DIY orienteringsbord. Hvordan lage et nettbrett for navigasjon fra en navigator. Minimumskrav for en GPS-navigator
Fremveksten og bruken av nytt utstyr og teknologi gjør det mulig for folk å redusere tiden det tar å utføre handlinger og operasjoner i visse aktivitetsområder. Denne artikkelen vil diskutere bruken av GPS-teknologi for å kompilere sportskart.
Alt det følgende er ikke en veiledning for bruk av programmene og navigatoren. Dette er en beskrivelse av arbeidet med en GPS-navigator av den russiske kompilatoren Konstantin Tokmakov, basert på hans personlig erfaring. Bruken av spesifikke navn på selskaper, programmer og lenker i artikkelen utgjør ikke reklame.
1. Minimumskrav for en GPS-navigator
En GPS-navigator må ha en god antenne (gjerne en ekstern), mulighet til å merke veipunkter, registrere spor og lagre dem i en datamaskin. Forfatterne av artikkelen brukte en Garmin GPS-navigator, GPSmap-60-serien.
2. Forberede bildet for foreløpig arbeid på bakken
Bildet er utarbeidet ved hjelp av programmet SAS.Planet http://sasgis.ru.
Jobber i SAS.Planet-programmet.
3. Bestemmelse av magnetisk nord i bildet.
Bestemmelse av magnetisk nord i bildet utføres ved hjelp av programmet OziExplorer. Dette programmet finner du på www.oziexplorer.com.
4. Tegn linjer av den magnetiske meridianen på bildet
For å tegne magnetiske meridianlinjer på et bilde, åpne *.jpg-filen i en hvilken som helst grafisk redaktør, For eksempel Adobe Photoshop, og tegne nordlinjer med hensyn til kjent grad av deklinasjon.
5. Forarbeid på bakken med GPS-navigator
På det foreløpige stadiet av å jobbe på bakken er det nødvendig å opprette et nettverk av veipunkter i en GPS-navigator, samt passere lineære landemerker med sporregistrering slått på. På bakken må plasseringen av veipunktet angis ved hjelp av en lys merkelapp med punktnummeret trykt på. I en GPS-navigator anbefales det å sette et punkt med funksjonen for posisjonsgjennomsnitt aktivert. Den omtrentlige nøyaktigheten til veipunktet bør være mindre enn 5 meter.
Det er eksperimentelt fastslått at hvert veipunkt i forhold til det andre bør være innenfor en radius på ikke mer enn 150 m.
6. Laste opp informasjon fra en GPS-navigator
Jobber i OziExplorer-programmet.
7. Skriv ut og lagre et øyeblikksbilde med spor og veipunkter
Jobber i OziExplorer-programmet.
Innstillingene er fullført, bildet kan skrives ut. Det viser seg noe slikt:
Dette bildet med sporpunkter vil være grunnlaget som legges på nettbrettet for direkte tegning av kartet.
For å lagre spor og veipunkter i menyen Fil(Fil) velg kommandoen Lagre(Lagre til fil). Velg kommandoen fra rullegardinlisten Lagre veipunkter(Lagre veipunkt til fil). Lag en mappe for veipunkter og lagre. Vi lagrer sporene på samme måte ved å velge kommandoen Lagre spor(Lagre spor til fil).
8. Arbeid på bakken ved hjelp av forberedte materialer og en GPS-navigator
På bakken, på et hvilket som helst sted vi trenger for øyeblikket, ved hjelp av en navigator bestemmer vi asimut og avstand for nærmeste basisveipunkt. På nettbrettet plotter vi disse verdiene fra basisveipunktet og får plasseringspunktet vårt på det opprettede kartet.
Dermed, ved hjelp av en GPS-navigator og et bilde, øker nøyaktigheten av den planlagte begrunnelsen av det fremtidige kartet, og for kompilatoren reduseres mengden arbeid knyttet til måling av avstander og retninger betydelig.
Vi kan bare ønske alle lykke til med bruk av moderne utstyr og teknologi og godt vær i "feltet"!
Konstantin Tokmakov (St. Petersburg)
Polina Razdrobenko (Vitebsk)
16.12.2010
Kommentarer
Gennady
Ja, med sofistikert utstyr er det nok litt komplisert.... Jeg har tegnet kart lenge, jeg har min egen metodikk og "bjeller og fløyter". I Penza regnes kortene mine som de beste. Jeg tar ingenting som grunnlag. Bortkastet tid. Men jeg vil gjerne kommunisere med tegnerne.
Jeg ber deg diskutere en interessant funksjon ved Google Earth: på grunn av min inkompetanse i denne saken. Jeg er 17 år og er interessert i kartografi. Jeg studerte mange teknikker som dere alle foreslo. Jeg fant bunnen av polygonen, tok nettbrettet og gikk for å tegne. DÅ JEG SØKTE ETTER UNDERJORDEN I GOOGLE, FANN JEG HØYDEN OVER HAVNIVÅ I NEDERSTE HØYRE HJØRNE (da jeg beveget meg langs relieffet, la jeg merke til en endring i høydelesing.) Jeg lagde ankerpunkter (signerte høyden), koblet dem i okad8, det viste seg å være ganske sannferdig maleri. Jeg løper rundt på dette kartet selv (likheten er ganske god) Spørsmål: HVA FIKK JEG? KAN DENNE METODEN BRUKE TIL Å TEGNE ET KART? HVEM ER INTERESSERT I RESULTATET AV MIN AMATØRAKTIVITET, skriv
17:31 15.12.2013
Anton, fullfør minst 3. skole og gå av capsen.
Om emnet: for å rotere underlaget, kan du se på Internett for deklinasjonen for nærmeste flyplass. Deretter har du et valg: enten roter bildet i Photoshop med den angitte verdien, eller direkte i støtteparameterne i Okada.
Alexey Isakov
Hei alle sammen, det ser ut til å være få kommentarer. Sannsynligvis er yrket vårt for spesifikt. Jeg bor i byen Svobodny i Amur-regionen. Jeg trakk 4 kort. Jeg tar bilder fra Google Earth, kopierer flere tilstøtende deler av ønsket terreng i en stor zoom (det viktigste er å ikke endre zoomen når jeg beveger meg), og kjenner vår magnetiske deklinasjon (vi har +12 grader), jeg roterer alle de kopierte stykker. Jeg skriver det ut på en fargeskriver, limer hele bildet sammen (det kan være ca. 1 kvm.) Jeg går til maling med vanlig plast, og legger enkelte deler av bildet under det. Skalaen er ikke alltid praktisk, så jeg beregner den på forhånd og lager et jukseark over hvor mange millimeter det er i 1,2,3,4,5 meter, etc. Hovedobjektene på bildet er godt synlige gjennom plasten, jeg finner små ting på bakken og fullfører tegningen. Jeg tegner ikke mer enn 2 timer om gangen. Hjemme, plast sammen med et substrat for skanneren, deretter til Okad, kortet vokser gradvis. Det siste relieffet på gamlemåten med stang og lodd nedenfra og opp langs hovedstiene, åpne bakker (staven er 1,25 m høy slik at det oppnås 4 mål på 5 meter) ville jeg lære å tegne på en nettbrett med en pekepenn og en navigator, men jeg er redd for å gjøre en feil med valget og hvordan gjør jeg det riktig?
Gennady, fortell oss kort om metodikken din. Interessant tross alt
22:37 31.03.2015
Jeg tegnet fem kart.Begynnelse: Jeg tar et bilde fra Sasplanet og et relieff fra den amerikanske jordskanningen. Jeg konverterer amerikanske data til Ocad11. Feltarbeid ble utført ved hjelp av en logger av typen Holux 245. Jeg koblet sammen veier og skoggrenser med bilde fra Sasplanet, og brukte passasjespor. Kontorarbeid ble utført i OCAD-9.4. Jeg tegner på vanlig skrivepapir. Jeg tegner relieffet ved å bruke spor av passasjer, passasje langs horisontale linjer.
23:39 15.09.2015
Gennady sitter fast.
15:40 19.10.2015
Jeg ønsker å presisere min forrige kommentar. Jeg trakk seks kort. Begynnelse: Jeg laster ned et fotografi av det fremtidige konkurranseområdet ved hjelp av Sasplanet-programmet Jeg tar relieffet fra den amerikanske jordskanningen. I Ocad11 konverterer jeg amerikanske data til .gps-format. Gradering hver fjerde meter. Avlastningen er veldig forenklet. Feltarbeid ble utført ved hjelp av en logger av typen Holux 245. Jeg gikk først rundt på konkurranseområdet ved å bruke grensepunktene til et bilde tatt av Sasplanet (som er godt synlig). Kontorarbeid ble utført i OCAD-9.4. Jeg laster opp et spor av runden i konkurranseområdet.gps-filen. Loading.gps terreng. Jeg laster opp et Sasplanet-bilde som bakgrunn. Jeg koblet grensepunktene til fotografiet med Sasplanet, jeg brukte passasjespor. Jeg mottar et foreløpig kart som jeg skriver ut i sort/hvitt format 1 cm: 50 meter. Jeg går ut i skogen og tegner på vanlig skrivepapir. Først brukte jeg nettbrett med lavsan kalkerpapir, men ga så opp. OCAD-9.4 ønsker ikke å være venner med Holux 245-loggeren, den ser den ikke. Den bærbare datamaskinen har en maksimal driftstid på fire timer, men du må gå i opptil åtte timer. Jeg tegner relieffet ved å bruke spor av passasjer, passasje langs horisontale linjer. Først legger jeg relieffet på papiret slik jeg ser det. Hjemme i OCAD-9.4 laster jeg inn sporet og et skannet tegnekart (feltarbeid). Jeg tegner et kart. I det siste har GPS-sporet fungert feil, jeg kan ikke forstå hvorfor.
17:23 25.12.2015
Jeg fant en sprukket OCAD 11 Russified. Installert. Jeg prøvde å finne en beskrivelse av hvordan OCAD 11 fungerer på russisk. Har ikke funnet. Hvis noen vet linken, gi den [e-postbeskyttet].
Anonym
I eksemplet som er gitt, mellom punkt 255 og 151, kan du se to ikke-sammenfallende linjer, jeg antar at dette faktisk er spor fra en gjentatt passasje langs samme rute. Hvilken bør jeg bruke? Hvis du generaliserer, er det en sjanse for å miste små detaljer, selv om dette ikke alltid er viktig. I tillegg, når du registrerer et spor, kan det oppstå betydelige bølger fra reflekterte signaler og tap av nøyaktighet når antallet satellitter reduseres eller når de passerer gjennom dype hull og/eller under tykke kroner. Det kan være svært vanskelig å identifisere en slik ikke-systematisk feil i fremtiden. Hvis du, når du spiller inn et spor, ikke legger til detaljer langs det, som er en løselig, men ikke-triviell oppgave, vil du fortsatt måtte gå gjennom det senere med presis fotografering eller legge til detaljer med øyet, noe som kan føre til forvrengninger og forringelse i kvaliteten på kartet. I tillegg tilnærmer husholdningsapparater vanligvis ruten ved å bruke sine egne mystiske algoritmer og kan legge til feil. Generelt er skytespor mer skadelig enn nyttig. Overdreven fortykkelse av basispunkter er heller ikke alltid bra. Faktum er at feilen til hvert punkt er konstant, og hvis spesielle tiltak ikke tas, kan den avvike fra den sanne posisjonen med 10-15 meter eller mer. For to konjugerte punkter kan feilen dobles, dvs. og har en absoluttverdi på 20-30 meter, noe som er helt uakseptabelt når avstanden mellom basispunktene er 150 meter. Tatt i betraktning bør avstanden mellom basispunktene ikke være mindre enn 300 meter. Selvsagt kan nøyaktigheten av måling av basepunkter økes til garantert 4-5 meter og høyere, gjennom en rekke gjentatte målinger med en maskinvare-omstart av mottakeren, men dette krever en betydelig tidsinvestering og kan bare rettferdiggjøres i ekstremt vanskelig terreng. Vanligvis er de samme 300-400 meter intervall mellom punktene tilstrekkelig. På denne avstanden gir manuell skyteakselerasjon et nesten ideelt resultat. Alt ovenfor gjelder for husholdningsmottakere og er utelukket ved bruk av profesjonelle geodetiske instrumenter med DGPS eller annet feilkompensasjonssystem.
19:08 10.04.2017
(Anonym) Holux 245 loggeren gir bevegelsesfeil på maks 3-5 meter i skogen (garantert), i byområder er feilen sprø. Det er ikke mulig å bruke det. Loggeren ble venner med datamaskinen. Med enkelt terreng tar jeg datamaskinen til skogen fra første tegningstrinn. Litt tung og ikke veldig lang batterilevetid. I sluttfasen av arbeidet med kartet tar jeg definitivt en datamaskin med logger. Jeg ser etter et lett og holdbart nettbrett, med en lav pris.
13:39 16.05.2017
(Filipov) Finnes det eksempler på arbeid der du kan se kartene dine?
Logg inn på orienteringsnettstedet i Kirovograd-regionen i Ukraina på Facebook, eller gi lenken på e-post (se ovenfor).
22:42 16.07.2017
Jeg kjøpte Panasonic Model CF-U1-serien. Et godt alternativ for å jobbe som sportskartjustering (GPS og Ocad11 i en enhet). Prisen er utenfor listene.
13:47 19.09.2017
Jeg trakk ni kort. Jeg snakker av egen erfaring - mye søppel er skrevet ut. Selv av meg.
13:52 26.10.2017
Evnen til en orienteringskartdesigner avhenger i stor grad av finansiering og tekniske muligheter. Tegningshastigheten er imidlertid svært avhengig av mange faktorer: kartografens erfaring, tilgjengeligheten og kvaliteten på basene som brukes (flybilder, topografiske baser, Lidar-data), kompleksiteten og rikdommen til selve terrenget, tidspunktet for år, og så videre. 1. Flyfoto: Jeg laster ned et fotografi av det fremtidige konkurranseområdet ved hjelp av Sasplanet-programmet. Jeg kobler bildet til Global Mapper. Laster opp til Ocad11. 2. Jeg tar lettelsen fra den amerikanske jordskanningen. I Ocad11 konverterer jeg amerikanske data til horisontale linjer. Graderingen er to og en halv meter, mer eller mindre er mulig. Avlastningen er veldig forenklet. Hvis mulig får jeg 1:100m topografiske kart (digitalisering er arbeidskrevende, men det finnes betalte programmer). Hvis du har Lidar-data, er alt forenklet, men du trenger Ocad12, noe som ikke er mulig i Ukraina (for de baltiske statene er kostnaden 20 € per kvadratkilometer). I Ukraina er det mulig å få en orth skanning av land (90 UAH per hundre kvadratmeter eller 9000 UAH per kvadratkilometer). 3. Feltarbeid: Jeg tegner kart ved hjelp av GPS: Feltarbeid ble utført ved hjelp av en Holux 245 logger (reservespor) og en Panasonic modell CF-U1 serie. Et backup-alternativ er å tegne på papir.
(fortsettelse, begynnelse:
del 1, del 2, del 3, del 4)Dedikert til arrangørene av de orientalske startene
- Noen ganger hører jeg hvilke vanskeligheter arrangører av ulike løypeløp møter. Og de bør komme opp med en rute, og merke ruten, og sørge for at ingen fjerner merkingene, og organisere mat og registrere resultatene fra den generelle starten, og samle en haug med frivillige til dette arbeidet, med en liten start. bidrag på flere hundre, eller til og med tusenvis av rubler fra deltakerne.
⬇️
(fortsettelse, begynnelse: del 1, del 2, del 3)
- «Hvordan trener orienteringsutøvere?» spør du, uten engang å mistenke at svaret på dette spørsmålet uttrykker hele essensen av orientering. Akkurat som når man velger alternativet for å flytte fra sjekkpunkt til sjekkpunkt fra en rekke mulige, er treningen av en orienteringsløper variert og mangefasettert. Det er umulig å telle hvor mange metoder som har blitt oppfunnet og testet av trenere. Noen fokuserer på atletisk trening, noen på den tekniske delen, og andre ser etter en mellomting som kan passe perfekt inn i intervallene mellom konkurransene. Det er ikke mange trenere og idrettsutøvere som er villige til å dele sine hemmeligheter. Men det finnes også unntak. Møt Leonid Novikov.
⬇️
(fortsettelse, begynnelse: Del 1, Del 2)
- Mange av vennene mine, når de lærer om orientering på ski, blir veldig overrasket og spør: «Hvordan kan du navigere på ski? Snøen i skogen er midjedyp. Jakt eller noe? Hvor er kartet?"
⬇️
(fortsettelse, begynnelse )
- La oss først se på den klassiske typen orientering, dette er en intervallskogstart i en gitt retning.
Så du er på vei til startkorridoren, 3-4 minutter før start. Hvert minutt piper startklokken, på kommandoen som din neste motstander står ansikt til ansikt med avstanden, og bringer din samme skjebne nærmere med enda et minutt. Vanligvis, før startkorridoren, blir deltakerne bedt om å tømme minnet til den elektroniske merkebrikken og sjekke rengjøringen. Du bør ikke overse denne operasjonen, til tross for at minnet til moderne sjetonger er ganske stort, men det er bedre å bruke et par sekunder på dette før du går inn i korridoren for ikke å kaste bort nervene dine på avstand.
⬇️
- Det virker for meg som øyeblikket har kommet da det ble nødvendig å fortelle de av dere som helt tilfeldig hoppet inn på orienteringsnettstedet til Novosibirsk-regionen, hva en så eksotisk sport som orientering er.
⬇️
Folk som bestemmer seg for å delta i sykkelorientering for første gang blir noen ganger overrasket og spør hvorfor denne plastplattformen trengs på toppen av styret. De fleste antar selvfølgelig at hovedformålet er å lagre et kort, men ikke alle forstår alle fordelene med dette designet.
Den mest åpenbare fordelen er å lagre og få tilgang til kartet mens du er på farten. Det er ikke nødvendig å stoppe, ta ut kortet og pakke det igjen i lommen, ryggsekken eller "i tennene" (ja, noen reiser til og med slik).
Et kart er en miniatyrrepresentasjon av et område, for eksempel en skog, park eller del av en by. I livet støter vi ofte på kart, fra papir til elektroniske, men orienteringskart er spesielt :) Dette er detaljerte kart over området, der selv langt inne i skogen er hver lysning, hull eller falt tre merket. Slike kort er laget i spesielle symboler. Akkurat som å lese en bok krever kunnskap om alfabetet, krever arbeid med et kart kunnskap om symbolene og betegnelsene som brukes i det. Og jo bedre du kjenner disse symbolene, jo dypere og mer detaljert forstår du kartet.
Nettbrett for orientering på sykkel eller ski er en ganske sjelden og til og med eksotisk type sportsutstyr, og de er usannsynlig å finne i noen sportsbutikk. Nedenfor er derfor en liste over steder hvor du kan få dem.
Ikke glem at du kan sette sammen et enkelt sykkelnettbrett selv ved hjelp av tilgjengelige materialer.
Sykkelorientering (terrengsykkel orientering, MTVO, sykkelorientering) er en sport som tiltrekker seg både orienteringsløpere og terrengsykkelentusiaster. Essensen i MTBO-konkurransen er at en deltaker på sykkel må følge en gitt rute i et ukjent område, kun ved hjelp av kart og kompass.
Et sted langs ruten (eller de sier på avstand) er det sjekkpunkter (forkortet CP), som er obligatoriske punkter å besøke. Mellom dem er idrettsutøveren fri til å bevege seg som han vil, og velge den optimale veien for seg selv. Vinneren bestemmes av tiden brukt på å fullføre distansen, med forbehold om å besøke alle spesifiserte sjekkpunkter.
Et sykkelnettbrett for nybegynnere er ikke en obligatorisk ting, men de som allerede har deltatt på sykkelorientering forstår at det fortsatt er mer praktisk med det :)
Den enkleste kortholderen kan være en plastfil med en lås og en snor festet for å sette den rundt halsen.
Her vil vi beskrive mer detaljert hvordan du monterer et mer avansert nettbrett selv. Vi trenger følgende deler: planchette, klemme, skrue, mutter og skive, 3-4 gummibånd. Det er alt du trenger for en budsjettløsning.
Tenk deg at du løper gjennom skogen, det er ikke et spor rundt. Solen skinner, fuglene synger, naturen er vakker og rolig. Ikke en sjel, du er inne i løpets hete. Svette dekker ansiktet ditt, og hjertet ditt banker så fort at det virker som det er i ferd med å hoppe ut av brystet. Du er fylt med spenning, spenning og rastløshet. Før en løpetur kaster du ikke bort tid på å se i speilet. Suksess avhenger ikke av hvor godt du kler deg. Du har et kart og et kompass i hendene, et flyktig blikk på dem – og du kartlegger veien til minste detalj, steg for steg... Du nyter farten og kjenner smaken av seier. Uansett hvor gammel du er, kan du løpe når du trenger det. Skogen venter bare på én ting: at du skal komme tilbake...
Artikler og Lifehacks
En navigator for en bil, som en nettbrett - laptop, og det er viktig for brukeren å vite hvordan man gjør en navigator til et nettbrett.
Fordelene med et slikt nettbrett
- Navigatorer utstyrt med mindre kraftige enheter har ofte skjermer med lav oppløsning.
- En kraftigere prosessor kan beregne koordinater raskere og starte flere applikasjoner (se trafikkforhold).
- I tillegg er enheter forskjellige i skjermstørrelser: et nettbrett inneholder en mer detaljert mengde informasjon.
- Imidlertid er en større enhet vanskeligere å plassere i et kjøretøy uten å hindre sikten.
Det er mer praktisk å betjene navigasjonen programvare(det er enklere å installere oppdateringen på et nettbrett). Nettbrett har også et hurtigstartalternativ.
På grunn av størrelsen er det vanskelig å montere nettbrettet på frontruten.
Ved bruk av nettbrett i bil, tillegg Lader, som lar deg opprettholde et visst nivå av batterilading under enhetens driftstid.
Hovedtrekkene til slike enheter
- Først, ved å gå inn i menyen, må du velge delen "Innstillinger", der du skal gå til fanen "Plassering". Brukeren vil bli tilbudt flere alternativer for å bestemme sin plassering.
- Hvis det er et alternativ "GPS-satellitter", må dette punktet være krysset av.
- Ved hjelp av nettbrett Som navigatør må du finne den i hovedmenyen og starte et spesialprogram med kart.
- For å unngå trafikkkostnader, når han bestemmer eierens plassering, vil han bli bedt om å koble til Wi-Fi.
- Ved å velge pekerikonet vil brukeren motta et forslag i vinduet som vises som indikerer den mest praktiske reiseveien.
- Brukeren må angi endepunktet for bevegelsen, trykke på "Få rute"-knappen og vente til kartet vises.
Den vil markere ruten (indikerer mulige svinger og trafikkork) og den estimerte tiden brukeren vil være i stand til å komme til ønsket destinasjon.
Utenlandske nettbrett for skiorientering:
Babylon - Universal trådramme av typen "krage". Billig nettbrett for barn og nybegynnere med bord 250*250 mm laget av cellulær polypropylen. Festetype "Fast" på den ene siden av brystselen. Fullt justerbar brystsele vertikalt og horisontalt. Glatt justering av bordforlengelsesposisjonen. Foldes opp og ned. Trygg ved fall. Bordet er utstyrt med to elastiske bånd for å feste kortet. Foldes flatt for transport. Kompassholder er valgfritt (plast +50 rub., metall +100 gni.)
800 gni.
Univers - Universal ramme. Tradisjonelt nettbrett med buet bord 250*250 mm. Festeanordninger av typen "Rask" på den ene siden av brystselen. Fullt justerbar brystsele vertikalt og horisontalt. Kompassholder plassert under tabellnivået, lar deg installere alle typer kolbe. Glatt justering av posisjonen til stammen av typen "Arc". Foldes opp og ned.
1600 gni.
Polaris - Universal ramme. Spesialnettbrett med buet bord 250*250 mm. Festeanordninger av typen "Rask" på den ene siden av brystselen. Fullt justerbar brystsele vertikalt og horisontalt. Kompass er installertå ta ut bordet. Glatt justering av posisjonen til stammen av typen "Pil". Foldes opp og ned. Anbefalinger fra eksperter!!!
1600 gni.Nevn de nødvendige enhetene og verktøyene for å ta en terrengplan. Hvordan er nettbrettet orientert? Hvordan tegne en retning fra et punkt? Hvordan bestemmes og angis avstand?
Planen over jordoverflaten er tegnet opp på grunnlag av fotografier tatt fra et fly (fig. 24). I tillegg kan planen for et lite område tas ved hjelp av målinger mens du er på jordens overflate.
Ris. 24. Skyting av en plan av jordens overflate fra et fly.
1. Forarbeid. For å ta bilder av en terrengplan, verktøyene du brukte i grunnskole. Tykt hvitt papir limes på et ark med kryssfiner som måler 40x30 cm. I øvre hjørne til venstre er det festet et kompass med voks slik at bokstaven "C" er i den øvre delen (fig. 25). En nord-sør retningsindikator er plassert på samme kant av papiret, og en lineær skala er tegnet under. Det er signert i henhold til akseptert skala.
Ris. 25. Nettbrett og siktelinje.
Når du fotograferer et punkt på jordens overflate, orienteres nettbrettet først ved hjelp av et kompass. For å gjøre dette må du snu den magnetiske nålen slik at retningen samsvarer med retningen til pekeren på papiret. Nå er nettbrettet klart for filmarbeid. For å ta en plan over jordens overflate, avhengig av størrelsen på området, brukes ulike metoder. La oss se på de enkleste av dem.
2. Polar. Metoden brukes til å ta en plan over et lite område. Disse undersøkelsene utføres fra ett punkt på jordoverflaten, kalt en pol. Det er derfor denne typen fotografering kalles polarfotografering. For eksempel viser figur 26 at det er nødvendig å kartlegge et lite område av terrenget. Skytestangen velges fra midten av området, hvorfra den er godt synlig. Eleven (observatøren), etter å ha orientert nettbrettet på tegningen, markerer punktet for sin plassering (punkt A). Tegner deretter linjer til treet (1), så vel som til punktene (2, 3, 4, 5), som viser svingene til elven. Måler avstanden til seende objekter. Bruk den valgte skalaen og plotter avstanden på nettbrettet. Et eget tre, busk, elv og eng er indikert med konvensjonelle skilt.
Ris. 26. Polar metode.
3. Perpendikulær metode. Ved å bruke denne metoden er det praktisk å inkludere objekter som ligger nær veien i planen: en skog, en elv, et skogbrukerhus, etc.
Ris. 27. Skyting av terrengplan ved bruk av vinkelrett metode.
Figur 27 viser fremgangsmåten for å inkludere en del av elva og dens venstre bredd i planen. Målestokk 1:1000 (1cm-10m). Ved punkt nr. 1 på nettbrettet, orientert etter kompasset, tegn retningen på papir. Fra dette punktet til venstre, mot skogen, tegner vi vinkelrette linjer. For eksempel er den målte lengden 20 m. I retning av linjen, i samsvar med skalaen, vil vi sette til side et segment på 2 cm. Så til høyre i retning av elven tegner vi en vinkelrett og på den vi setter av en avstand på 22 m, som tilsvarer et segment på 2,2 cm. Ved ferdigstillelse av arbeid på punkt nr. 1 måler vi avstanden i hovedretning til punkt nr. 2. For å finne punkt nr. 2, må du må sette av en avstand på 40 m på en skala (4 cm). Fra dette punktet vil vi tegne vinkelrette linjer til høyre og venstre og utpeke skogbrukerens hus, skogkanten og elvens sving. Underveis vil vi introdusere betegnelsene sump og eng.
På denne måten jobbes det på punkt nr. 3, nr. 4. Ved hjelp av denne metoden er det praktisk å fotografere konturene av skog, lunder, elver m.m.
4. Gangmetode (ruteundersøkelse). For å fotografere en plan over et stort område, er det nødvendig å gå helt rundt i området. For å gjøre dette, velg en rute langs en vei, elv, bredd, kløft, skogkant osv. (Fig. 28). I dette tilfellet gjennomføres kartleggingen av arealplanen på en blandet måte.
Ris. 28. Skyting av området ved hjelp av en gåmetode.
Arbeidet utføres i følgende rekkefølge:
1) på hvert punkt er nettbrettet orientert i henhold til kompasset og i forhold til landemerker i terrenget;
2) etter å ha tegnet de nærmeste objektene på planen, bestem retningen til neste punkt og tegn en linje til det;
3) mål avstanden fra ett punkt til det andre og merk det i henhold til den tatt skalaen;
4) objekter som ligger langs veien fjernes ved hjelp av vinkelrett eller polar metode.
5. Siste arbeider. Etter fullført feltarbeid behandles den fangede husplanen. Plasserte punkter, linjer tegnet mellom dem og ytterligere linjer slettes. De nødvendige symbolene på terrengobjekter og forklarende inskripsjoner er påført.
1. Hvordan utføres det forberedende arbeidet for å ta en områdeplan?
2. Hvordan orienterer du nettbrettet?
3. Hvilke metoder brukes for å kartlegge området?
4. Lag en plan over skolegården ved hjelp av polarundersøkelsesmetoden.
5. Bruk den vinkelrette metoden, tegn en plan over veien eller en del av elven.
6*. Under utflukten, lag en plan for hvordan du kommer deg rundt i dette området.
