrupa protokolüne” göre kaydedilebilir:

• Minimum hasar miktarı (Moskova ve Moskova bölgesindeki pilot şehirlerin yanı sıra St. Petersburg ve Leningrad bölgesi için - 400 bin ruble, diğer bölgeler için - 150 bin ruble).
• Kayıp yok
• Trafik kazalarına ilişkin verilerin ERA-GLONASS sisteminden OSAGO sistemine otomatik aktarımı.

Aynı zamanda “panik butonu”nun kullanılması, kazanın analizini kolaylaştırsa da zorunlu değildir.

Sistemi nereye kurabilirim?

ERA GLONASS'ın 2018 yılından itibaren ikinci el arabalara zorunlu kurulumuna ilişkin düzenlemeler sizi de etkiliyorsa, ekipmanların yönetmelik gerekliliklerine uygun hale getirilmesine özen göstermelisiniz. Araç yalnızca uzman bir servis merkezinde navigasyon ve bilgi sistemi ile donatılabileceğinden bu sorunu kendi başınıza çözmek mümkün olmayacaktır:

• Araç sahibi, araca kurulum için bir terminal satın alır ve kurulum ve konfigürasyon hizmetleri için ödeme yapar.
• Gerekli tüm işlemler tamamlandıktan sonra ekipmanlar sisteme tanımlanır.
• Kurulu cihazın kimlik numarası SBCTS'ye girilir: bu sertifika, makinenin sertifikalı bir laboratuvarda incelenmesinden sonra alınabilir.

Ekipmanın yüksek kalitede kurulumunu ve tüm belgelerin doğru şekilde yürütülmesini garanti etmek için, işi yalnızca sertifikalı servis merkezlerindeki uzmanlara emanet etmelisiniz. Bu durumda, navigasyon ekipmanının seçimi ve kullanımı konusunda gerekli tüm tavsiyeleri alabilir ve ayrıca ekipmanın donatılmasında zamandan tasarruf edebilirsiniz.

ERA GLONASS'ın kullanılmış arabalara kurulumundaki kapsamlı deneyimin, bu tür servis merkezlerinin çalışanlarının bir dizi açık olmayan nüansı hesaba katmasına olanak sağlaması ve bunlara uyulmaması cezalarla sonuçlanabilecek olması da önemlidir.

"ERA-GLONASS" - Rusya'da kaza durumunda geliştirilen ve 1 Ocak 2015 tarihinde ticari işletmeye alınan bir acil müdahale sistemi. “ERA” adı “kaza durumunda acil müdahale”, “GLONASS” ise “küresel navigasyon uydu sistemi” anlamına gelir. Arabanın tavanına, ışık anahtarının yanına monte edilmiş küçük bir düğmeye benziyor. Cihazın içinde kaza durumunda iletişim kurmasını sağlayan bir SIM kart bulunmaktadır.

Bu neden gerekli?

ERA-GLONASS sisteminin oluşturulması ve uygulanmasının temel amacı, trafik kazası mağdurlarının ve yoldaki çeşitli acil durumların yaşamını ve sağlığını korumaktır. Rusya'nın tüm karayollarını kapsayan sistemin aynı zamanda yolcu ve yük taşımacılığının güvenliğini de artırması bekleniyor.

"ERA-GLONASS", yalnızca Rusya'da değil, Avrupa Birliği'nde de güvenliğin sağlanmasını mümkün kılan benzer Avrupa sistemi "ECALL" ile teknolojik olarak uyumludur.

Nasıl çalışır?

Bir kaza durumunda ERA-GLONASS terminali olayın kesin koordinatlarını, ciddiyetini ve zamanını otomatik olarak belirler ve bu bilgiyi ERA-GLONASS operatörüne iletir. Operatör, sırayla verileri kontrol eder ve acil durum operasyonel hizmetlerine - İçişleri Bakanlığı'nın görev birimlerine veya 112 sistemine gönderir. Tehlike sinyalinin özel, öncelikli bir durumu vardır - herhangi bir hücresel operatör aracılığıyla iletilecektir. Sinyal belirli bir konumdaki en güçlü olacaktır. Şebeke çok sayıda çağrı nedeniyle aşırı yüklenmişse, kazayla ilgili acil durum bilgilerinin iletilmesi için çağrıları kesmek mümkündür. Sistemin mağdurların gerekli yardımı hızlı bir şekilde alabilmesine olanak tanıyacağı varsayılmaktadır.

Arama, özel SOS düğmesine basılarak manuel olarak da yapılabilir. Konuşma modunda, operatör olayın ayrıntılarını açıklığa kavuşturacak ve bilgi doğrulanırsa, kaza mahalline gerekli acil müdahale hizmetlerini - ambulans, kurtarma servisi veya trafik polisi - gönderecektir.

Bu kimi ilgilendiriyor?

Gümrük Birliği'nin “Tekerlekli Araçların Güvenliği Hakkında” Teknik Yönetmeliği uyarınca (ilgili değişiklikler 30 Ocak 2013 tarihinde yapılmıştır), hangi araçların ve hangi zaman diliminde ERA-GLONASS sistemi ile donatılması gerektiği belirlenmiştir. :

1 Ocak 2015'ten itibaren - teknik düzenlemelerin gerekliliklerine uygunluk açısından ilk kez tip onay prosedürüne tabi tutulan araçlar;

1 Ocak 2016'dan itibaren - Gümrük Birliği ülkeleri topraklarında dolaşıma sokulan, ticari yolcu taşımacılığı ve tehlikeli malların, belediye katı atıklarının ve çöplerin (çöp kamyonları) taşınması için kullanılan araçlar;

1 Ocak 2017'den itibaren - tüm araçlar Gümrük Birliği ülkeleri topraklarında dolaşıma sokuldu.

Kurulum için gereken araç yelpazesinin yıllık genişlemesi göz önüne alındığında bu sistem Yakın gelecekte hükümetin Rusya Federasyonu topraklarında bulunan tüm araçlara ERA-GLONASS ekipmanının kurulumunu zorunlu kılması muhtemeldir.

Yüklemezseniz ne olur?

İthal edilen araç ERA-GLONASS sistemiyle donatılmamışsa gümrük ona tapu vermeyecek ve dolayısıyla aracın tescili mümkün olmayacaktır.

Yasaları çiğnemekten kaçınmak için ne yapmalı?

Bizi nerede bulabilirsiniz?

Teknik merkezlerimiz şu adreslerde bulunmaktadır:

• st. Kotsyubinskogo, 4
• st. Novy Arbat, 36
• st. Puteyskaya, 21
• st. Vavilova, 13A
• st. Ketcherskaya, 13
• st. Udaltsova, 36
• Vostryakovsky proezd, 10B
• Prospekt Mira, 186, bina 1

Notlar

Gümrük Birliği'nin “Tekerlekli araçların güvenliğine ilişkin” Teknik Düzenlemelerihttp://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_91802/

28 Aralık 2013 tarihli Rusya Federasyonu Federal Kanunu N 395-FZ https://rg.ru/2013/12/30/glonass-dok.html

Rusya Federasyonu Hükümeti Kararı ERA-GLONASS sisteminin ticari işletmeye alınması ve GLONASS anonim şirketinin kurulması hakkında

Rus yollarında acil durum hizmetlerinin hızlı çalışmasını sağlamak için, kazalara yönelik devlet acil durum müdahale sistemi “ERA-GLONASS” oluşturuldu. Kazalara ve diğer acil durumlara müdahale etmeye yönelik bu sistem, bilgilerin hızlı bir şekilde iletilmesi için tasarlanmıştır. Sonuçta insan hayatı, doktorların veya itfaiyecilerin olay yerine ne kadar çabuk ulaştığına bağlı olabilir.

Sistemin çalışma prensibi

Acil durum hizmetlerinin acil bir durumla ilgili hızlı bir şekilde bilgi alabilmesi için araçta ERA-GLONASS terminalinin kurulması gerekir. Aslında en basiti bu cep telefonu, sensörlerle donatılmış ve tek bir numaraya programlanmış: ERA-GLONASS hizmeti.

Bir kaza durumunda darbe ve araç konum sensörleri tetiklenir (cihazın arkadan darbeyi, önden darbeyi ve yandan darbeyi algılaması gerekir) ve terminal otomatik olarak GPRS ağı her zaman olduğu gibi cep telefonu. Bu amaçlar için 941-949 kod aralığı tahsis edilmiştir.

Sinyal herhangi bir yolla iletilir mobil operatör, kimin sinyali en güçlü olacak. Cihaz üzerinde bulunan “SOS” butonu bu işlemin manuel olarak yapılmasını mümkün kılmaktadır.

Sağlanan sinyal kodlanmıştır ve aşağıdaki bilgileri içerir:

• araba koordinatları;
• Araç VIN'si;
• arama zamanı;
• kazanın ciddiyeti.

Bu sinyal, operatörün yanlış çağrıları manuel olarak filtrelediği sistemin iletişim merkezine gider. Bunun için araçla iletişime geçiyor ve sürücü ya da yolcuların yanıt vermemesi ya da yardım istememesi durumunda bilgiyi tek bir kurtarma merkezine iletiyor. Burada EMERCOM uzmanları, olay yerine hangi acil durum ekiplerinin gönderilmesi gerektiğini belirliyor ve ardından çalışmalarını koordine ediyor.

Bir sürücü için ERA-GLONASS'ı kullanmak bir kuruşa mal olmaz, çalışmasıyla ilgili tüm çalışmalar devlet tarafından finanse edilir.

Terminal neler içeriyor?

Gümrük Birliği teknik düzenlemelerine göre terminalin bir parçası olması gereken ana bileşenler aşağıdakileri içermektedir:

• navigasyon sinyali alıcısı (GLONASS ve GPS);
• GSM iletişim modemi;
• manuel acil durum çağrı bloğu;
• tonlu modem;
• mikrofon ve hoparlör;
• iletişim birimi;
• kaza sensörü;
• gösterge bloğu;
• anten;
• pil.

Bu cihazların araca nasıl yerleştirileceği üreticisi tarafından belirlenir. Terminal, kendi kendine kurulum için bir cihaz olarak üretilmişse, hepsi tek bir muhafazada yapılabilir - bu, teknik düzenlemelerle belirlenmemiştir.

Bu tür otonom üniteler sertifikalı bir merkezden satın alınıp kurulabilir.

Hangi araçlarda bu sistem bulunmalı?

Gümrük Birliği'nin “Tekerlekli araçların güvenliğine ilişkin” teknik düzenlemesi (TR CU 018/2011), 1 Ocak 2017'den itibaren M1, M2, M3, N1, N2, N3 kategorisindeki tüm araçların Gümrük Birliği ülkeleri "ERA-GLONASS" sistemiyle donatılmış olmalıdır.

Bu tabirde “dolaşıma sokuldu” ifadelerine dikkat etmek gerekiyor. Bunlar, ERA-GLONASS sisteminin yalnızca ülkede üretilen arabalara değil, aynı zamanda onu kimin ithal ettiğine bakılmaksızın (resmi ithalatçı, küçük bir şirket veya şahıs) ithal edilen her arabaya da kurulması gerektiği anlamına geliyor. Yurt dışından ithal edilen bir otomobil, daha önce ülkede bulunmaması ve altı aydan uzun bir süre boyunca ithal edilmesi durumunda dolaşıma girmiş sayılır.

ERA-GLONASS'sız araba ithalatının yasaklanması

Aslında ERA-GLONASS'sız araba ithalatının yasağı yoktur. Ülkeye herhangi bir arabayı ithal edebilirsiniz. Ancak herkes bunu başarıyla uygulayamaz. Bir Rus için bir arabanın piyasaya sürülmesi, onun için bir tapu verilmesi anlamına gelir. Gümrük Birliği Teknik Düzenlemeleri uyarınca hareket eden gümrük, sistemi olmayan bir araca PTS düzenlemeyecektir. Gerçek şu ki, 2017 yılının başından itibaren acil çağrı modülünün varlığına ilişkin bilgilerin PTS'nin “Özel Notlar” bölümüne girilmesi gerekiyor. Böyle bir işaret olmadan artık verilmeyecektir.

1 Ocak 2017'den sonra ülkeye ithal edilen bir arabanın kurulu bir sistem terminali olmadığı sürece çalıştırılamaz - PTS olmadan arabayı kaydettirmek ve plaka almak imkansızdır. Onu da satamayacaksınız; bunu PTS'yi doldurmadan yapmanız mümkün değil.

Yani böyle bir araba satın alan kişi, onu bir çekiciye götürmek ve terminali kendi başına kurmaya karar vermek zorunda kalacak.

ERA-GLONASS'ın kullanılmış bir arabaya kurulması

Yılın başında ERA-GLONASS'sız araçların çalıştırılmasına yasak getirilmesinin ardından, ülkenin gümrük terminallerinde sahipleri alamayan kullanılmış arabalar birikmeye başladı. Orta Rusya'nın aksine çok sayıda kullanılmış arabanın ithal edildiği ve Ocak ve Şubat 2017'de bir buçuk binden fazla arabanın biriktiği Primorye'de özellikle zor bir durum gelişti.

JSC Glonass, Mart 2017'nin sonunda kullanılmış arabalara terminal kurulumu için basitleştirilmiş bir plan başlattı ve kurulumu dikkate alarak fiyat seviyesini - 10-30 bin ruble - belirledi. Kurulumu gerçekleştirecek sertifikalı kuruluşların listesi belirlendikten sonra fiyatlar netleşecek.

Bu şemaya göre araç sahibi şu şekilde hareket etmelidir:

1. Cihazı arabaya takma zorunluluğu ile satın alın.
2. Sistem operatörü VIN numarasını, araç gövde numarasını ve cihaz numarasını girer.
3. Araç tasarımı güvenlik sertifikası alın.
4. Gerekli tüm prosedürleri tamamladıktan sonra gümrükte PTS alın.
5. 10 gün içinde terminali sertifikalı bir atölyede kurun ve aracı trafik polisine kaydettirin.

Yapısal olarak, bir arabaya kendi kendine kurulum için ERA-GLONASS terminali, fabrikada yeni arabalara takılan cihazdan daha basittir. Yeni bir araba, bir kazaya tepki veren ve otomatik olarak tehlike sinyali gönderen bir sistem alırsa, kullanılmış bir arabaya takılan cihazın böyle bir işlevi yoktur. Her durumda, SOS düğmesine kendiniz basmanız gerekecektir. Ancak kullanılmış araba sahipleri çarpışma testi ve sertifikasyondan geçme zorunluluğundan kurtuluyor.

Primorye'deki geçici basitleştirilmiş programın işleyişinin kontrol edilmesine karar verildi. ERA-GLONASS terminallerinin ilk partisi 4 Nisan'da oraya varacak ve kurulum 14 Nisan'da başlayacak.

Ne tür bir cihaz satın alabilirsiniz?

ERA-GLONASS'ın resmi web sitesi, ürünlerini sistemde ek bir cihaz olarak kullanmak üzere sertifikalandıran üreticilerin bir listesini içerir:

• MetaSystem (İtalya/Rusya);
• MKB "Pusula" (Rusya);
• GC "SCOUT" (Rusya);
• CJSC "SantelNavigation" (Rusya);
• CJSC "EuroGuard" Sezar Uydusu (Rusya);
• JSC "SHTRIHM";
• LLC "BZET" (Rusya);
• Impo Group LLC (Rusya);
• LLC "NTC "Izmeritel" (Rusya);
• EuroMobile LLC;
• FortTelecom LLC Fort-Telecom LLC (Rusya);
• LLC "ServicePartner" (Rusya).

Araç tasarım güvenliği sertifikasına ihtiyacım var mı?

Araç unvanı almak için Araç Güvenlik Sertifikası (VSC) gereklidir. Resmi ithalatçılar, kurulu terminalleri olan arabaların çarpışma testlerini yapmak için özel bir laboratuvarla iletişime geçerek BCTS'yi aynı şekilde alırlar.

Kullanılmış araba alıcıları için, BKTS'yi almak için, laboratuvarla iletişime geçerek aşağıdakileri içeren geçici bir prosedür oluşturulmuştur:

• cihaz pasaportu ve araca takma zorunluluğu;
• ERAGLONASS operatöründen aracın ve terminalin sisteme kaydedildiğine ilişkin onay.

Bunun için elbette çarpışma testleri yapılmıyor, ancak hemen bir sertifika veriliyor.

ERA-GLONASS olmadan yurt dışından araba satın almak mümkün mü?

Şimdiye kadar, ERA-GLONASS sistemini kullanılmış arabalara kurmak için yalnızca geçici bir plan geliştirildi. Ne kadar süreceği, nasıl işleyeceği ve her şey gibi sonsuza kadar “geçici” kalıp kalmayacağı bilinmiyor. Her halükarda federal yetkililerin müdahalesinin ardından konu çıkmaz noktadan çıktı ve yurt dışından alınan ilk yabancı arabalara terminal kurulumuna başlandı.

Bütün bu durumdan şu sonucu çıkarabiliriz: Size en yakın erişimde veya gümrük terminallerinde geçici düzene göre çalışan ERA-GLONASS gümrükleme noktaları bulunana kadar, yurt dışından ikinci el araba satın almak, gümrüklemesinde ciddi sorunlar yaratacaktır.

Bu yayının ortaya çıkmasından sonra JSC Glonass şirketi web sitesine önemli bir sorumluluk reddi beyanı ekledi. ERA-GLONASS terminallerinin saha dışı kurulum prosedürünü açıklayan bahsettiğimiz belgelerin yalnızca Rusya'da halihazırda kullanımda olan araçlar için geçerli olduğunu bildiriyor. Yani bu, araç sahipleri tarafından "Era" nın gönüllü olarak kurulmasına yönelik bir prosedürdür. JSC Glonass'ın tutumu, Rusya Federasyonu'na ithal edilen kullanılmış arabalara "Era" kurulumu için aynı prosedürün uygulanmasından bahsetmenin yanlış olmasıdır. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, ithal ikinci el otomobillere “Era” kurulumunun tam olarak nasıl organize edileceğine ilişkin sorumuzu yanıtlamadı ve yorum yapmaktan kaçındı. Ancak yarı resmi ve resmi olmayan açıklamaların toplamı şu şekilde: Rusya'da ülkeye ithal edilen kullanılmış otomobiller için basitleştirilmiş bir prosedürün ortaya çıktığını söylemek için - böyle bir karar alınana kadar - henüz erken. Aynı zamanda, hem Şubat sonu hem de Mart başında hükümet yetkililerinden prosedürün basitleştirileceğine dair sinyallerin geldiğine dikkat etmeden duramayız. Dolayısıyla bu konuda resmi bir karar çıkana kadar yayınımız, resmi ve gayri resmi kaynaklardan alınan bilgilerin analizine dayanan bir hipotez düzeyinde kalacaktır.

Rusya'da, arabaları fabrika dışı koşullarda ERA-GLONASS cihazlarıyla donatmak için basitleştirilmiş bir prosedür ortaya çıktı: hem Rusya Federasyonu'na ilk kez ithal edilen kullanılmış arabalara hem de halihazırda kullanımda olan diğer arabalara yöneliktir. . ERA-GLONASS sisteminin operatörü JSC Glonass şirketi, web sitesinde, Rusya'da özel hizmetler ağının (esasen "Era bayileri") ortaya çıkması gerektiğini takip eden bir belge paketi yayınladı. kullanılmış araçlara acil çağrı terminalleri kurma hakkı. Kurulum ödenecek, araç sahiplerinden cihazın kendisi için bir SOS düğmesiyle, kurulumu ve aktivasyonu için para tahsil edilecek, ancak bundan sonra artık herhangi bir ek sertifika veya testten geçmeniz gerekmeyecek: düğmenin çalışması tek bir test çağrısıyla doğrudan serviste kontrol edildi.

Resmi olmayan tahminlere göre, bir sürücü için tüm prosedür yaklaşık 30 bin rubleye mal olabilir; bunun 18-25 bin'i cihazın fiyatı, üç ila dört bini kurulum ve diğer 950 ruble de araç verilerini girme ücretidir. Era operatör veritabanına " Ancak bu yoğun ilgi nedeniyle fiyatlar daha da yüksek olabilir.

Önemli bir nüans: Bu durumda, arabalar bir "acil çağrı sistemi" ile değil, UVEOS olarak kısaltılan bir "çağrı cihazı" ile donatılacak. Aradaki fark, "sistemin" bir kaza durumunda şok sensörlerinden gelen sinyale dayanarak otomatik olarak bir SOS mesajı gönderme yeteneğini varsaymasıdır. Gümrük Birliği'nin tekerlekli araçların güvenliğine ilişkin Teknik Düzenlemeleri'nde yeni araçlarda bulunması gereken "ERA-GLONASS sistemi" olup, "sistem"in entegrasyonu kural olarak yalnızca fabrikada mümkündür.

"Cihaz" basitleştirilmiş işlevselliğe sahiptir - yalnızca manuel arama. Yani bir kaza sonrasında SOS sinyali gönderilebilmesi için araçta en azından “Era” tuşuna basabilecek birinin bulunması gerekiyor. Teknik düzenlemelere göre, bu tür "cihazların" (UVEOS) fabrikadan ticari araçlara ve büyük SUV'lara takılması gerekiyor. Artık bu kategorilere ikinci el arabalar da ekleniyor. Era terminallerinin bir darbeye veya devrilmeye tepki vermesi gerekmeyecek, dolayısıyla çarpışma testlerine gerek kalmayacak ve akustik testleri (yani, bir çağrı merkezi operatörüyle iki yönlü sesli iletişimin kalitesi) deneysel olarak gerçekleştirilecek. kabaca konuşursak, ölçümler olmadan "kulaktan" bir test çağrısı.

Ek olarak, böyle bir test görüşmesi sırasında araba tanımlanacak: plaka numarası, şasi numarası, marka, model, renk, konum ve "SIM kart" bilgileri dahil olmak üzere araçla ilgili veriler genel Era veri tabanına gönderilecek. vb.

Terminaller, Rus ve yabancı otomobil şirketlerinin fabrikalarına "Era" tedarik eden aynı "sistem" ve "cihaz" üreticileri tarafından "Era bayilerine" resmi olarak tedarik edilecek. Dolayısıyla bunlar, elektromanyetik uyumluluk, titreşim direnci, toza ve neme karşı koruma ve diğer birçok testten geçmiş, nispeten benzer seri cihazlar olacaktır.

Gümrük Birliği'nin tekerlekli araçların güvenliğine ilişkin Teknik Düzenlemeleri, acil uyarı sistemi olmayan araçlar için PTS verilmesine izin vermediğinden, Rusya'ya ithal edilen tüm kullanılmış arabalar için basitleştirilmiş bir “Çağı” kaçınılmaz olacaktır. Ancak hâlihazırda kullanımda olan araçların Era ile donatılması isteğe bağlıdır.

Yeni prosedürü açıklayan belgelerin 21 Şubat'ta yayınlanması ilginçtir, ancak JSC Glonass bunu sitenin yalnızca ortaklara yönelik bölümünde yayınladığı için bu bilgi kamuya açıklanmadı. Ne Era operatörünün kendisi ne de Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, basitleştirilmiş bir prosedürün oluşturulmasına ilişkin henüz resmi bir açıklama yayınlamadı. Açıkçası, bunun nedeni, JSC Glonass ve ortakları arasındaki ilişkiler prosedürünün teknik düzenlemelerin işleyişini etkilememesidir, bu nedenle, "Era" kurulumuna ilişkin basitleştirilmiş prosedürün de jure olarak çalışması için resmi bir karar Gümrük Birliği'nin resmi belgelerinde Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın değişiklik yapması gerekiyor. Bu yazının yayınlandığı tarihte Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, Autoreview'in talebine henüz yanıt vermemişti ancak bilgilerimize göre önümüzdeki günlerde bakanlık ve JSC Glonass'tan bu konuyla ilgili resmi bir brifing verilmesi gerekiyor.

Üstelik yeni planın özellikleri zaten belli. Era terminal üreticilerinden biri olan Fort Telecom'un geliştirme direktörü Vladimir Makarenko'nun açıkladığı gibi, yeni prosedürü başlatma mekanizması iki koşula bağlı. İlk olarak, JSC Glonass'ın ortağı (yani kurulum için "Era bayileri") olarak hareket etmek isteyen şirketlerin, JSC ile bir takım gereklilikleri yerine getirmeleri ve ERA'nın bilgi tabanına erişim sağlamaları için anlaşmalar yapmaları gerekir. GLONASS sistemi araç verilerini girme hakkına sahiptir. İkinci olarak, bu "bayi ortaklarının" personeli UVEOS terminallerinin tedarikçisinden teknik eğitim almalıdır.

Rusya'ya kullanılmış bir araba ithal eden araç sahipleri için Vladimir Makarenko'ya göre prosedür şöyle görünebilir:

1) bir araba ithal etmek;

2) JSC Glonass ile anlaşması olan yerel bir kurulum merkeziyle iletişime geçin;

3) merkez kurulumu gerçekleştirir, bir test çağrısı yapar ve JSC Glonass ile tüm etkileşimi yürütür;

4) Aracın ERA-GLONASS sistemine kaydını onayladıktan sonra gümrük idaresine başvurarak PTS alabilirsiniz.

Halihazırda kullanımda olan bir araca gönüllü olarak "Era" yüklemek isteyen araç sahipleri için prosedür doğal olarak sadece iki adıma indirilecektir.

Federal Gümrük Servisi'nin bu yılın başında Rusya'ya ithal edilen ve Era ile donatılmamış kullanılmış ithal otomobiller için araç pasaportu (PTS) vermeyi durdurmasının ardından basitleştirilmiş bir prosedür oluşturma ihtiyacının ortaya çıktığını hatırlayalım. Bunun temeli, piyasaya sürüldüğünde (yani PTS düzenlenirken) yeni ve kullanılmış arabalar arasında fark gözetmeyen Gümrük Birliği'nin aynı Teknik Düzenlemeleridir. Resmi olarak teknik düzenlemelere göre yalnızca 30 yaş üstü yaşlılar Era'dan muaftır.

Bu nedenle, kullanılmış arabaların Rusya'ya özel ithalatı aslında Ocak ayından itibaren yasaklandı, çünkü "Çağı" kurmak için araba sahiplerine, araba üreticileriyle birlikte çarpışma testleri ve maliyeti de dahil olmak üzere tam sertifikasyon prosedüründen geçmeleri teklif edildi. 800 bin rubleye ulaştı.

Doğal olarak sorun, FCS otoparklarında yaklaşık 1.500 temizlenmemiş "Era" olmayan yabancı arabanın biriktiği Primorsky Bölgesi'nde en şiddetliydi. İşler halk arasında huzursuzluğa doğru gidiyordu, bu nedenle Başbakan Dimitri Medvedev durumdan bir çıkış yolu bulunması yönünde talimat verdi ve Şubat ayı ortasında Primorye'de "Çağı" konusunda geçici bir moratoryum başlatıldı: 17-27 Şubat tarihleri ​​arasında yerel gümrük idaresi SOS düğmesi olmayan araçlara 1.100 PTS verildi.

Ve Şubat ayının sonunda oyunculuk JSC Glonass Genel Müdürü Andrey Zheregel, önümüzdeki günlerde "Era" kurulumu için basitleştirilmiş bir prosedürün benimseneceğini ve Vladivostok'taki 11 şirketin ikinci el arabaları SOS düğmeleriyle donatmaya hazır olduklarını zaten duyurduklarını söyledi. Aynı zamanda, iki Rus araç içi acil çağrı cihazı üreticisi Primorye'ye sertifikalı terminaller sağlamaya başlayacak: Perm'den Fort Telecom ve Moskova şirketi Santel-Navigation.

Rusya'nın diğer bölgelerinde basitleştirilmiş bir prosedür ve "Era bayileri" biraz sonra ortaya çıkabilir. Ayrıca daha fazla UVEOS üreticisinin ve kurulumcusunun bu pazara girmesi fiyatların düşmesine yardımcı olabilir.

Ocak 2017'den bu yana, ERA-GLONASS sisteminin nereye kurulacağı sorusu ve böyle bir hizmetin maliyeti, araç sahipleri için en acil soru olmuştur (hem yeni hem de kullanılmış, Rusya Federasyonu'na ithal edilmiştir).

01/01/2017 tarihinden itibaren ERA-GLONASS sistemi kurulmadan Rusya Federasyonu topraklarına araç (araba ve kamyon) ithalatı konusunda herhangi bir yasak olmamasına rağmen, böyle bir arabanın panik butonu olmadan çalıştırılması yasaktır. Bu sistemin varlığı yalnızca Rusya Federasyonu için değil aynı zamanda EAEU ülkeleri için de işletme açısından zorunludur.

ERA-GLONASS panik butonu nasıl çalışır?

Bir çağrıyı ERA-GLONASS çağrı merkezine aktarmak için hücresel bir ağ kullanılır (üç operatörden oluşan bir ağ, en iyi sinyal). Terminalden çağrı merkezi memuruna bilgi aktarılırken özel bir iletişim kanalı kullanılır: Kaza anına kadar cihaz “uyku modunda” kalır. Kaza durumunda terminalden çağrı merkezine sinyal gönderilir. Sevk görevlisi araba ile hoparlör aracılığıyla iletişim kuruyor ve eğer kaza sürücü tarafından doğrulanırsa (ya da herhangi bir yanıt alınamazsa) kaza mahalline ambulans gönderiyor.

Kullanım uydu sistemi GLONASS navigasyon, kaza durumunda bir aracın koordinatlarını 15 m'ye kadar doğrulukla belirlemenizi sağlar.Kazayla ilgili bir sinyal alındığında, kazayla ilgili bir veri paketi otomatik olarak oluşturulur. Araç (araba numarası), sürücü ve yolcular hakkında bilgiler içerir.

Yardım çağırmak için "SOS" düğmesine basarak ERA sistem terminalini kendiniz açabilirsiniz. Bu durumda sevk görevlisinin eylemleri panik butonu otomatik olarak tetiklendiğinde yaptığı eylemlere benzer olacaktır.

ERA sistemi, Avrupa'daki eşdeğer eCall acil durum uyarı sistemiyle uyumludur. Araç AB'de kaza yapsa bile ERA-GLONASS terminalinden bilgi aktarımının mümkün olması önemlidir.

Kurulu ERA-GLONASS sistemi, işlevselliği genişletmenize ve ticari hizmetleri bağlamanıza olanak tanır:

• Yakıt kontrolü;
• Sürüş Değerlendirmesi;
• Bir çekici çağırın;
• Yakıt dağıtımı;
• Ve diğerleri.

ERA-GLONASS için taşımanın gümrük işlemleri

Aracı taşımak ve uygun şekilde belgelemek için araç sahibinin şunları yapması gerekir:

• Rusya Federasyonu topraklarına araba ithal etmek;
• bir düğme ve bir ERA-GLONASS terminali satın alın;
• SBCTS veya OTTS almak;
• PTS'yi alın;
• gümrükleme prosedüründen (gümrükleme) geçmek;
• ERA-GLONASS sistemini araca kurun;
• trafik polisine kaydolun.

Araç pasaportu ancak araç tasarımının güvenliğini onaylayan bir sertifikanın (SBKTS) kaydını tamamladıktan sonra alınabilir. Bu sertifikanın kullanılmış bir aracın gümrük işlemleri sırasında ibraz edilmesi gerekmektedir.

SBCTS almak için sertifika verme hakkına sahip bir şirketle iletişime geçmelisiniz. Bu sertifika, araç tasarımının teknik düzenlemelerin gerekliliklerine uygunluğunu doğrular.

ERA-GLONASS'ı kurmanın maliyeti nedir?

ERA-GLONASS sisteminin kurulum fiyatları araç modeline, tasarımına, takılı donanıma ve ek sensörlere bağlıdır. Araçların ERA terminalleri ile donatılmasına yönelik faaliyetleri yalnızca uygun akreditasyona sahip kuruluşlar gerçekleştirebilir.

Bir aracı, uyarı sistemine bağlantısı olan bir ERA-GLONASS terminaliyle donatmanın maliyeti yaklaşık 38.000 ruble olacaktır (çoğunlukla maliyet, aracın tipine ve kurulu ekipmanın tipine bağlıdır).

ERA-GLONASS sistemi nereye kurulmalı?

ERA-GLONASS ekipmanı bir araca monte edilebilir: Üretici tarafından piyasaya sürüldüğünde. Satış öncesi hazırlık sırasında bayi. Üçüncü taraf (sertifikalı) bir kuruluşun temsilcileri.

Trafik kazalarına ilişkin acil bildirim sisteminin kullanıcı terminalleri kuruldu:

• Rusya Federasyonu'ndaki fabrikalarda üretilen araçların Rusya Federasyonu'ndaki üretimi sırasında;
• Rusya'ya ithal edilmesi amaçlanan araçların Rusya Federasyonu dışında üretiminde;
• 1 Ocak 2017'den itibaren Rusya Federasyonu'na ithal edilen, üretim tarihinden itibaren 30 yaşın altındaki araçlar için uzmanlaşmış kuruluşlarda.

01/01/2017 tarihinden önce Rusya Federasyonu'na satılan ve ithal edilen ikinci el araçlar, sahibi tarafından bağımsız olarak ERA-GLONASS sistemi ile donatılabilir sertifikalı bir şirkette.

Model ve sistem konfigürasyonunun seçimi (teknik düzenlemeler çerçevesinde) üretici veya satıcı tarafından belirlenir. Seçilen ERA terminal modelinin belirli bir araç modeline kurulumuna izin veren bir sertifika almak için çarpışma testleri gerçekleştirilmektedir. Çarpışma testlerinin bir parçası olarak sistem sensörleri maksimum seviyeye ayarlanıyor doğru işlem tam olarak bu araba modelinde. Çarpışma testleri yapma ihtiyacı, arabanın maliyetinin artmasına ve bunun sonucunda da satış fiyatının artmasına neden oluyor.

ERA-GLONASS'ı akredite bir kuruluşa kurarken, terminal modelini ve aracın ek modüllerle donatılması ihtiyacını mal sahibi kendisi belirler (bu, nihai maliyeti etkiler).

ERA-GLONASS kurulum süreci

Acil uyarı sistemi terminalini ve sensörlerini kendiniz monte edemezsiniz. Ekipmanın bağlanması, kurulması ve kaydedilmesi işi gerekli izinlere sahip bir kuruluş tarafından yapılmalıdır.

Kurulum işleminin kendisi aşağıdaki adımları içerir:

• ERA-GLONASS modülünün kurulumu;
• “SOS” butonunun kurulumu;
• Ekipmanın araç sistemlerine bağlanması;
• Ekipman kurulumu;
• Sistemin çalışmasının test edilmesi.

Not! ERA terminali bir otomobilin fabrikada üretimi sırasında kurulursa, sistemin otomatik çalışması için otomobil çarpma ve devrilme sensörleriyle donatılır. Kullanılmış bir araca monte edildiğinde, ERA-GLONASS'ı manuel modda etkinleştirmenize olanak tanıyan bir alarm düğmesinin takılmasıyla sınırlıdırlar.

Araç ERA-GLONASS sistemi ile donatıldıktan sonra belgeler SBCTS düzenleyen sertifikalı bir firmaya aktarılır. Sistem kimliğinin sertifikaya yazılması gerekir.

ERA-GLONASS'ın gelişimi için beklentiler

ERA-GLONASS yakın devlet kontrolü altında olan bir projedir. Uygulanması, acil servislerin trafik kazalarına müdahale süresinin azaltılmasını mümkün kılmakta, ambulansların, Acil Durumlar Bakanlığı'nın ve Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği'nin kaza mahalline hızlı bir şekilde ulaşmasını sağlayarak yaralanma ve ölümlerin azaltılmasına yardımcı olmaktadır.

Ancak ERA-GLONASS'ın yeteneklerinin kullanım kapsamı bununla sınırlı değil. 2017 yılında aşağıdaki hizmetlerin sunulmasıyla sistemin işlevselliğinin genişletilmesi planlanmaktadır:

• bilgi desteği (24 saat yardım masası);
• uzaktan teknik danışmanlık;
• acil durum komiseri hizmeti (karayolu kazalarının kayıt altına alınmasının hızlandırılması);
• yerinde teknik yardım (lastik takma, yakıt temini, motoru çalıştırma vb.);
• bir arabanın kaza mahallinden tahliyesi.

ERA-GLONASS sistemi kurulu ve kayıtlı araç sahipleri bu hizmetlerden yararlanabilecektir. Ekipmanı akredite bir kuruluşa kurabilirsiniz. Kurulum maliyeti bir dizi parametreye bağlı olarak değiştiği için ayrıca kararlaştırılmalıdır: terminal modeli, ek işlevler ve sensörler, vb.